| Inhalt: Beton- und Stahlbetonbau 3/2022 | Beton- und Stahlbetonbau | 3/2022 | | Inhalt |
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| Titelbild: Beton- und Stahlbetonbau 3/2022 | Beton- und Stahlbetonbau | 3/2022 | | Titelbild |
Zum Titelbild: Auf einem Abschnitt der A61 bei Koblenz wurde erstmals in Deutschland eine durchgehend bewehrte Betonfahrbahn in horizontaler Hybridbauweise hergestellt. Die Idee hinter solchen Bauweisen: Der richtige Baustoff soll an der richtigen Stelle eingesetzt werden. Während die hauptsächlich von PKWs befahrene Überholspur konventionell aus Asphalt besteht, wird die durch LKWs stark beanspruchte rechte Fahrspur als durchgehend bewehrte Betonfahrbahn hergestellt. In der von der Firma Schnorpfeil auf der Baustelle errichteten mobilen Mischanlage wurde ein Dyckerhoff HOZ Doppel (CEM III/A 42,5 N) eingesetzt. Experten erhoffen sich von bewehrten Betonfahrbahnen eine Nutzungsdauer von bis zu 50 Jahren - deutlich länger als die Lebensdauer von alternativen Fahrbahndecken und somit ein Beitrag zu echter Nachhaltigkeit. (Foto: Schnorpfeil)
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| Mit Strom zu recyceltem Beton | Beton- und Stahlbetonbau | 3/2022 | 195 | Nachrichten |
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| A 14: Beginn der bauvorbereitenden Arbeiten für neue Muldebrücke Grimma | Beton- und Stahlbetonbau | 3/2022 | 205 | Nachrichten |
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| Beton- und Stahlbetonbau aktuell 3/2022 | Beton- und Stahlbetonbau | 3/2022 | 217-220 | Beton- und Stahlbetonbau aktuell |
Persönliches: Nachruf Dr.-Ing. Günter Timm Zum Tod von Eberhard Schöck
Nachrichten: Zugriffe auf IBU-EPD erreichen 2021 neuen Höchststand VÖB Konjunkturbarometer: Baubranche mit stabilem Wachstum, Betriebe warnen jedoch vor Stillstand Nachhaltig wachsen: Die Stunde des Bestands x |
| Kongresse - Symposien - Seminare - Messen | Beton- und Stahlbetonbau | 3/2022 | 220 | Veranstaltungskalender |
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| Digitisation in Tunnelling - Research | Geomechanics and Tunnelling | 3/2022 | | Cover Pictures |
The A26 Linz Motorway is one of the most important projects to improve traffic situation in Linz as well as in the surrounding area of the Upper Austrian state capital. The first section has been under construction since the beginning of 2019 and consists of an approximately 300 m long suspension bridge over the Danube, which will be anchored in the rocky slopes above the Danube, as well as the two underground motorway interchanges Danube North and South with a total tunnel system of approximately 3200 m in length with driving or main tubes and ramps. (Source: DSI Underground) Die A26 Linzer Autobahn ist eines der wichtigsten Projekte zur Verbesserung der Verkehrslage in Linz sowie im Umfeld der oberösterreichischen Landeshauptstadt. Der erste Abschnitt befindet sich seit Anfang 2019 im Bau und besteht aus einer rund 300 m langen Hängebrücke über der Donau, die in den Felshängen oberhalb der Donau verankert wird, sowie den beiden unterirdischen Autobahnanschlüssen Donau Nord und Süd mit einem insgesamt rund 3.200 m langen Tunnel-System mit Fahr- bzw. Hauptröhren und Rampen (Quelle: DSI Underground) x |
| Content: Geomechanics and Tunnelling 3/2022 | Geomechanics and Tunnelling | 3/2022 | | Contents |
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| News: Geomechanics and Tunnelling 3/2022 | Geomechanics and Tunnelling | 3/2022 | 247-256 | News |
Tunnelling for U5 extension in Frankfurt completed - Bergmännischer Vortrieb für U5 in Frankfurt beendet Last main tunnel broken through under the Eisack River - Letzter Haupttunnel unter dem Eisack durchgeschlagen Breakthrough in the rescue tunnel for the Kramer Tunnel - Rettungsstollen für den Kramertunnel durchgeschlagen Groundbreaking ceremony for the Ligerz Tunnel - Spatenstich für den Ligerztunnel Contract awarded for refurbishment of the Gubrist Tunnel - Sanierung des Gubristtunnels beauftragt Completion of Semmering Base Tunnel delayed due to geological fault zone - Spätere Fertigstellung des Semmering-Basistunnels wegen geologische Störzone International and innovative: Tunnel Construction at InnoTrans 2022 - International und innovativ: Tunnel Construction auf der InnoTrans 2022 - Call for papers - Topics for the next issues of Geomechanics and Tunnelling Themen für die nächsten Ausgaben der “Geomechanics and Tunnelling” x |
| Site Reports: Geomechanics and Tunnelling 3/2022 | Geomechanics and Tunnelling | 3/2022 | 327-328 | Site Reports |
Linz A26 West Bypass Expansion to relieve traffic in Upper Austria - Ausbau des Linzer Westring A26 soll Verkehr in Oberösterreich entlasten x |
| Diary of Events: Geomechanics and Tunnelling 3/2022 | Geomechanics and Tunnelling | 3/2022 | 329-330 | Diary of Events |
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| Inhalt: geotechnik 3/2022 | geotechnik | 3/2022 | | Inhalt |
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| Titelbild: geotechnik 3/2022 | geotechnik | 3/2022 | | Titelbild |
Zum Titelbild: Die zuverlässige Gewährleistung der Standsicherheit von schweren hebenden oder bohrenden Baugeräten auf gering tragfähigen Untergründen ist eine ständige Herausforderung. Eine vollumfängliche Bemessung und die Anordnung hochfester Bewehrungslagen, wie im Projekt Windpark Koningspleij in Arnheim (NL), ermöglichen ein sicheres und termingerechtes Arbeiten. Kurzfristige Änderungen der avisierten Geräte mit abweichenden Lastbildern erfordern eine schnelle Reaktion kurz vor Bauausführung. Im Idealfall wird bereits bei der Auslegung der Arbeitsplattformen eine umfangreiche Parametervariation durchgeführt, die dem Baubetrieb größtmöglichen Spielraum bei der Auswahl der Geräte erlaubt. Ein räumliches Baugrundmodell und eine weitgehend automatisierte Bemessung ermöglichen eine größtmögliche Flexibilität. Informationen über die neuesten Entwicklungen auf dem Weg zum DigitalTwin, Softwaremodule und Tools für diese Anwendungen sowie für Abdichtungssysteme erhalten Sie auf der 37. Baugrundtagung an Stand D.300. (Foto: Naue)
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| geotechnik Rubriken 3/2022 | geotechnik | 3/2022 | 211-220 | Rubriken |
DGGT-Mitteilungen: 37. Baugrundtagung 2022 in Wiesbaden startet in drei Wochen DGGT-Mitgliederversammlung während der 37. Baugrundtagung 38. Baugrundtagung 2024 in Bremen Fachsektionstage Geotechnik - 12. bis 13. September 2023 in Würzburg Fachsektion Ingenieurgeologie Fachsektion Erd- und Grundbau Zeitschrift geotechnik Auswertung und Bewertung der Ergebnisse der Befragung unter den Mitgliedern der DGGT ISSMGE International Society for Soil Mechanics and Geotechnical Engineering ISRM International Society for Rock Mechanics and Rock Engineering IAEG International Association for Engineering Geology and the Environment IGS International Geosynthetics Society
Junge DGGT: Firmenkontaktmesse der Jungen HTG und der Jungen DGGT
Persönliches: Erinnerungen an Prof. Manfred Kany zum 100. Geburtstag: Am 31. Mai 2022 wäre Prof. Manfred Kany 100 Jahre alt
CBTR-Nachrichten
Das aktuelle Urteil: Vergabe: Auftraggeber muss eindeutig ausschreiben Wann haftet der Tiefbauer für Nachbarschäden? Schaden - und trotzdem kein Anspruch auf Schadensersatz? Der Architekt, der Denkmalschutz und die Steuer x |
| Termine: geotechnik 3/2022 | geotechnik | 3/2022 | 220 | Termine |
10. Workshop Bauen im Karst PintPFS Conference 37. Baugrundtagung 71. Geomechanik Kolloquium 51. Geomechanik-Kolloquium BIM World Baugrunderkundung, Baugrundverbesserung und Gründungen für Windenergieanlagen Pfahl-Symposium Grouting Fundamentals & Current Practice 2023 x |
| Titelbild: Mauerwerk 3/2022 | Mauerwerk | 3/2022 | | Titelbild |
Zum Titelbild: Das Bild zeigt die Fassade der Bremer Landesbank, die 2017 den Fritz-Höger-Preis in der Kategorie Büro- und Gewerbebauten erhielt. Der Großteil der Fassade ist von dunklem Klinker gekennzeichnet. Verantwortliche Architekten des Neubaus waren Caruso St John Architects. Foto: Carolina Nichitin/Unsplash
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| Inhalt: Mauerwerk 3/2022 | Mauerwerk | 3/2022 | | Inhalt |
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| MAUERWERK aktuell 3/2022 | Mauerwerk | 3/2022 | 131-135 | Mauerwerk aktuell |
Veranstaltungen: Internationales Xella Kolloquium - wann, wenn nicht jetzt? Chancen der Dekarbonisierung im Bauwesen Mauerwerksakademie: Neues Programm 2022
Nachrichten: Millionen-Investition am Standort Bellenberg Ziegelsplitt zur Wiederverwendung im Garten- und Landschaftsbau Ein zweites Leben für Ziegel
Politik und Verwaltung: DBU startet “Zukunft Zuhause - Nachhaltig sanieren”
Rezensionen: Future Cities Laboratory x |
| Titelbild: Stahlbau 3/2022 | Stahlbau | 3/2022 | | Titelbild |
Zum Titelbild : Die Theodor-Heuss-Brücke ist die älteste der drei in der Baulast der Landeshauptstadt Düsseldorf befindlichen Rheinbrücken. Der im Jahr 1957 dem Verkehr übergebene Brückenzug besteht aus fünf Teilbauwerken, von denen die Strombrücke das Herz bildet. Hierbei handelt es sich um die weltweit erste Schrägseilbrücke dieser Art in Harfenform. Mit den parallel geführten Seillagen und der geringen Konstruktionshöhe des Brückenüberbaus wirkt sie sich prägend auf das Düsseldorfer Stadtbild aus. Aufgrund ihres Alters und der im Rahmen der letzten Bauwerksprüfungen nach DIN 1076 festgestellten Mängel hatte sich die Bauherrin dazu entschieden, u. a. die Strombrücke gemäß Nachrechnungsrichtlinie nachrechnen und nachfolgend ein Monitoringsystem installieren zu lassen. Bericht siehe S. 172 f. (Foto: Guido Bogdan)
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| Inhalt: Stahlbau 3/2022 | Stahlbau | 3/2022 | | Inhalt |
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| Stahlbau aktuell 3/2022 | Stahlbau | 3/2022 | 222-226 | Stahlbau aktuell |
Weihnachtsaufgabe: Lösung und Gewinner der Weihnachtsaufgabe 2021
Persönliches: Georg Geldmacher wechselt an die Frankfurt UAS Nachruf Dr.-Ing. Günter Timm
Aktuelles: Erzeugerpreisindex Stahl (2015 = 100) Durchschnittliche BDSV-Lagerverkaufspreise für Stahlschrottsorten in Deutschland x |
| Kongresse - Symposien - Seminare - Messen | Stahlbau | 3/2022 | 226 | Veranstaltungskalender |
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| Content: Steel Construction 3/2022 | Steel Construction | 3/2022 | | Contents |
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| Cover Picture: Steel Construction 3/2022 | Steel Construction | 3/2022 | | Cover Pictures |
In April 2020, the world's first submerged full size slip joint was installed in the Borssele V offshore wind farm. An extensive qualification programme in terms of numerical modelling and testing (see photo) was set up prior to installing the slip joint. The Borssele V offshore wind farm offered a unique opportunity to demonstrate to the industry that the slip joint connection is fully feasible, certified and ready for practical implementation (s. paper Suur, S; Hengeveld, F., p. 152 ff.) x |
| Low-damage steel structures for enhanced life-cycle seismic performance | Steel Construction | 3/2022 | 159 | Editor's Recommendations |
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