Artikeldatenbank
Autor(en) | Titel | Zeitschrift | Ausgabe | Seite | Rubrik |
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Taheri, Z. | Elastische Lösung für einen Tunnel nahe der Oberfläche | Bautechnik | 9/1999 | 812-815 | Fachthemen |
KurzfassungIm folgenden wird eine Lösung für eine einfach gelochte Halbscheibe unter Eigengewicht auf der Grundlage der ebenen Elastizitätstheorie gegeben. Die mathematische Lösung für dieses Problem ist in der Literatur nicht bekannt geworden. Es wird eine Airysche Spannungsfunktion entwickelt, aus der Spannungen und Verformungen abgeleitet werden können. Interessanterweise stellt sich hier fast der gleiche Spannungsfaktor wie bei einem tiefliegenden Tunnel ein, wobei der absolute Wert der Spannungsspitze klein bleibt. Für die Lösung von Problemen dieser Art wurden immer krummlinige Koordinaten verwendet. Die Arbeit mit diesen Koordinaten ist nicht jedem geläufig und wurde daher nicht oft angewendet. Hier wird ausschließlich mit vertrauten kartesischen und polaren Koordinaten gearbeitet. x | |||||
Taheri, Z. | Die zweifach durchlochte Scheibe unter Eigengewicht | Bautechnik | 3/1999 | 232-235 | Fachthemen |
KurzfassungIm folgenden wird eine Lösung für eine unendlich ausgedehnte, zweifach kreisförmig gelochte Scheibe unter Eigengewicht, auf der Grundlage der ebenen Elastizitätstheorie gegeben. Lösungen für Probleme dieser Art sind in der Literatur nicht bekannt geworden. Es werden für zwei spezielle Aufgaben zwei Airysche Spannungsfunktionen entwickelt, aus denen Spannungen und Verformungen direkt abgeleitet werden können. x | |||||
Taheri, Z. | Spannungsverteilung in der Umgebung eines kugelförmigen Hohlraumes | Bautechnik | 12/1998 | 1028-1030 | Berichte |
Taheri, Z. | Der unendlich große Körper mit einer zylindrischen Bohrung unter einer Teilflächenbelastung. | Bautechnik | 1/1997 | 42-44 | Berichte |
Taheri, Z. | Mindlins Problem der Einzellast im Halbraum und einige seiner Anwendungen. | Bautechnik | 2/1991 | 61-64 | |
KurzfassungAufbauend auf Mindlins Problem der Einzellast im elastisch isotropen Halbraum wird der Spannungszustand im Halbraum infolge Linienlasten im Inneren untersucht. Theoretische Abhandlung und Vergleich mit den Ergebnissen aus einer FEM-Untersuchung von Wittke x | |||||
Taheri, Z.; Hazivar, W. | Elastische Lösung für einen tiefliegenden Tunnel. | Bautechnik | 5/1996 | 312-316 | Fachthemen |
KurzfassungEs wird eine geschlossene Lösung für eine unendlich ausgedehnte, kreisrund gelochte Scheibe unter Eigengewicht auf der Grundlage der ebenen Elastizitätstheorie gegeben. Es wird eine Airysche Spannungsfunktion für den Sekundärspannungszustand entwickelt, aus der alle Spannungen abgeleitet werden können. Dabei wird der Spannungszuwachs mit der Tiefe im ganzen Bereich berücksichtigt. Die bekannten Arbeiten berücksichtigen diese Spannungszuwächse nicht, sondern rechnen mit konstanten primären Spannungen in der Umgebung des Hohlraumes. So entspreicht die vorgestellte Lösung eher der Wirklichkeit. Die Spannungspitzen in der Umgebung des Tunnels sind kleiner als in den bekannten Arbeiten x | |||||
Taheri, Z.; Hazivar, W. | Der Zylinder unter starrem Stempel. | Bautechnik | 8/1986 | 266-270 | |
KurzfassungAuf der Grundlage der dreiachsigen Spannungs-Dehnungsbeziehungen der mathematischen Elastizitätstheorie werden die Spannungszustände in einem Zylinder untersucht, der durch starre Pressen auf Druck beansprucht ist. Der Einfluss der Reibung in den Stirnflächen auf den Spannungszustand wird berücksichtigt. x | |||||
Taheri, Z.; Klestil, R. | Die Spannungszustände im Betonwürfel zur Ermittlung der Würfeldruckfestigkeit. | Beton- und Stahlbetonbau | 2/1989 | 33-37 | |
KurzfassungEs wird eine strenge Lösung zur Bestimmung der Spannungen und Verschiebungen für ein Betonprisma im Druckversuch vorgestellt und als räumliches Problem behandelt. Die Lösung wird durch einen Galerkin-Vektor gegeben, dessen Komponenten nur in Einfach-Fourierreihen dargestellt werden, der den Grossteil der Randbedingungen schon im Ansatz erfüllt. Darüberhinaus werden die mit diesem Verfahren ermittelten numerischen Werte mit Versuchsergebnissen für Vollzylinder und Scheiben unter gleichen Randbedingungen verglichen. x | |||||
Taheri, Z.; Klstil, R. | Angriff von Linienlasten entlang von Kreisen und Ellipsen in der Vollebene. | Stahlbau | 10/1989 | 299-301 | Fachthemen |
KurzfassungAuf der Grundlage der ebenen Elastizitätstheorie werden Spannungszustände untersucht, die durch Linienlasten entlang von Kreisen und Ellipsen in einer unendlichen Ebene entstehen. Die Lösung wird aus einer durch Girkmann erstmalig angegebenen Lösung für Einzellast durch Integration gewonnen. Die vorkommenden komplizierten bestimmten Integrale werden EDV-mäßig durch ein Programm ausgewertet, das nach der Simpsonschen Formel arbeitet. x | |||||
Taheri, Z.; Robl, J. | Durch Innendruck belastete kreisförmige Druckstollen im elastisch isotropen Voll- und Halbraum. | Bautechnik | 11/1988 | 381-384 | |
KurzfassungEs werden auf der dreidimensionalen Elastizitätstheorie basierend Spannungszustände in einem unendlich ausgedehnten Körper mit einer zylindrischen Bohrung unter einer periodischen Belastung untersucht. Daraus wird auch eine Näherungslösung für den Halb-raum mit einer zylindrischen Bohrung abgeleitet. Der Verformungszustand wird in Abhängigkeit vom Tunneldurchmesser und der Poissonschen Zahl dargestellt sowie eine Überlagerungshöhe angegeben , für welche die Näherung gilt. x | |||||
Tahmasebi, Farhang; Mahdavi, Ardeshir | Revisiting the benefits of diversity representation in window operation models for building performance simulation | Bauphysik | 1/2019 | 30-35 | Fachthemen |
KurzfassungTo explore the potential advantages of supplying occupant behavior models with inter-occupant diversity information, this study models the occupants' operation of windows in a monitored open-plan office at aggregate and individual levels. Subsequently, a calibrated energy model of the office area incorporates the developed models and multiple streams of monitored data to evaluate the predictive performance of the models and their contribution to enhance the reliability of building performance assessments. According to the results, individual window operation models outperformed the aggregate model in capturing the peak and variation of window operation across occupants in the free-running season, which resulted in a better assessment of thermal comfort. However, the individual models yielded an overestimation of peak heating demand, as compared with the benchmark value based on the actual window operations in a single year. x | |||||
Taido, Y.; Hayashi, H.; Kitada, T.; Nakai, H. | A Design Method of Wide Stiffened Plates subjected to Uniaxial and Biaxial Compression (Entwurfsmethode für breite, ausgesteifte Platten, die durch einachsigen und zweiachsigen Druck beansprucht werden). | Stahlbau | 5/1985 | 149-155 | Fachthemen |
KurzfassungEs wird über Berechnungsmethoden zur Ermittlung der Traglast ausgesteifter Deck- und Bodenbleche von flachen Kastenträgern infolge ein- und zweiachsiger Druckspannungen berichtet. x | |||||
Tailhan, Jean-Louis; Boulay, Claude; Rossi, Pierre; Le Maou, Fabrice; Martin, Eric | Compressive, tensile and bending basic creep behaviours related to the same concrete | Structural Concrete | 2/2013 | 124-130 | Technical Papers |
KurzfassungThis paper concerns the relationship between compressive, tensile and flexural creep behaviours related to the same concrete. Experimental tests and a numerical simulation are performed in the scope of this work. The main conclusion of this study is that due to the strong scale effect related to the tensile and bending creep behaviours of a “standard” concrete mix design, it is not possible to simulate numerically (with classical Kelvin-Voigt chains) the bending creep behaviour of that type of concrete knowing the compressive and tensile creep behaviours obtained using the specimen geometries normally used in laboratories. x | |||||
Takács, Patrik; Fink, Josef | Neuartige Sandwichfahrbahnplatte für Eisenbahnbrücken - Experimentelle Untersuchungen zur Ermüdungsfestigkeit der Lochdübelleiste | Stahlbau | 6/2019 | 586-593 | Aufsätze |
KurzfassungEine neu entwickelte, extrem schlanke Steel-Concrete-Steel-Composite-(SCSC-)Platte soll als Fahrbahnplatte für Eisenbahnbrücken in Trogbrückenbauweise dienen. Namensgebend ist der mehrschichtige Aufbau der Platte, die aus zwei außen liegenden Stahlblechen mit unbewehrtem Betonkern besteht. Lochdübelleisten mit einem Achsabstand von 500 mm werden wechselweise am oberen und am unteren Blech angeschweißt, sie dienen der Schubübertragung zwischen den äußeren Blechen durch die Aktivierung von horizontal liegenden, diagonalen Betondruckstreben zwischen benachbarten Dübelleisten. Untersuchungen zur Tragfähigkeit ohne Ermüdung sowie die Erläuterung des Tragmechanismus der SCSC-Platte erfolgten in [1, 2]. Die aktuellen Forschungen konzentrieren sich auf das Ermüdungsverhalten der Lochdübelleisten. Ziel war es, den Zusammenhang zwischen dem Niveau der Verkehrslast (Lastmodell 71 [3]) und der ertragbaren Anzahl der Schwingspiele, bis Rissbildung in den Dübelleisten entsteht, zu quantifizieren. x | |||||
Takács, Patrik; Fink, Josef | Neuartige Sandwichfahrbahnplatte für Eisenbahnbrücken - Analyse des Ermüdungsverhaltens der Lochdübelleiste anhand des Kerbdehnungskonzeptes | Stahlbau | 5/2017 | 441-451 | Fachthemen |
KurzfassungAn der Technischen Universität Wien wird am Institut für Tragkonstruktionen im Forschungsbereich für Stahlbau eine neue, extrem schlanke Steel-Concrete-Steel-Composite (SCSC)-Platte untersucht, mit der wesentliche Randbedingungen (niedrige Bauhöhe, Reduktion Lärmemission durch Schotteroberbau) bei Ersatzneubauten von Eisenbahnbrücken älterer Bauart befriedigt werden. Der mehrschichtige Aufbau der Platte besteht aus zwei außenliegenden Stahlblechen mit unbewehrtem Betonkern, daher der Name Sandwichplatte. Lochdübelleisten, wechselweise nur am oberen und nur am unteren Blech angeschweißt, dienen der Schubübertragung zwischen den äußeren Blechen durch die Aktivierung von diagonal liegenden, horizontalen Betondruckstreben zwischen benachbarten Dübelleisten. Zusätzlich zur Weiterleitung der Vertikallasten in Querrichtung zu den Hauptträgern wirkt die SCSC-Platte als Untergurt der Brückenhauptträger. Untersuchungen zur Tragfähigkeit ohne Ermüdung sowie die Erläuterung des Tragmechanismus der SCSC-Platte erfolgten in ([1], [2] und [3]). Die rechnerische Beurteilung des Tragverhaltens bei Ermüdungsbeanspruchungen wird in dieser Arbeit vorgestellt, wobei der Fokus auf das Ermüdungsverhalten der Lochdübelleiste der SCSC-Platte gerichtet ist. x | |||||
Takehara, K.; Imagawa, Y.; Ohyama, O.; Kurita, A. | An actual test and FE analysis of a steel and concrete composite girder bridge exposed to fire | Steel Construction | 2/2009 | 72-77 | Articles |
KurzfassungIt has been reported that there are many examples of bridges damaged by fire due to traffic accidents, doubt fires and incendiary fires. When steel and concrete composite girder bridges are exposed to fire, it is necessary to verify the decrease in strength of the structural steel and the concrete. This paper describes the fire test setup for a steel and concrete composite girder bridge. The experimental results are discussed. Furthermore, a finite element analysis is carried out for the steel and concrete composite girder. Finally, the experimental and analytical results are compared. x | |||||
Takenaka, H.; Kishida, H.; Nakai, H. | A Study on New Composite Girder using Prestessed Precast Concrete Slab by PPCS Method (Verbundträger mit vorgespannten, vorgefertigten Betonplatten - PPCS-Methode). | Stahlbau | 6/1986 | 165-174 | Fachthemen |
KurzfassungBerichtet wird über eine neue Idee für Verbundträger, kurz PPCS-Methode. Es werden die experimentellen Untersuchungen und numerischen Vergleichsrechnungen bei Einfeldträgern vorgestellt. Ferner wird auf die Verwendung der Methode bei Durchlaufträgern eingegangen und ihre praktische Anwendung bei einer Fußgängerbrücke gezeigt. Zum Konzept der PPCS-Methode:- Die einzelnen Betonfertigteilplatten werden auf die Stahlträger aufgelegt und die Fugen mit Epoxidharzkleber oder Zementmörtel vergossen. Nachträglich wird die Betonplatte dann mit in Hüllrohren liegenden Spanndrähten vorgespannt. - Die im Bereich der Schubdübel vorhandenen Löcher werden mit Zementmörtel verfüllt und somit der Verbund hergestellt. - Nach hergestelltem Verbund wird die Vorspannung reduziert und damit eine Zugkraft und ein negatives Biegemoment in den Verbundträger eingeleitet. x | |||||
Talebitari, Burkhard | "Wer Qualität fordert, muss auch auskömmliche Preise zahlen!" | UnternehmerBrief Bauwirtschaft | 7/2018 | 11-12 | Berichte |
Talebitari, Burkhard | Aufschwung, Hochstimmung sowie Gold mit und ohne Glanz | UnternehmerBrief Bauwirtschaft | 3/2018 | 8-10 | Berichte |
Kurzfassung“Es boomt am Bau wie lange nicht mehr.” Das waren die prägnanten Worte von BVMB-Hauptgeschäftsführer Michael Gilka in seinem “Ausblick - Baujahr 2018” am “Tag der mittelständischen Bauwirtschaft” und des Neujahrsempfangs der Bundesvereinigung Mittelständischer Bauunternehmen e.V. (BVMB). Dass nicht alles Gold sei, was glänzt, sagt er auch. Er hält dann eine glänzende, kurze Ansprache, die nach der goldenen Bilanz des Jahres 2017 alles aufzeigt, was am Bau teils nach wie vor, teils neuerdings nicht so recht glänzen will - von den zu geringen Gewinnmargen über die signifikante Zunahme häufig rechtswidriger Aufhebungen von Ausschreibungen, den notorischen Fachkräftemangel, die dringend erforderliche Verstetigung der Investitionen, die Beseitigung der bestehenden Produktivitätsengpässe bis zu der dringenden und einzig sinnfälligen Forderung, die bisherige Trennung der Bau- und Verkehrsinfrastrukturpolitik aufzugeben und beide Bereiche wieder in die Zuständigkeit eines Bundesministeriums zu legen. x | |||||
Talebitari, Burkhard | Werkbund ist eben Werkbund. Zwei Bände zu Geschichte und Aktualität des Deutschen Werkbundes: "bauen und wohnen" - die geschichte der werkbundsiedlungen, | Stahlbau | 9/2017 | 857-859 | Rezensionen |
Talebitari, Burkhard | Krajewski, M.: Bauformen des Gewissens. über Fassaden deutscher Nachkriegsarchitektur. | Beton- und Stahlbetonbau | 9/2016 | 605 | Rezensionen |
Talebitari, Burkhard | Krajewski, M.: Bauformen des Gewissens. Ãœber Fassaden deutscher Nachkriegsarchitektur. | Stahlbau | 9/2016 | 640-641 | Rezensionen |
Talebitari, Burkhard | "Wir wollen den Mittelstand gern dabei haben" | UnternehmerBrief Bauwirtschaft | 3/2016 | 9-10 | Berichte |
KurzfassungGute Stimmung bei den Mitgliedsunternehmen - selbst wenn man sich informell umhörte, ca. 550 Gäste und Verkehrsminister Alexander Dobrindt als Festredner des Abends. Dass es Probleme zwischen dem Mittelstand und dem Verkehrsministerium gibt, ist dabei weniger überraschend als der Umstand, dass viele von ihnen altbekannt sind: Planungsprozesse besonders im Bereich Schienenwege und Bundesfernstraßenbau, ÖPP, Bauvertragsrecht, Nachwuchs- und Fachkräftegewinnung, das Erbschaftssteuergesetz, Neustart des sozialen Wohnungsbaus nebst Schaffung steuerlicher Anreize für Investoren ... x | |||||
Talebitari, Burkhard | Post-war building materials in housing in Brussels 1945-1975. Van de Voorde, Stephanie; Bertels, Inge; Wouters, Ine | Steel Construction | 2/2016 | 159-160 | Book reviews |
Talebitari, Burkhard | Rheinbrücken/Rhine Bridges. Von T. Riehle | Stahlbau | 12/2015 | 1030-1031 | Rezensionen |