Artikeldatenbank
Autor(en) | Titel | Zeitschrift | Ausgabe | Seite | Rubrik |
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Stiglat, Klaus | Geschichte der Bautechnik: Anmerkungen eines Beratenden Ingenieurs Vortrag auf der 1. Jahrestagung der Gesellschaft für Bautechnikgeschichte am 8. November 2013 am Lehrstuhl für Tragkonstruktionen, Univ.-Prof. Dr.-Ing. Martin Trautz, RWTH Aachen. | Bautechnik | 4/2014 | 292-297 | Essay |
KurzfassungDie folgenden kurzen Anmerkungen gelten dem bauenden Ingenieur als einer Kernperson in der neueren Geschichte der Bautechnik; sie entspringen meinem Alltag als selbstständiger, beratender, planender und prüfender Bauingenieur und, parallel dazu, einem viertel Jahrhundert Erfahrung als Schriftleiter von Beton- und Stahlbetonbau. Die Zeit seit meinem Ausscheiden aus dem aktiven Beruf 2001 ist weitergegangen, doch grundlegende Fragen zu Entwicklung und Bedeutung unseres Berufes sind unverändert geblieben. x | |||||
Stiglat, Klaus | Aus der Frühzeit des Betonbaus | Bautechnik | 7/2012 | 484-491 | Berichte |
KurzfassungAuf dem Weg vom hydraulischen Mörtel zum Stampfbeton kennzeichnen auf dem Festland nach wie vor einige Namen wichtige Streckenabschnitte: COINTEREAUX steht für die in seinen weit verbreiteten Schriften sorgfältig beschriebene Herstellung von feuerfesten ländlichen Bauten aus gestampften Erden; VICAT veranlasst mit seinem Erfolg, gezielt mit Wasserkalken “Beton” herzustellen, seinen Apologeten LEBRUN, diesen weiterzuentwickeln und bei Hochbauten und Brücken einzusetzen; COIGNET, ein Fabrikant und Chemiker, der sein ganzes Wirken und sein Lebenswerk der planmäßigen Herstellung eines Stampfbetons mit gezielten Eigenschaften erfolgreich widmet, berücksichtigt LEBRUNs Vorarbeiten lediglich in einer Fußnote. LEBRUNs Einbettung in die Geschichte des Betons verdient wegen seiner Bauwerke eine Korrektur. x | |||||
Stiglat, Klaus | Brücken Form Konstruktion Kritik | Bautechnik | 2/2012 | 128-136 | Essay |
KurzfassungBrücken verändern die Landschaft und das Stadtbild, sie können verunstalten und bereichern. Mit den neuen Brücken aus Stahl oder später aus Beton stellte sich die Frage nach ihrem ästhetischen Wert. Die an den Steinbrücken entwickelten Maßstäbe verloren weitgehend ihre Gültigkeit: Die Linie eroberte nun mit den neuartigen Konstruktionen den Raum. Eine Sparte “Kritik” findet sich weder in der Ausbildung der Bauingenieure noch, von Ausnahmen abgesehen, in ihren Publikationen, obwohl die meisten Brücken eine “Rezension” verdienten: Der nachfolgende Beitrag ist ein Plädoyer dafür. x | |||||
Stiglat, K.; Wippel, H. | Die vierseitig frei drehbar gelagerte Platte mit abhebenden Ecken unter Gleichlast. | Beton- und Stahlbetonbau | 8/1976 | 207 | |
KurzfassungEs werden für diesen Plattentyp die Ausgangswerte zur Bestimmung der massgebenden Schnittgrössen mitgeteilt. x | |||||
Stiglat, K.; Steiner, J. | Durchstanzen von mit Dübelleisten verstärkten Flachdecken, die auf Stahlstützen aufliegen. | Beton- und Stahlbetonbau | 10/1980 | 239-246 | |
KurzfassungEs wird über Laborversuche an lochrandgestützen Stahlbetonplatten berichtet, die zur Erhöhung des Widerstands gegen Durchstanzen mit Dübelleisten verstärkt wurden. Die Decke lagerte auf einem Stahlkragen auf, der an Stahlstützen angeschweisst war. Die Durchdringung der Stahlbetonplatte durch die Stahlstütze wirkt als Aussparung, die Stützbewehrung musste ausgelagert werden. x | |||||
Stiglat, K.; Höckelmann, B.; Seiler, J. | Zwei Gebäude in Verbundkonstruktionen. | Beton- und Stahlbetonbau | 4/1991 | 73-78 | |
KurzfassungEs werden Überlegungen zum Entwerfen und zur Gestaltung von Verbundkonstruktionen aus der Sicht des Bauingenieurs vorgestellt. Zwei ausgeführte Bauwerke werden als Beispiele besprochen. x | |||||
Stiglat, K. | Doris Greiner-Mai: 65 Jahre und Abschied von der Bautechnik nach zwanzig Jahren | Bautechnik | 8/2010 | 447-448 | Editorial |
Stiglat, K. | Vor zehn Jahren demontiert: einst die kühnste Eisenbahn-Balkenbrücke Frankreichs | Bautechnik | 11/2008 | 784-786 | Berichte |
Stiglat, K. | Schwebefähren: Triumphbögen zwischen Festland und Meer - Versuch einer Chronologie | Stahlbau | 8/2008 | 575-587 | Fachthemen |
KurzfassungDie Schwebefähren waren eine überwiegend hängebrückenartige Konstruktion mit fest installierten Fahrgeräten, die dem Personen- und Gütertransport in See- und Flusshäfen dienten wie auch für innerbetriebliche Transporte in Industrieanlagen genutzt wurden. x | |||||
Stiglat, K. | Berichte vom Wiederaufbau der Frauenkirche zu Dresden - Konstruktion des Steinbaus und Integration der Ruine ( Wenzel, F.) | Bautechnik | 6/2007 | 439 | Bücher |
Stiglat, K. | Ingenieure am Bau - Aufgaben, Verantwortung, Stellung | Bautechnik | 12/2006 | 888-892 | Berichte |
Stiglat, K. | Verantwortung und Ansehen der Bauingenieure - ein Aufruf | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2006 | 1020-1022 | Berichte |
KurzfassungAutoren dieses Aufrufs sind acht deutschsprachige Bauingenieure aus verschiedenen Sparten dieses Berufs, die ihm nach mehreren Jahrzehnten aktiver Arbeit weiterhin eng verbunden sind. Sie nehmen Stellung zum Ist-Zustand dieses Berufs und versuchen, die junge Generation der Bauingenieure zu weiterer engagierter Arbeit zu ermuntern, die Öffentlichkeit für unsere Arbeit zu interessieren und außerdem unsere Partner - in Beruf, Verwaltung und Industrie - um verständnisvolle Zusammenarbeit zu bitten. x | |||||
Stiglat, K. | Die Ruhrbrücken (Schmitz, Ch.) | Stahlbau | 8/2006 | 690-691 | Rezensionen |
Stiglat, K. | Traversinersteg - Fotografisches Tagebuch (Dechau, W.) | Stahlbau | 7/2006 | 609 | Rezensionen |
Stiglat, K. | Heinrich Bechert gestorben | Bautechnik | 2/2006 | 153 | Nachrichten |
Stiglat, K. | Im 100. Jahrgang: "Beton und Eisen" / "Beton- und Stahlbetonbau" und ihre Schriftleitungen | Beton- und Stahlbetonbau | 9/2005 | 750-756 | Fachthemen |
Stiglat, K. | Bauingenieure und ihr Werk: ein Arbeitsbericht* | Stahlbau | 11/2004 | 873-878 | Editorial |
Stiglat, K. | Sicherheit - Was ist das? | Stahlbau | 1/2004 | 1-3 | Editorial |
Stiglat, K. | Sie bauen und forschen - Sargis S. Safarian | Beton- und Stahlbetonbau | 3/2002 | 169--171 | Berichte |
Stiglat, K. | Sie bauen und forschen - Friedrich Reinitzhuber | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2001 | 792-800 | Berichte |
Stiglat, K. | Friedrich Nather | Beton- und Stahlbetonbau | 10/2001 | 681-690 | Berichte |
Stiglat, K. | Zum Ingenieurbau-Preis von Ernst & Sohn 1988-2000 | Bautechnik | 4/2001 | 214-218 | Berichte |
Stiglat, K. | Friedrich-Wilhelm Bornscheuer | Beton- und Stahlbetonbau | 10/2000 | 615-621 | Berichte |
Stiglat, K. | Gedanken zur Kunst der Bauingenieure | Stahlbau | 7/2000 | 505-506 | Editorial |
Stiglat, K. | Muß ein Bogen immer rund sein? - Zur neuen Eisenbahnbrücke über den Rhein zwischen Mannheim und Ludwigshafen | Stahlbau | 10/1999 | 839-842 | Fachthemen |
KurzfassungDie neue zweigleisige Eisenbahnbrücke über den Rhein zwischen Mannheim und Ludwigshafen ist ein polygonaler, über drei Felder durchlaufender Stabbogen. Er versteift den kräftigen Fahrbahnrandträger. Seine Form verdankt der Überbau den verschiedensten Überlegungen, die hier kurz skizziert werden. x |