Journal articles
| Author(s) | Title | Journal | Issue | Page | Category |
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| Ohlemutz, A. | Stahlkonstruktion eines Hochhauses mit 71 Stockwerken. | Stahlbau | 7/1983 | 219-220 | Berichte |
| Bamm, D. | Einsturz eines Sendemastes. | Stahlbau | 7/1983 | 220 | Berichte |
| Wagner, P. | Mainbrücke Fechenheim-Rumpenheim - Eine Bogenbrücke mit besonderen Akzenten. | Stahlbau | 6/1983 | 161-166 | Fachthemen |
| Shigematsu, T.; Nakai, H. | Das Ausbeulen offener und geschlossener Profile mit Schubverformung bei Druckbeanspruchung in Längsrichtung. | Stahlbau | 6/1983 | 167-172 | Fachthemen |
| Neugebauer, R. | Zur Fahrmechanik nichtidealer Brückenkrane - Erfahrung, Forschung, Normung. | Stahlbau | 6/1983 | 173-179 | Fachthemen |
| Schönherr, W. | Auswirkung der Mittenseigerung auf die Schweißeignung von Walzmaterial aus Strangguß. | Stahlbau | 6/1983 | 180-185 | Fachthemen |
| Schwabedal, A. | Konzentrierte Einzellasten auf Platten im elastisch-plastischen Bereich. | Stahlbau | 6/1983 | 185-186 | Berichte |
| Bamm, D. | Montagehilfsträger beschleunigen die Fertigstellung eines Bürogebäudes. | Stahlbau | 6/1983 | 186-187 | Berichte |
| Ohlemutz, A. | Stahlblechverkleidung eines Hochhauses übernimmt Windbelastung. | Stahlbau | 6/1983 | 187-189 | Berichte |
| Bode, H. | Die Nanjing-Brücke über den Yangtze in der VR China. | Stahlbau | 6/1983 | 189 | Berichte |
| Koger, E. | Aerodynamische Untersuchungen an der neuen Tjörnbrücke. | Stahlbau | 5/1983 | 129-135 | Berichte |
| Stier, W.; Kosteas, D.; Graf, U. | Ermüdungsverhalten von Brücken aus Schweißeisen. | Stahlbau | 5/1983 | 136-142 | Berichte |
| Lindner, J.; Schmidt, J. S.; Subramanian, N. | Traglastversuche an Zweifeldträgern mit dünnwandigen C-Profilen. | Stahlbau | 5/1983 | 143-147 | Berichte |
| Kisljakov, S. | Zur Stabilität eines mit Flüssigkeit gefüllten senkrechten zylindrischen Behälters unter Erbeben- und Windbelastung. | Stahlbau | 5/1983 | 148-151 | Berichte |
| Protte, W. | Zur kombinierten Gurt-Stegblech-Beulung querbelasteter I-Träger mit einem breiten Gurt. | Stahlbau | 5/1983 | 151-153 | Berichte |
| Ohlemutz, A. | Flächentragwerk aus Vierendeel-Trägern für große Ausstellungshalle. | Stahlbau | 5/1983 | 153-154 | Berichte |
| Kurth, W. | Neue Erkenntnisse zur Kugeldruck-Härteprüfung. | Stahlbau | 5/1983 | 154-155 | Berichte |
| van Oeteren | Korrosionsschutz im neuen ICI-Werk Wilhelmshaven. | Stahlbau | 5/1983 | 157-158 | Berichte |
| Hajdin, N. | Straßenbrücke "Sloboda" über die Donau in Novi Sad. | Stahlbau | 4/1983 | 97-103 | Fachthemen |
AbstractDie Brücke ist 1312 m lang und setzt sich aus folgenden Teilen zusammen: Zufahrtbrücke in Sannbeton (301 m), Verbundkonstruktion am linken Ufer - vier Einfeldträger mit Spannweiten von 60 m, Hauptkonstruktion als stählerne Schrägseilbrücke und Verbundkonstruktion am rechten Ufer - drei Einfeldträger mit Spannweiten von 60 m. Den Hauptteil des Aufsatzes bildet die Beschreibung der stählerenen Hauptkonstruktion, die statische und dynamische Berechnung, die Beschreibung der Unterbauten sowie der Montage. x | |||||
| Bornscheuer, F. W. | Bemessung stabilitätsgefährdeter Rotationsschalen unter Verwendung von Modellversuchen. | Stahlbau | 4/1983 | 104-107 | Fachthemen |
AbstractDünnwandige Schalen sind besonders stabilitätsgefährdet. Die wirklich erreichten Traglasten können erheblich unter den nach der klassischen linearen Stabilitätstheorie berechneten idealen Beullasten liegen. Mit Modellversuchen können Bemessungsfragen geklärt werden. Im Aufsatz wird ein Vorschlag gemacht, wie man mit einer geringen Zahl von Modellversuchen auskommt. x | |||||
| Teichen, K.-Th.; Hafner, H.; Klimke, H. | Zum Brandverhalten von Gesamtkonstruktionen des Stahl- und Stahlverbundbaues IV. Teil: Raumfachwerke als Sonderfall kompletter Tragwerksysteme. | Stahlbau | 4/1983 | 108-113 | Fachthemen |
AbstractDie Frage, ob brandschutztechnische Anforderungen an ein Raumfachwerk zu stellen sind, wird durch die Ermittlung der erforderlichen Feuerwiderstandsdauer nach DIN 18 230 Teil 1 beantwortet. Es werden erfolgversprechende Rechenmethoden zur Bestimmung von Temperaturfeld und Traglast der Raumfachwerke und Möglichkeiten zur experimentellen Unterstützung der Rechnung vorgestellt. Die Erwartung, daß Feuerwiderstandsdauern von 30 Minuten in der Regel nur mit zusätzlichen Schutzmaßnahmen zu erreichen sind, wurde bestätigt. Die Möglichkeit zur Erweiterung der Rechenmethoden auf Raumfachwerke mit einem solchen, den optischen Eindruck nicht beeinträchtigenden Schutzsystem wird aufgezeigt. Die technologisch handhabbare Lösung dieses Problems ist Gegenstand der Untersuchungen. x | |||||
| Wößner, K.; Andrä, W.; Kahmann, R.; Schumann, H.; Hommel, D. | Die Neckartalbrücke Weitingen, Teil 2 | Stahlbau | 4/1983 | 113-124 | Fachthemen |
| Wößner, K.; Andrä, W.; Kahmann, R.; Schumann, H.; Hommel, D. | Die Neckartalbrücke Weitingen, Teil 1 | Stahlbau | 3/1983 | 65-77 | Fachthemen |
AbstractDie Brücke weist durch die Verwendung einer Seilunterspannung in den beiden weitgespannten Endfeldern inige Konstruktionsmerkmale auf, die besondere Beachtung verdienen. Neben einer allgemeinen Übersicht behandelt der erste Teil ausschließlich den stählernen Überbau, insbesondere die statische Berechnung, die Konstruktion und die Montage des Stahlhohlkastens und die durch geführten Versuche. Im zweiten teil wird über die Planung, die Entwicklung zum Verwaltungsentwurf, das Submissionsergebnis sowie die Konstruktion, Berechnung und Ausführung der Unterbauten berichtet. x | |||||
| Scherr, J.; Vayas, J. | Traglastversuche an längsgestauchten, versteiften Rechteckplatten mit allseitiger Lagerung. | Stahlbau | 3/1983 | 78-84 | Fachthemen |
AbstractBeschrieben werden experimentelle Untersuchungen an axial gedrückten, allseitig gelagerten (Naviersche Randbedingungen), versteiften Platten mit konstanter und linearer Stauchung der Endquerschntitte. Ein Vergleich der Versuchsergebnisse mit den Beulsicherheitsnachweisen nach der DASt-Richtlinie 012 ergibt, daß große geometrische und strukturelle Imperfektionen durch die Forderungen der Richtlinie bei Modellen mit Blechversagen abgedeckt werden, während das bei Modellen mit Steifenversagen nur dann der Fall ist, wenn die Forderungen des Abschnitts 14.6 der Richtlinie verschäft werden. x | |||||
| Hug, B.; Baier, H.; Füssinger, R. | Neuere Auslegungsmethoden und Werkstoffe bei der Entwicklung hochmobiler Brücken. | Stahlbau | 3/1983 | 85-89 | Fachthemen |
AbstractVorgestellt wird eine 42 m lange Festbrücke, ausgeführt in Verbundbauweise Aluminium/kohlefaserverstärkter Kunststoff (CFK). Im Beitrag wird neben der Darstellung von Konzeption und Konstruktion dieser Brücke insbesondere auf die Anwendung mathematischer Optimierungsmethoden sowie einige Besonderheiten der Verbundbauweise eingegangen. x | |||||