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In einem theoretischen Teil wird zunächst der beim schrägen Stoß eines Schiffes gegen einen starren Pfeiler umzusetzende Teil der kinetischen Schiffsenergie ermittelt und eine einfache Überschlagsformel für die beim rechtwinkligen Anprall entstehenden Stoßkräfte angegeben, die aus Kollisiosversuchen ermittelt wurden. Am Beispiel einiger Brücken in Südamerika werden alle in Frage kommenden Schutzsysteme vorgestellt und gewertet.

Anforderungen, Entwurf, Konstruktion und Bauausführung einer grossen Schleusenanlage am Rhein.

Die Anordnung von Grundwasser-Entspannungslöchern ist eine häufig angewandte Methode zur Verminderung des Sohlwasserdrucks bei im Grundwasser stehenden Bauwerken, wie z.B. bei Trockendocks, Tosbecken, Schleusen oder auch befestigten Flussohlen. Für die Wahl der Durchmesser und die Anzahl der Entspannungslöcher pro Flächeneinheit ist die Kenntnis des Durchflusswiderstands und der Potentialverteilung von Bedeutung. Es wird eine potentialtheo- retische Lösung der Laplace-Gleichung für ein zylindrisches Strömungsgebiet mit Querschnittssprung erarbeitet, die für dieses Problem gut anwendbar ist.

Bericht über die wasserdichte Ausführung eines Absenktunnels für den Strassenverkehr, der einem maximalen hydrostatischen Wasserdruck von ca. 24 m standhalten muss. Besondere Beachtung verdient die Fugenausbildung des 510 m langen Tunnels

Untersuchung des dynamischen Verhaltens von Bauelementen, die durch den Aufprall oder das Aufspringen von Menschen beansprucht werden.

Über das Rückkriechen von zuvor unter Dauerbelastung (Kriechversuch) gestandenen Mauerwerkspfeilern nach der Entlastung.

Über die Abtragung der Querlasten von im Grundriss gekrümmten doppelstegigen Plattenbalken durch Wölbkrafttorsion. Die Last verteilt sich entsprechend dem Hebelgesetz auf die beiden Stege. Dadurch treten keine inneren Drillmomente in den Balken auf.

Über Messungen der Mantelreibung und der Verformungen von Erd- und Verpreßankern in nichtbindigem Boden.

Über die Erfahrungen und Konstruktionsarten von Betonleitwänden als Sicherheitssystem im modernen Schnellstraßenbau.

Über die Lastabtragung und das statische Modell der freitragenden Podesttreppe. Als Flächentragwerk stellt die Podesttreppe durch die Faltwerkswirkung in der Materialausnutzung eine sehr wirtschaftliche Bauweise dar.

Die historische Entwicklung der Forschungen auf dem Gebiet des Schalenbeulens, die schliesslich zur Verabschiedung der DASt-Richtlinie 013 führten. Aufbau, Inhalt und Anwendungsfälle der Richtlinie werden vorgestellt

Überlegungen und Versuche, die zur DIN 18218 führten und die Erläuterung ihres Inhalts

Methode zur Bestimmung des aktiven Erddrucks von Böschungen auf analytischem Wege.

Über die Lasteinzugsflächen von Unterzügen von Massivdecken über zylindrischen Behältern.

Mechanische Eigenschaften von mit Silikatgel verfestigtem Lockergestein und der Nachweis der Standsicherheit dieses Unterfangungskörpers.

Spannungs-Formänderungsbeziehungen von dreischichtigen Holzspanplatten während Temperatur- und Feuchtigkeitsänderungen.

Leben und Wirken des italienische Architekten, Ingenieurs und Bauunternehmers Luigi Nervi, der vor allem durch seine Hallen- und Tribünenbauten bleibende Berühmtheit erlangt hat.

Montageaussteifung für eine mehrgeschossige Fertigteilstützenkonstruktion im Bauzustand.

Über die Ausbreitung von Wellen und Erschütterungen sowohl in einer elastischen homogenen Schicht als auch im homogenen Halbraum. Das System der elastischen Schicht wird in einem finite-Elemente-Modell abgebildet und der zeitliche Verschiebungsverlauf bei Impulserregung wird mit Hilfe der Diskreten Laplace-Transformation aus den Ergebnissen der FE-Berechnungen bestimmt.

Bericht über ein Verfahren zur Überprüfung der fachgerechten Ausführung und der Berechnung zugrunde gelegten Tragfähigkeitswerte von Pfahlgründungen. Das Verfahren basiert auf den Messungen der Reflektionswelle nach einem kalibrierten Rammschlag.

Numerische Berechnung von Strömungen im unmittelbaren Bereich von Seezuflüssen unter der Annahme, daß die Breite des Zulaufgerinnes wesentlich größer ist als die Seetiefe. Es wird die Methode der finiten Elemente angewendet.

Bericht über Versuche zur Bestimmung der wesentlichen mechanischen Parameter wie E-Modul, Druckfestigkeit, Dehnung der gängigen Arten von Mauerwerkssteinen.

Für die Gründung von Türmen, Silos und Behältern werden häufig Kreisringfundamente verwendet. Die Belastung des Fundaments erfolgt meist durch Einzellasten. Zur Lösung dieses Problems wird ein allgemeiner Reihenansatz entwickelt.

Bericht über Planungs- und Ausführungsstand dreier grosser Eisenbahntunnel in Japan, der Schweiz und des Eurotunnels unter dem Ärmelkananl.