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  • Ernst & Sohn

  • bauingenieur24
Taschenbuch für den Tunnelbau 2027

Deutsche Gesellschaft für Geotechnik e.V.

Taschenbuch für den Tunnelbau 2027

Oktober 2026
  • ca 350 Seiten
  • ca 150 Abbildungen
  • Hardcover
  • Deutsch
ISBN: 978-3-433-03496-5
bereits vorbestellbar

Preise inkl. Mehrwertsteuer

Inhaltsverzeichnis

Konventioneller bergmännischer Tunnelbau

I. Planmäßige Blockhinterlegung bei Verkehrstunneln in konventioneller Bauweise - Positionspapier des Arbeitskreises 5.5. "Geokunststoffe im Tunnelba" der Deutschen Gesellschaft für Geotechnik (DGGT) e.V.

II. Erfahrungen mit Planung, Bau und Betrieb von Straßentunneln in einschaliger Spritzbetonbauweise

Maschineller Tunnelbau

I. Stahlfaserbeton - Aktueller Normungsstand und Anwendung bei der Bemessung von Tübbingen

II. Analytische Berechnung des Stützdrucks beim maschinellen Vortrieb - Bewertung der Berechnungsmethode nach DIN 4085

III. Brenner Basistunnel: Erkenntnisse und Erfahrungen aus dem Einsatz verschiedener Maschinentypen in vergleichbaren geologisch-geotechnischen Verhältnissen im Bauabschnitt Österreich

IV. Grubenwasserkanal Ibbenbüren - Moderner Tunnelbau unter Bergrecht

V. Tunnel- und Leitungsbau zur Realisierung der Energiewende

Digitalisierung und Monitoring

I. Monitoringbasierte Zustandsbewertung von Tübbingschalen

Baustoffe und Bauteile

I. Innovative Stähle im Straßentunnel - Von der Forschung über Erprobung und Regelwerksumsetzung

Tunnelbetrieb und Sicherheit

I. Einfluss von Gruppeneffekten auf das Reaktions- und Fluchtverhalten in Straßentunneln - Ergebnisse von realitätsnahen Großgruppenversuchen

II. Arbeitssicherheit im Untertagebau

Forschung und Entwicklung

I. Untersuchungen zur Längsläufigkeit von Schlauchleitungen bei der Durchdringung der Tunnelinnenschale

II. Mehrfachverwendbare Injektionsstutzen für den Tunnelbau

III. DZSF-Forschungsvorhaben "Baulicher Brandschutz in Eisenbahntunneln" - Ergebnisse und Handlungsempfehlungen

Nachhaltigkeit

I. Verfahrenstechnik und Applikation von zementfreiem Spritzbeton für die Ertüchtigung von Verkehrstunneln - Erkenntnisse aus dem Verbundprojekt KOINOR-PRO

Praxisbeispiel

I. 2. Stammstrecke München - Haltepunkt Marienhof