Journal articles
Author(s) | Title | Journal | Issue | Page | Category |
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Porr Konsortium baut Tunnel in Swinemünde | Bautechnik | 10/2018 | 719 | Firmen und Verbände | |
Klos, Stefan | Die Hüter der weißen Elefanten | Bautechnik | 10/2012 | 719-723 | Essay |
AbstractWird in Thailand ein Albino-Elefant geboren, muss er seit 1921 per Gesetz dem König vorgeführt werden. Erfüllt das Tier die strengen Kriterien für heilige weiße Elefanten, geht es in den königlichen Besitz über. Der derzeitige Herrscher Rama IX. besitzt zehn weiße Elefanten. Das ist ein Zeichen von hohem Ansehen und enormem Reichtum. Denn weiße Elefanten sind sehr groß, sehr teuer und sehr nutzlos. x | |||||
Schaumann, P.; Keindorf, C.; Lochte-Holtgreven, S. | Statische und dynamische Axialdruckversuche an vergrouteten Rohr-in-Rohr-Verbindungen mit verschiedenen Füllmaterialien | Bautechnik | 11/2009 | 719-728 | Fachthemen |
AbstractIn diesem Beitrag wird über Ergebnisse von experimentellen und numerischen Untersuchungen an vergrouteten Rohr-in-Rohr-Verbindungen berichtet, die am Institut für Stahlbau der Leibniz Universität Hannover durchgeführt wurden. Diese sogenannten “Grouted Joints” kommen z. B. als Verbindungselemente zwischen dem im Boden eingerammten Pfahl und dem Turm einer Offshore-Windenergieanlage zum Einsatz. An deutlich kleineren Prüfkörpern wurden Axialdruckversuche im Labor durchgeführt, um den Unterschied zwischen glatten und gerippten Stahlrohrmantelflächen im Grenzzustand der Tragfähigkeit und Ermüdung aufzuzeigen. Dabei kamen auch verschiedene Füllmaterialien für den Ringspalt zum Einsatz. Die Tragfähigkeit bei den Prüfkörpern mit glatten Rohrmantelflächen ist hauptsächlich von der Haftfestigkeit des Füllmaterials auf den Stahloberflächen und deren Beschaffenheit abhängig. Durch die Anordnung von Schubrippen kann die Trag- und Ermüdungslast um ein Vielfaches gegenüber der glatten Variante gesteigert werden. Dies ist hauptsächlich auf die Wirkung von Druckstreben zwischen den Schubrippen zurückzuführen, deren Tragfähigkeit sich mit zunehmender Druckfestigkeit des Füllmaterials erhöht. Mit einem Bemessungsmodell kann unter Berücksichtigung der Druckstrebentragfähigkeit und Anzahl der Schubrippen die Traglast von Grouted Joints abgeschätzt werden. x | |||||
Girmscheid, G.; Hartmann, A. | Innovationsmanagement in Bauunternehmen - Bedingungen und Potentiale der baubetrieblichen Innovationstätigkeit | Bautechnik | 10/2003 | 719-730 | Fachthemen |
AbstractInnovationen spielen als Wettbewerbsinstrument für Bauunternehmen bis heute nur eine untergeordnete Rolle. Insbesondere mit der Kundenforderung nach life-cycle-optimierten baulichen Gesamtlösungen gewinnt jedoch eine bewußte und gezielte Innovationstätigkeit von Bauunternehmen zunehmend an Relevanz. Um diese Herausforderung durch die Einführung eines betrieblichen Innovationsmanagements annehmen zu können, bedarf es der Klarheit über die Auswirkungen branchenbezogener Bedingungen auf die baubetriebliche Innovationstätigkeit. Damit ist auch die Frage zu beantworten, welche Innovationsspielräume den Bauunternehmen zur Verfügung stehen und wie sie von den Unternehmen genutzt werden können. Bedingungen und Potentiale baubetrieblicher Innovationstätigkeit sind Gegenstand des vorliegenden Beitrages, der auf den Ergebnissen eines Forschungsprojekts des Instituts für Bauplanung und Baubetrieb, Bereich Baubetriebswissenschaften und Bauverfahrenstechnik, ETH Zürich, basiert. x | |||||
Großrahmenschergerät an der BTU Cottbus | Bautechnik | 10/2002 | 719 | Nachrichten | |
12. Ausgabe der Bauchemie-Themen | Bautechnik | 10/2002 | 719 | Nachrichten | |
Bernhard-Remmers-Preis für polnische Restauratoren | Bautechnik | 10/2002 | 719 | Nachrichten | |
Ausschluß von Nachforderungen bei Annahme der Schlußzahlung | Bautechnik | 8/1999 | 719-720 | Recht | |
Schwieger, F.; Pröpping, K. | Prognose von Durchlässigkeitsbeiwerten an Dichtungen aus Hamburger Elbschlick | Bautechnik | 9/1998 | 719-720 | Berichte |
Brand, S.; Goretzki, L.; Weinhold, W. P. | Das Dynamische Fingerprint-Verfahren (DFP) als neue Methode zur dynamisch-mechanischen Materialprüfung. | Bautechnik | 10/1996 | 719-725 | Fachthemen |
AbstractDas Verfahren eignet sich zur dynamisch-mechanischen Prüfung von Baustoffen. Mit dieser Methode können die Gefügeparameter z. B. von Sandstein sehr gut beschrieben und chemisch-mechanische Vorgänge wie simulierte Verwitterungsprozesse oder Konsolidierungsprozesse kontinuierlich verfolgt werden. Die dynamsichen Gefügeeigenschaften als Funktion der Porosität sind mit der DFP-Methode exakt bestimmbar und korrelieren mit der Porengrößenverteilung und anderen porositätsbedingten Eigenschaften, wie den verschiedenen Wasseraufnahmenechanismen und der Biegefestigkeit. Die typische Veränderung der dynamischen Kennwerte bei den Prozessen der Gefügezerstörung und -konsolidierung erlaubt ein frühzeitiges Erkennen der ablaufenden Veränderungen im Gefüge. Die Methode ist wirkungsvoll zur Früherkennung von Gefügeveränderungen durch dynamische Beanspruchungen einzuordnen und erlangt als zerstörungsfreie Methode zusätzliche Bedeutung. x | |||||
Deutscher Bautechnik-Tag: 2021 in virtuellem Format | Beton- und Stahlbetonbau | 9/2020 | 719 | Nachrichten | |
Betontechnische Daten online | Beton- und Stahlbetonbau | 10/2015 | 719 | Aktuell | |
Arbeitskreis "Fertigdach" | Beton- und Stahlbetonbau | 8/2005 | 719 | Aktuelles | |
Herzinger, R.; Elbadry, M. M. | Kopfbolzen in abgesetzten Auflagern | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2003 | 719-727 | Fachthemen |
AbstractStahlbetonbalken werden oft mit reduzierter Querschnittshöhe am Balkenende ausgebildet. Der Beitrag zeigt, daß Einzel- und Doppelkopfstäbe hier als Bewehrung sehr wirkungsvoll sind. Kopfbolzendübel reduzieren das Problem hoher Bewehrungskonzentrationen in den Auflagerbereichen, was das Einlegen der Bewehrungsstäbe und das Betonieren und Verdichten des Betons vereinfacht. x | |||||
Dajun, D. | Bemessung von Stahlbetonscheiben | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2000 | 719-726 | Fachthemen |
AbstractVon der chinesischen Forschungsgruppe für Betonbaunormen und dem Technologieinstitut Nanking wurden Untersuchungen an 490 Stahlbetonscheiben durchgeführt. Die daraus abgeleiteten Bemessungsvorschläge und Konstruktionsanforderungen, die auch teilweise in die chinesische Betonbaunorm (GBJ 10-89) eingeflossen sind, werden zur internationalen Diskussion vorgestellt. x | |||||
Pacher, F.; Cottogni, I.; Stegbauer, T. | Bosruck Tunnel second bore: a challenge for sequential tunnelling in various geological formations / Zweite Röhre Bosrucktunnel: Zyklischer Vortrieb in unterschiedlichen geologischen Formationen | Geomechanics and Tunnelling | 6/2010 | 719-726 | Topics |
AbstractThe construction of the second bore of the Bosruck Tunnel is very much influenced by the experience gained in the first bore, which affects the tunnel advance and also support. The west bore has a total length of 5,424 m and is being sequentially tunnelled from both portals at the same time. In addition to the main tunnel, there are eleven crosscuts to be excavated. The article reports on the start of work from the beginning of January 2010 until September 2010 and gives an overview of the schedule and work preparation for the forthcoming excavation and support works in the various rock formations. x | |||||
Ardelmann, Niklas; Naujoks, Bernd; Kischkewitz, Fabian | Numerische Analyse von Zweifeld-Sandwichträgern unter Punktlasten | Stahlbau | 11/2022 | 719-725 | Aufsätze |
AbstractSandwichelemente aus außenliegenden dünnwandigen Stahldeckschichten mit innenliegendem Dämmkern stellen mittlerweile die Standardlösung für den Raumabschluss im Hallenbau dar. Für die Wandverkleidung werden üblicherweise Elemente mit beidseitig flachen Deckschichten verwendet. Bei Dachelementen ist mindestens eine Deckschicht profiliert. In der Praxis werden sowohl Wand- als auch Dachelemente als Mehrfeldträger verlegt, um die Bauausführung zu beschleunigen und die Anzahl der Fugen zu reduzieren. Im Folgenden soll nun das Tragverhalten von zweifeldrigen Sandwich-Dachelementen unter Punktlasten, welche bspw. infolge von Photovoltaikaufbauten (PV) auftreten, numerisch untersucht werden. Hierzu werden Modellierungsvarianten für das auf Querdruck und Biegung belastete Mittelauflager sowie der Einfluss verschiedener Kerneigenschaften verglichen. Ziel soll es sein, die Querschnittsaktivierung infolge der lokalen Belastung zu quantifizieren und rein rechnerische Nachweise für PV auf Sandwich-Dachelementen zu ermöglichen. x | |||||
Zellner, Wilhelm | 80 Jahre innovativer Ingenieurbau aus Stuttgart | Stahlbau | 10/2021 | 719 | Editorials |
Stroetmann, Richard; Siebert, Geralt | Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag! - Herrn Univ.-Prof. Dr.-Ing. Ingbert Mangerig zur Vollendung seines 65. Lebensjahres | Stahlbau | 10/2015 | 719-720 | Editorial |
Beyer, Jörg; Seel, Matthias | Spannungsfaktoren für die Bemessung punktgestützter Verglasungen | Stahlbau | 9/2012 | 719-727 | Fachthemen |
AbstractDie Bemessung punktgestützter Verglasungen gehörte bisher zu den größeren Herausforderungen im konstruktiven Glasbau, da die eingeführten technischen Baubestimmungen hierfür kein allgemeingültiges Bemessungsverfahren zur Verfügung stellten. Das statische System einer elastisch gelagerten, punktförmig gestützten Platte wurde daher auf Basis der Finiten-Elemente-Methode (FEM) numerisch simuliert, größtenteils mit spezialisierter und kostspieliger Software. Die neue DIN 18008-3 [1] beschreibt im Anhang C erstmalig ein allgemeines Verfahren zur Bemessung punktgestützter Verglasungen, die durch Tellerhalter gelagert sind. Das Verfahren wird vereinfachtes Verfahren genannt und basiert auf der Aufteilung des Gesamtproblems in lokale und globale Bereiche nach dem Prinzip von St. Venant. Für den Spannungsnachweis im lokalen Bereich werden Spannungsfaktoren zur Umrechnung der Auflagerreaktionen in lokale Spannungsanteile genutzt. Dieser Beitrag beschreibt die Herleitung der Spannungsfaktoren auf analytischem Weg und liefert damit eine konsequente Weiterentwicklung des vereinfachten Verfahrens. x | |||||
Stahlinnovationspreis 2012 | Stahlbau | 10/2011 | 719 | Aktuell | |
Joachim Förster 65 Jahre | Stahlbau | 9/2005 | 719-720 | Persönliches | |
Kretz, J. | Untersuchungen zur Schwingungsempfindlichkeit eines Hochregallagers | Stahlbau | 9/2000 | 719-726 | Fachthemen |
AbstractDieser Beitrag beschäftigt sich mit der Überprüfung der Gebrauchstauglichkeit des Logistikcenters der Firma Schenker International in Singapore. Das Gebäude, das für europäische Verhältnisse eine relativ ungewöhnliche Lagerkonzeption besitzt, wird durch mehrere sogenannte Schmalgangstapler in man-up-Version in hohem Maße dynamisch belastet. Für das wirtschaftliche Betreiben des Lagers ist es von größter Bedeutung, daß die angenommenen Spielzeiten erreicht und nicht durch das Schwingungsverhalten der Stapler, des Fußbodens und der Regalsysteme negativ beeinträchtigt werden. Mit den hierzu durchgeführten dynamischen Berechnungen wurden einerseits die Eigenfrequenzen und Eigenformen der Spannbetondecke und der Regalsysteme ermittelt und andererseits das dynamische Verhalten der Gesamtkonstruktion infolge sich bewegender Gabelstapler bestimmt. x | |||||
Wimmer, Michael; Kovacic, Iva; Ferschin, Peter; Rist, Florian; Hensel, Michael; Schinegger, Kristina; Rutzinger, Stefan; Kaufmann, Hannes; Kilian, Martin; Müller, Christian; Izmestiev, Ivan; Nawratil, Georg; Füssl, Josef; Stavric, Milena; Hahn, David; Suter, Georg | Advanced Computational Design - digitale Methoden für die frühe Entwurfsphase | Bautechnik | 10/2022 | 720-730 | Aufsätze |
AbstractIm SFB Advanced Computational Design werden Entwurfswerkzeuge und -prozesse durch multi- und interdisziplinäre Grundlagenforschung entwickelt. Das Ziel ist, durch eine neue Generation von Computational-Design-Methoden höhere Entwurfsqualität und effizientere Prozesse in Architektur und Bauwesen zu ermöglichen. Die Forschung wird in drei Bereichen durchgeführt: Entwurfsmethodik (A1), visuelle und haptische Entwurfsinteraktion (A2) und Formfindung (A3). Der Bereich A1 umfasst die konzeptionelle Grundlage für neuartige digitale Entwurfsmethoden basierend auf Lernmethoden. Zudem werden die in den Bereichen A2 und A3 entwickelten Computational-Design-Werkzeuge und -Methoden in einer Plattform verknüpft. Der Bereich A2 eröffnet Designern neuartige Feedback-Kanäle in digitalen Werkzeugen durch Lichtsimulation und haptisches Feedback. Im Bereich A3 werden die Randbedingungen im Formfindungsprozess hinsichtlich Geometrie, Material, Mechanik und Statik untersucht. Die Schwerpunkte liegen in der Unterteilung von komplexen Flächen in Paneele, der Analyse von formaktiven Strukturen sowie der Modellierung und experimentellen Analyse von neuartigen Kompositmaterialien. Die Exploration von Entwürfen in Interaktion mit intelligenten Materialmodellen und Algorithmen zur Bewertung der Tragstruktur dient einerseits der Entwicklung eines methodischen Ansatzes für die Entdeckung von neuen Möglichkeiten in der Formfindung und ermöglicht andererseits die experimentelle Validierung. x | |||||
Steffens, Nico; Geißler, Karsten | Standortspezifisches Ziellastniveau und objektspezifische Lastmodelle für die Nachrechnung auf der Basis von Bauwerksmonitoring | Bautechnik | 10/2021 | 720-735 | Aufsätze |
AbstractBei der Bewertung bestehender Brücken wird zunehmend ein unterstützendes Bauwerksmonitoring eingesetzt, um die Beanspruchungen im Tragwerk realistischer als rein rechnerisch zu erfassen und das Rechenmodell zu kalibrieren. Normativ ungeklärt ist derzeit noch die Frage, wie die durch Messungen gewonnenen zusätzlichen Informationen innerhalb des Nachrechnungs- einschließlich dessen Sicherheitskonzepts zu berücksichtigen sind. Einwirkungsseitig kann dies durch die modifizierte Definition des Ziellastniveaus oder alternativ durch objektspezifische Lastmodelle für Tragfähigkeit und Ermüdung zur Abbildung des tatsächlichen Verkehrs erfolgen. Weiterhin können auf der Basis der Messdaten die erforderlichen Sicherheitsfaktoren, auch unter Berücksichtigung zukünftiger Verkehrsentwicklungen, bei Einhaltung des normativ erforderlichen Zuverlässigkeitsniveaus begründet werden. In diesem Beitrag werden Möglichkeiten sowie die theoretischen Hintergründe zur Berücksichtigung gemessener Verkehrsbeanspruchungen innerhalb der Nachrechnung von Brückenbauwerken vorgestellt. x |