Die Verteilung der Querkräfte bei zweiachsig gespannten Decken auf Unterzügen.

Es wird über die Konstruktion, Berechnung und Bauausführung einer 77 m langen Spannbetonbrücke mit Zug- und Druckspanngliedern berichtet. Der Torsionshohlkasten mit 2.30 m Höhe erlaubt dabei eine Schlankheit von ca. 33, die mit einer konventionellen Spannbetonkonstruktion (nur Zugspannglieder) nicht zu erreichen gewesen wäre. Bei der Technologie der Druckvorspannung wird das im Hüllrohr verlegte Spannglied zunächst mit Pressenkraft gedrückt, das Hüllrohr anschliesst verpresst. Der Verbund zwischen Druckspannglied und Verpressmörtel bzw. Beton erzeugt dann ein zusätzliches Dekompressionsmoment auf den Balken.

Es werden die Konstruktion, Herstellung und Vorteile von Rohren aus Stahlfaserbeton erläutert. Die Erfahrungen in Bezug auf Wirtschaftlichkeit, Standsicherkeit und Korrosionsbeständigkeit sind ermutigend.

Der Stoß von Stahlbeton-Fertigteilstützen mit unbewehrten Elastomerlagern ist von praktischem Interesse. Als Ergebnis eines umfangreichen Untersuchungsprogramms wird ein einfaches Bemessungsverfahren für die Lager und die Querzugkräfte in den Stützenenden abgeleitet.

Über die Anwendung des Spannbetons im Brückenbau, Hochbau, Behälterbau, Wasserbau und Sonderbauwerken.

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Die Ursache von Seilschwingungen mit z.T. sehr grossen Amplituden bei abgespannten Bauwerken können i.w. auf Überlagerungen von Eigenschwingungen des Bauwerks und der Seile zurückgeführt werden. Erzeugt werden sie durch Verformungen der Seilendpunkte.

Rechenansätze für die Berechnung von Grundwasserströmungen und -aufstauungen bei langgestreckten Bauwerken, die in das Grundwasser hineinragen mit finiten Elementen.

Bei Stabilitätsproblemen von Böschungen ist es wichtig neben der Bruchfestigkeit auch die Gleitfestigkeit (Restfestigkeit) zu kennen. Es werden die Beziehungen zwischen dem Gleitwinkel und den einfachen Bodenkennwerten statistisch bestimmt.

Über bewegliche vorgefertigte Holzhäuser im frühen Mittelalter

Es wird ein Verfahren erläutert, das es erlaubt die Schnittkräfte in aussteifenden Kernen und Wänden von Bauwerken zu bestimmen, die durch Fugen voneinander getrennt sind. Hierbei übernehmen horizontal aussteifende Bereiche die Stabilisierung von nicht ausgesteiften Bauteilen. Die Lasteinleitung bzw. -weiterleitung erfolgt durch Knaggen in der Fuge. Das Verfahren erlaubt die Berechnung nach Theorie II. Ordnung und wird für die EDV-Aufbereitung in Matrizenschreibweise dargestellt.

Es wird das Schubproblem von Linienträgern aus Stahlbeton- und Spannbeton vor allem in dem Bereich behandelt, in dem sich Schubrisse aus Biegerissen entwickeln. Die Querkraft wird hier im wesentlichen durch die wesentlich steifere, ungerissene Restdruckzone des Betons aufgenommen, da die entsprechenden Komponenten des Mörschen Fachwerks im Betonsteg oft zu verformungsweich sind, um wesentliche Anteile der Querkraft übernehmen zu können. Aus diesen Überlegungen heraus wird für die Tragfähigkeit der Restdruckzone eine Interaktionsformel für Moment und Querkraft entwickelt, das durch das Prinzip der grössten Betonhauptdruckspannung bestimmt werden kann.

Die Untersuchung wird für rotationssymmetrisch belastete Kreisplatten durchgeführt. Dabei werden die nicht-linearelastischen, inhomogenen und anisotropen Werkstoffeigenschaften des Verbundwerkstoffs Stahlbeton berücksichtigt.

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Die historische Entwicklung der Bautechnik und ihre technischen Grundlagen. Das Spannungsfeld zwischen Architekt und Ingenieur, die den historischen Baumeister abgelöst haben.

Entwicklung einer neuartigen Bohrplattform in Form eines am Meeresgrund gelagerten Pendels. Es wird die technische Auslegung und die Anforderungen an die Technologie vorgestellt.

Befahrene Platten treten ausser als Brückenfahrbahnplatten auch z.B. als durch Kraftfahrzeuge oder Gabelstapler befahrene Decken auf. Hier wird der Sonderfall der isotropen und orthotropen Platten mit einer Auskragung behandelt.

Bergmännisch errichtete Tunnel in München wurden ursprünglich mit einer bituminösen Schwarzabdichtung zwischen Aussenschale und Innenschale gegen Grundwasserzutritt abgedichtet. Eine unvermeidliche Verletzung der Abdichtung beim Bewehren der Innenschale und die hohe Brandgefahr beim Verkleben der Bitumenbahn führte schliesslich zur wasserundurchlässigen Ausbildung der Innenschale. Es werden die Erfahrungen bei der Herstellung der Innenschale, die Ausführung der Arbeits- und Dehnfugen und Untersuchungen zur Wirtschaftlichkeit vorgestellt.

Es wird ein Berechnungsverfahren für die Bemessung von Silos vorgestellt, bei welchen die Entleerungsöffnung ausmittig angeordnet ist. Durch theoretische Untersuchungen wurde festgestellt, daß durch die exzentrische Anordnung des Entleerungsstutzens einzelne Wandbereiche stärker beansprucht werden. Das Verfahren wird anhand eines Beispiels erläutert.