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Zitscher, F.-F.Empfehlungen für die Ausführung von Asphaltarbeiten im Wasserbau.Bautechnik1/197824-33, 58-66, 121-129

Abstract

Zusammenfassung der im Jahr 1977 gültigen Empfehlungen für den Einsatz bituminöser Stoffe für Abdichtungszwecke im Wasserbau.

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Thul, H.Entwicklungen im Brückenbau.Beton- und Stahlbetonbau1/19781-7

Abstract

Über die Entwicklung des Brückenbaus bis 1978 aus der Sicht der öffentlichen Bauherrschaft.

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Avram, C.; Friedrich, R.Untersuchungen zum Tragverhalten wandartiger Träger mit Öffnungen.Beton- und Stahlbetonbau1/19788-12

Abstract

Im Laborversuch und auf theoretischem Weg mit dem Differenzenverfahren wird der Einfluss von Wanddurchbrüchen auf die Tragfähigkeit von wandartigen Trägern untersucht. Hierbei wurde die Lage der Durchbrüche variiert, wobei besonders sensible Bereiche wie die schräge Druckstrebe am Auflager und das horizontale Zugband und dessen Einschnürung interessierten. Die Berechnungen wurden sowohl für den Zustand I als auch für den Zustand II durchgeführt.

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May, B.; Trautermann, S.Periodisch schräg belastete Kreisringfundamente aus Stahlbeton auf nachgiebigem Untergrund.Beton- und Stahlbetonbau1/197812-18

Abstract

Für die Gründung rotationssymmetrischer Flächentragwerke wie Kuppelbauten und Naturzugkühltürme sind unter bestimmten Voraussetzungen geschlossene Kreisringfundamente geeignet. Bei einer am Umfang periodisch veränderlichen Belastung werden die auf nachgiebigem Untergrund liegenden Systeme im allgemeinen auf zweiachsige Biegung mit Normalkraft beansprucht. Es wird ein Verfahren für die iterative Bemessung solcher Fundamente vorgestellt, das sowohl die Nachgiebigkeit des Untergrunds als auch die Steifigkeit des Fundaments berücksichtigt.

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Al-Alusi, H.; Bertero, V.; Polivka, M.Einflüsse der Feuchte auf Schwinden und Kriechen von Beton.Beton- und Stahlbetonbau1/197818-23

Abstract

Der Bericht beschreibt Versuchsergebnisse zum Einfluss der Feuchte auf das Schwinden und Kriechen von Beton unter Torsions- und Druckbelastung.

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Hanel, J. J.; Seeger, T.Experimentelle Untersuchungen an körperschalldämpfenden Verbundsystemen im Hinblick auf Schalldämpfungsmaßnahmen an stählernen Eisenbahnbrücken.Stahlbau1/19781-6Fachthemen

Abstract

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Zwingenberger, L.Festigkeitsprobleme bei einer ungekühlten Dichthaut für heißgehende Vorspannbetonbehälter.Stahlbau1/19787-11Fachthemen

Abstract

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Reinsch, W.; Cordes, R.; Sowa, W.Eine neue Trapezdecke mit starrem Verbund.Stahlbau1/197812-22Fachthemen

Abstract

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Schrefler, B.Besondere Probleme bei der Bemessung von mehrfeldrigen Hängebrücken zur Überführung von Rohrleitungen.Stahlbau1/197822-29Fachthemen

Abstract

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Ohlemutz, A.Schrägseil-Straßenbrücke mit einseitiger Eisenbahn-Belastung.Stahlbau1/197829-30Berichte

Abstract

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Lackner, E.Technischer Jahresbericht 1977 des Arbeitsausschusses "Ufereinfassungen" der Hafenbautechnischen Gesellschaft e.V. und der Deutschen Gesellschaft für Erd- und Grundbau e.V.Bautechnik12/1977397-411

Abstract

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Huder, J.Sicherheitsfaktor für eine geradlinige Böschung gegen Rutschen.Bautechnik12/1977412-417

Abstract

Verfahren zum Nachweis der Sicherheit gegen Böschungsbruch und Vergleich mit anderen Methoden.

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Sturny, D.Die Dränage zum Schutze baulicher Anlagen gegen Feuchtigkeit.Bautechnik12/1977417-420

Abstract

Untersuchung über die Notwendigkeit von Dränagen und deren verschiedenen Ausführungsarten

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Unser, K.Berechnung des Freispiegelabflusses nach Darcy.Bautechnik12/1977420-427

Abstract

Die Bestimmung des Reibungsbeiwerts in Gerinnen und Rohren für hydraulische Berechnungen in der Siedlungswasserwirtschaft.

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Roßner, W.Sawoe-Brückensystem aus Spannbetonfertigteilen.Beton- und Stahlbetonbau12/1977289-294

Abstract

Es wird das von einer Baufirma entwickelte und vielfach eingesetzte Brückenbausystem aus Fertigteilen, das eine rationellere Herstellung von Brücken kleiner und mittlerer Spannweite erlaubt, vorgestellt.

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Herzog, M.Ermüdung von Stahlbeton- und Spannbetonbalken unter Schub.Beton- und Stahlbetonbau12/1977303-308

Abstract

Über die Querkraftragfähigkeit von Stahlbeton- und Spannbetonbalken unter dynamischer Belastung liegen nur wenige Untersuchungen, insbesondere Belastungsversuche vor. Die bekannten Versuche werden mit fünf internationalen Bemessungsvorschriften verglichen.

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Beyer, R.Der Feuerwiderstand von Tragwerken aus Baustahl - Berechnung mit Hilfe des Traglastverfahrens.Stahlbau12/1977361-364Fachthemen

Abstract

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Fukumoto, Y.; Kubo, M.Ultimate bending strength of plate girdes with longitudinal stiffeners failed by lateral instability.Stahlbau12/1977365-371Fachthemen

Abstract

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Epple, G.; Rössing, E.; Schaber, E.; Wintergerst, I.Die neue Rheinbrücke für die Bundesautobahn bei Speyer.Stahlbau12/1977372-383Fachthemen

Abstract

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Kröplin, B.Finite-Elemente-Methode zur nichtlinearen Beulberechnung von Schalentragwerken.Stahlbau12/1977383-388Fachthemen

Abstract

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Zitscher, F.-F.Empfehlungen über die Ausführung von Asphaltarbeiten im Wasserbau.Bautechnik11/1977361-368

Abstract

Zusammenfassung, der im Jahr 1977 gültigen Empfehlungen über die Ausführung von bituminösen Arbeiten auf dem Gebiet des Wasserbaus.

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van Oeteren, K.-A.Korrosionsschutz im Stahlwasserbau.Bautechnik11/1977368-379

Abstract

Über den Korrosionsangriff auf Bauteile aus Stahl im Wasserbau und die verschiedenen Möglichkeiten des Korrosionsschutzes durch Beschichtungen, Metallüberzüge und kathodischem Schutz.

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Rieve, J. J.Zum CEB-Entwurf 117.Bautechnik11/1977379-381

Abstract

Anmerkungen zu dem im Jahr 1977 gültigen CEB-Entwurf 117 für den Stahlbeton- und Spannbetonbau

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Polonyi, S.; Bauer, H.Die Studiengänge "Konstruktiver Ingenieurbau" sowie "Bauproduktion und Bauwirtschaft" an der Universität Dortmund.Bautechnik11/1977385-391

Abstract

Über eine Studienreform des Architektur- und Bauingenieurstudiums an der Universität Dortmund mit besonderem Schwerpunkt für die interdisziplinäre Zusammenarbeit.

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Beck, F.; Harries, H.; Kinkel, H.; Petri, H.Talbrücke Grund. Bau einer geometrisch schwierigen Brücke im Taktschiebverfahren.Beton- und Stahlbetonbau11/1977265-270

Abstract

Die insgesamt 526 m lange zwölffeldrige Brücke mit einem Torsionshohlkastenquerschnitt je Richtungsfahrbahn stellte wegen einer starken Aufweitung des Kastenträgers an einem Widerlager hohe Anforderungen an die beteiligten Unternehmen insbesondere bei der Bauausführung mit Hilfe des Taktschiebeverfahrens.

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