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31. August 2011

Geomechanics and Tunnelling Ausgabe 4/2011

Cover Story: Seit Ende der 1980er-Jahre wird die Westbahn zu einer modernen Hochleistungsstrecke ausgebaut. Aufgrund der Linienführung und der topografischen Verhältnisse sind auch einige Tunnelbauwerke zu errichten. Die Anforderungen an Eisenbahntunnel haben sich seit dem Beginn der Tunnelbauaktivitäten für den Westbahnausbau wesentlich verändert; gleichzeitig hat der maschinelle Tunnelvortrieb große Fortschritte erzielt. Der Beitrag ab Seite 347 zeigt die Vorgehensweise des Auftraggebers bezüglich der Wahl der Tunnelbaumethode.

Inhaltsübersicht Geomechanics and Tunnelling 4/2011:

  • Maschineller Vortrieb
  • Konventioneller Vortrieb
  • Verfahrensvergleich
  • Auswahlkriterien
  • Risikoanalysen