Artikeldatenbank
Autor(en) | Titel | Zeitschrift | Ausgabe | Seite | Rubrik |
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Beecken, C. A.; Groth, S.; vom Berg, W. | Konstruktive Besonderheiten beim Bauen im Bestand: Problemstellungen und Speziallösungen am Beispiel eines Hotelprojekts in der Sächsischen Schweiz | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2008 | 758-765 | Berichte |
KurzfassungNach jahrelangem Leerstand wurde die historische Elbzeile am Marktplatz des Orts Bad Schandau südlich von Dresden revitalisiert und zu einem 5-Sterne-Hotel umgebaut. Das überwiegend drei- bis viergeschossige Objekt umfasst rund ein Dutzend Gebäude, die einen zusammenhängenden Häuserblock zwischen dem Marktplatz und dem Elbufer bilden. Nach rund zwei Jahren Bauzeit wurde das Hotel im August 2007 eröffnet. x | |||||
Architekturpreis Zukunft Wohnen | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2007 | 758 | Aktuelles | |
Diary of Events: Geomechanics and Tunnelling 6/2019 | Geomechanics and Tunnelling | 6/2019 | 758 | Diary of Events | |
Diary of Events: Geomechanics and Tunnelling 6/2013 | Geomechanics and Tunnelling | 6/2013 | 758 | Diary of Events | |
Aluminium-Fassade für Frankreichs neues Nationalarchiv | Stahlbau | 10/2014 | 758 | Aktuell | |
Frey, H.; Reiser, B.; Ziegler, R. | Yas Island Marina-Hotel - Pole Position in Abu Dhabi | Stahlbau | 10/2009 | 758-763 | Fachthemen |
KurzfassungViele der in Dubai und Abu Dhabi in den letzten Jahren im Zuge des Goldrausches für Projektentwickler und Planer konzipierten Bauvorhaben beeindrucken nicht nur durch ihr immenses Volumen, sondern auch durch die engen für die Realisierung zur Verfügung stehenden Zeitrahmen. Insbesondere ist das der Fall, wenn es sich um Bauten für die Formel 1 handelt. Am Rande Abu Dhabis entsteht auf Yas Island, einer ursprünglich unbebauten Insel in der Einflugschneise des internationalen Flughafens, ein neuer Formel 1-Kurs nach dem Masterplan des Ingenieurbüros Tilke GmbH & Co. KG aus Aachen. Auf und um das Streckengelände werden bis zum ersten Rennen im November 2009 vielfältige Einrichtungen realisiert, die umfassende Infrastrukturmaßnahmen einschließen. Eines Tages wird man von dort aus das ebenso neu entstehende Kulturzentrum auf Saadiyat Island mit seinen Vorzeigebauten erreichen. Hier geht es nicht um Einbindung in ein bestehendes städtebauliches Gefüge, alles ist neu entwickelt, alles beansprucht für sich Einmaligkeit. x | |||||
Mangerig, I.; Zapfe, C. | Lagereinbau bei Kanalbrücken | Stahlbau | 9/2004 | 758-775 | Fachthemen |
KurzfassungAls eine wesentliche, bauwerksspezifische Einwirkung muß bei Brücken die Temperatureinwirkung infolge klimatischer Effekte betrachtet werden. Eine besondere Bedeutung kommt dieser Feststellung bei Kanalbrücken zu. Sowohl im Betriebszustand mit gefülltem Trog, insbesondere aber im entleerten Zustand können die Bauwerksreaktionen auf diese indirekten Einwirkungen erhebliche Größenordnungen bis hin zu abhebenden Lagerreaktionen annehmen. So kommt einer an den theoretischen Vorgaben orientierten Lagerkrafteinstellung eine zentrale Bedeutung zu. Darüber hinaus sind bei der Planung des Lagereinbaus die unvermeidbaren Toleranzen der Bauwerksausführung sowie realitätsnahe Temperaturszenarien zu berücksichtigen. Das bedeutet in der Konsequenz, daß die Lager auch unter ungünstigen Einwirkungskonstellationen keiner unplanmäßigen Zugbeanspruchung ausgesetzt sein dürfen, da gebräuchliche Lagertypen bei Unterschreitung der Mindestauflast Schaden nehmen können. Im Rahmen des vorliegenden Aufsatzes werden die wesentlichen Grundüberlegungen dargestellt und anhand von Anwendungsbeispielen erörtert. x | |||||
Spezial Seminar Bau | Stahlbau | 10/2003 | 758 | Termine | |
8. WtG Dreiländertagung D-A-CH 2003: Windwirkung auf Bauwerke und deren Umgebung | Stahlbau | 10/2003 | 758 | Termine | |
Neubewerbung der Erdbebensicherheit von Talsperren in Deutschland | Stahlbau | 10/2003 | 758 | Termine | |
Stahlspundwände - Neues für Planung und Anwendung | Stahlbau | 10/2003 | 758 | Termine | |
14. Dresdner Brückenbausymposium | Stahlbau | 10/2003 | 758 | Termine | |
Baupraxis-Seminare | Stahlbau | 10/2003 | 758 | Termine | |
Role of Structural Engineers Towards Reduction of Poverty | Stahlbau | 10/2003 | 758 | Termine | |
Goebel, H.; Kern, A.; Schriever, U. | Herstellung, Verarbeitung und Eigenschaften eines neuen feuerresistenten Baustahls für den Stahlbau | Stahlbau | 10/2001 | 758-764 | Fachthemen |
KurzfassungStahlkonstruktionen verlieren im Brandfall auf Grund der guten Wärmeleitfähigkeit von Stahl bei hohen Temperaturen an Festigkeit. Dies erfordert zur Einhaltung der Brandschutzvorschriften zusätzliche Maßnahmen. Im Stahlbau besteht daher ein großes Interesse an einem Baustahl, der durch eine erhöhte Warmfestigkeit einen Verzicht oder eine deutliche Reduzierung der sonst üblichen Brandschutzmaßnahmen ermöglicht. Von der Thyssen Krupp Stahl AG wurde ein Konzept für einen entsprechenden feuerresitenten (FR-)Stahl erarbeitet und zur Betriebsreife geführt. Dieser soll als Grobblech in Dicken bis 50 mm für geschweißte Profile zum Einsatz kommen. Der neue feuerresitente Baustahl ist als FRS275N (Markenname FR 30) patentrechtlich geschützt und bauaufsichtlich zugelassen. Durch sein vorteilhaftes Eigenschaftsprofil und seine hervorragende Verarbeitbarkeit können ungeschützte Profile beliebiger Geometrie aus dem FR-Stahl bei entsprechend angepaßter Ausnutzung der Feuerwiderstandsklasse F 30 zugeordnet werden. x | |||||
Moch, M. | Plastische Bemessung von asymmetrischen Stahlquerschnitten bei Beanspruchung durch Normalkraft und schiefe Biegung | Stahlbau | 9/1999 | 758-760 | Berichte |
Schacht, Gregor; Bolle, Guido; Marx, Steffen | Experimentelle Tragsicherheitsbewertung von Stahlbetonbauteilen ohne Querkraftbewehrung | Bautechnik | 11/2011 | 757-764 | Fachthemen |
KurzfassungFür die experimentelle Untersuchung von bestehenden Stahlbetonkonstruktionen ist es entscheidend, dass das Tragverhalten unmittelbar während des Versuches genau analysiert und bewertet werden kann. Nur dadurch kann ein sich ankündigendes Versagen rechtzeitig erkannt und eine unzulässig starke Schädigung der Struktur vermieden werden. x | |||||
Bollinger, K.; Trautz, M. | Die Tragkonstruktionen der Gebäude für die Neue Messe in Karlsruhe | Bautechnik | 11/2003 | 757-765 | Fachthemen |
KurzfassungDie architektonische Qualität einer gelungenen Synthese aus Nutzung, Gestaltung und Konstruktion in Verbindung mit technischer Raffinesse machten den Neubau der Messe in Karlsruhe schon vor seiner Einweihung zu einem vielbeachteten Projekt. Der anspruchsvollen und umfangreichen Bauaufgabe wurde von Seiten der beteiligten Architekten und der Ingenieure für Tragwerksplanung durch innovative und nicht-konventionelle Ansätze und Lösungen im Tragwerksentwurf, in der Statik und der konstruktiven Durchbildung entsprochen. Ihre Entstehung in der Zusammenarbeit mit den Architekten und ihre Entwicklung in Abhängigkeit einer Vielzahl technischer und organisatorischer Abhängigkeiten und Randbedingungen, vom Wettbewerbsentwurf bis hin zur Ausführungsplanung, wird im folgenden anhand ausgewählter Beispiele dargestellt x | |||||
BLITZ-PLANER - eine Neuauflage des Standardwerkes | Bautechnik | 10/2001 | 757 | Nachrichten | |
Schüßler-Preis 2001 verliehen | Bautechnik | 10/2001 | 757 | Nachrichten | |
Planungs- und Montagehelfer | Bautechnik | 10/2001 | 757 | Nachrichten | |
Interdisziplinärer Wettbewerb für Stadion-Neubau | Bautechnik | 10/2001 | 757 | Nachrichten | |
DIN-Veröffentlichungen | Bautechnik | 10/2001 | 757-758 | Nachrichten | |
Müller, W. | Stofftransport in Deponieabdichtungssystemen Teil 3: Auswirkungen von Fehlstellen in der Dichtungsbahn, ein Überblick | Bautechnik | 9/1999 | 757-768 | Fachthemen |
KurzfassungIn den ersten beiden Teilen war der Stofftransport in der PEHD-Dichtungsbahn und in mineralischen Dichtungen beschrieben und auf dieser Grundlage die Dichtigkeit (Permeabilität) einer einwandfrei hergestellten Kombinationsdichtung quantifiziert worden. Die Kombination einer Dichtungsbahn mit einer mineralischen Dichtung soll jedoch ein robustes, fehlertolerantes Abdichtungssystem ergeben, bei dem Fehlstellen in gewissem Umfang akzeptiert werden können. Die verschiedenen Modelle zur Beschreibung der Auswirkung von Fehlstellen in der Dichtungsbahn und die Annahmen über Art und Häufigkeit der Fehlstellen werden diskutiert. Die bislang oft verwendeten Ansätze überschätzen stark diese Auswirkungen bei der Kombinationsdichtung. Die Auswirkung von Fehlstellen im Bereich stehengebliebener Wellen in der Dichtungsbahn wird eingehender erörtert. Solche Wellen können die Fehlertoleranz beeinträchtigen. x | |||||
Fasold, W. | Raumakustische Maßnahmen für den Plenarsaal des Deutschen Bundestages. | Bautechnik | 12/1993 | 757-759 | Berichte |