Zeitschrift Geomechanics and Tunnelling 04/25 erschienen

Titelbild:

Der Tunnel Branzoll wird eine Gesamtlänge von 702 Metern haben und stellt einen zentralen Bestandteil eines groß angelegten Umfahrungsprojekts dar, das die Lebensqualität der Bevölkerung in den Gemeinden Leifers, Steinmannwald und Branzoll deutlich verbessern soll (siehe Titelbild). Der Tunnel wird im Lockergestein im bergmännischen Vortrieb errichtet, wobei das bewährte AT-Rohrschirmsystem zum Einsatz kommt, das für zusätzliche Stabilität und Sicherheit während der Bauarbeiten sorgt (siehe Bild oben). Ausführlichere Informationen zum Tunnelbauvorhaben finden Sie auf den Seiten 320–321.
(Quelle: Sandvik Ground Support – mining.sandvik/groundsupport, Foto: STRABAG)

Inhaltsübersicht Zeitschrift Geomechanics and Tunnelling 04/25

Tunnelling projects in Italy

• Brenner Base Tunnel – Innovative approaches
• New Mont Cenis Base Tunnel
• Terzo Valico – high speed line between Milano and Genova
• The Venezia Station of Rome Line C underground
• Florence high-speed railway
• Italian legislative scheme for risk management of existing tunnels