Es wird gezeigt, wie man bei Verwendung einer Ersatzgeraden, die das Momenten-Krümmungs-Verhalten gedrückter Stahlbetonglieder ausreichend genau beschreibt, Tragwerke aus Stahlbeton nach der Theorie II.Ordnung berechnen kann.

Über die Verwendung von standardisierten Biegeformen und -bezeichnungen in Bewehrungsplänen.

Ausführliche Darstellung der auf dem Gebiet der Bemessung von Stahlbetonkonsolen bis dahin geleisteten theoretischen und versuchstechnischen Arbeiten und Vorstellung eines eigenen Bemessungskonzepts der Verfassers, das eine geschlossene und widerspruchsfreie Lösung des Problems erlaubt.

Häufig wiederholte Belastungen bewirken Änderungen im Spannungszustand, in der Rißbildung, in der Tragfähigkeit und in der Steifheit biegebeanspruchter Bauteile. Diese Änderungen sind beim Festlegen der Bedingunggen für das Erreichen des Grenzzustands und bei der Ermittlung der Steifigkeit und der Rißbreite zu berücksichtigen.

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Es wird über die örtlichen Rahmenbedingungen, Anforderungen und die Entwicklung, die schliesslich zum Entwurf und Bau des neuen Elbtunnels in Hamburg geführt haben. Es werden ausführlich auch die Alternativen mit ihren Vor- und Nachteilen vorgestellt.

Kritische Diskussion der Lastannahmen und Anforderungen an die Beschränkung der Durchbiegung für Decken in öffentlichen Gebäuden unter wirtschaftlichen und sicherheitstheoretischen Gesichtspunkten.

Es wird über Böschungsrutschungen vor allem längs von Füssen und Kanälen berichtet. Anhand der gemessenen Bodenkennwerte werden Rückschlüsse auf Bruchmechanismus und die Brauchbarkeit verschiedener Theorien zur Bestimmung der Sicherheit gegen Böschungsbruch gezogen.

Es wird über die Beanspruchung der Wände von rotationssymmetrischen Behältern infolge Zwang aus behinderter Längsdehnung durch den zuvor betonierten Behälterboden berichtet.

Für die 644 m lange Talbrücke mit bis 100 m hohen Pfeilern werden die verschiedenden Wettbewerbsentwürfe vorgestellt und die Gründe, die zum Zuschlag für den vorgestellten Entwurf bei der Vergabe führten, erläutert.

Für den Schubbereich 2 mit verminderter Schubdeckung werden Bemessungstabellen zur Bestimmung der Schubbewehrung vorgestellt.

Für eingespannte Stützen, der Enden infolge unterschiedlicher Verformung der sie horizontal haltenden Decken relativ zueinander verformt werden, wird die Tragfähigkeit nach DIN 1045 bestimmt.

Die Bruchlasten verschiedener Versuche an Stahlbetonplatten werden ausgewertet. Die Ergebnisse werden mit Hilfe der Bruchlinientheorie nachgerechnet. Es zeigt sich gute Übereinstimmung.

Es wird das Durchpressen eines Stahlbetonkanals aus Fertigteilen unter einer viel befahrenen Bahnstrecke mit einer Durchpresstrecke von 22 m beschrieben. Die Überschüttungshöhe zwischen Profiloberkante und Schienenoberkante war mit 1.50 m sehr gering.

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Bericht über Belastungsversuche an einer verankerten Wand im Modellmassstab. Es werden Ankerkräfte, Wandverformungen und Lastumlagerungen gemessen. Besondere Beachtung wurde dem Einfluss des Bauablaufs auf die Ankerkräfte geschenkt.

Vergleich der im Bodengutachten erwarteten Setzungen mit dem zeitlichen Verlauf der gemessenen Setzungswerte für ein setzungsempfindliches Institutsgebäude auf stark wechselnden Bodenschichten.

Es wird über die Wirkung der Verunreinigung von Bentonituspensionen durch Elektrolyte und Sand berichtet.