Artikeldatenbank
Autor(en) | Titel | Zeitschrift | Ausgabe | Seite | Rubrik |
---|---|---|---|---|---|
Fortbildungsseminare Vorgehängte hinterlüftete Fassaden | Bautechnik | 10/1999 | 936 | Termine | |
IUT '99 Innovation im Untertag- und Tunnelbau | Bautechnik | 10/1999 | 936 | Termine | |
Light + Building | Bautechnik | 10/1999 | 936 | Termine | |
NiedrigEnergieBau '99 | Bautechnik | 10/1999 | 936 | Termine | |
Bohrpfähle: Ausführung von besonderen geotechnischen Arbeiten. Kommentar zu DIN 1536 mit CD-ROM (Linder, W.-R.; Siebke, H.) | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2004 | 936 | Bücher | |
Abnahme von Bauleistungen (Hankammer, G.) | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2004 | 936 | Bücher | |
Termine: Stahlbau 11/2015 | Stahlbau | 11/2015 | 936 | Termine | |
Rutner, M. P.; Albrecht, G. | Verbund-Opferzellen zum Schutz von Stützen bei Nahdetonation | Stahlbau | 12/2009 | 936-946 | Fachthemen |
KurzfassungLasttragende Bauteile wie Erdgeschossstützen von Hochhäusern oder Brückenpfeiler, ausgeführt als Verbundkonstruktion, gewährleisten vermehrten Schutz bei Nahdetonation. Opferzellen, die um den Stützenquerschnitt konstruiert sind, schaffen zusätzliche Sicherheit. Sie bewirken, dass die Anströmfläche der Stütze erst bei relativ hohen reflektierten Drücken einreißt - meist an der Geländeoberkante. Untersucht wird, welcher Opferzellenquerschnitt durch Druckverteilung und Energieabsorption einen effektiven Schutz der abgeschirmten lasttragenden Stütze bietet. Außerdem wird der Frage nachgegangen, inwieweit der schichtweise alternierende Aufbau von verformbarem Material geringerer Dichte und von massigem Material hoher Steifigkeit im Opferzellenquerschnitt durch Impedanzfehlanpassung die lasttragende Stütze schützt. Impedanzfehlanpassung führt zu einer verstärkten Reflexion der Schockwellen und dadurch zu einer Reduzierung ihrer Transmission. Eine Schockwellenreflektion innerhalb des Opferzellenquerschnitts wirkt sich folglich günstig auf die zu schützende Konstruktion aus. x | |||||
Bußhaus, L. | Kommentare zur DIN EN 14015 | Stahlbau | 11/2004 | 936-937 | Berichte |
Friemann, H.; Stroetmann, R. | Zum Nachweis ausgesteifter biegedrillknickgefährdeter Träger | Stahlbau | 12/1998 | 936-955 | Fachthemen |
KurzfassungBeim Nachweis ausreichender Tragsicherheit biegedrillknickgefährdeter Träger wird häufig die stabilisierende Wirkung angrenzender Bauteile in Rechnung gestellt. Die Aufnahme der Stabilisierungskräfte muß dabei gewährleistet sein. Im folgenden Beitrag wird das Tragverhalten des Systems "Träger - Aussteifung" im Hinblick auf die Stabilität und die Beanspruchung nach Theorie II. Ordnung behandelt. Neben dem Einfluß unterschiedlicher Schnittkraftverläufe, Imperfektionsannahmen und Querschnittsausbildungen werden verschiedene Aussteifungsmaßnahmen und deren Wechselwirkungen untersucht. Auf der Grundlage der Energiemethode wird eine Näherungslösung für das Verzweigungsproblem und das Spannungsproblem Theorie II. Ordnung hergeleitet. Letztere liefert die Beanspruchungen sowohl des biegedrillknickgefährdeten Trägers als auch der aussteifenden Bauteile. Die Anwendung wird an einem Beispiel gezeigt. x | |||||
Ji à ek, Pavel; Foglar, Marek | Numerical analysis of a bridge pier subjected to truck impact | Structural Concrete | 6/2016 | 936-946 | Technical Papers |
KurzfassungThe impact of heavy trucks on a bridge substructure can lead to progressive collapse of the bridge superstructure, and to disastrous accidents. This type of load should therefore be taken into consideration, especially in the design of motorway bridges. For some structural arrangements, vehicle impact is the decisive loading for the design of the bridge substructure. This paper presents verification of the detailed procedures given by European standard EN 1991-1-7 for bridge pier impact load - dynamic analysis, which is compared with the outcomes from a detailed finite-element model (FEM) of a truck impact prepared using AUTODYN software. A nonlinear material model of concrete with damage and strain-rate effect is used to assess the impact performance of a bridge pier. The paper further presents the results of a numerical study focused on the influence of different types of bridge pier reinforcement arrangement on their resistance to vehicle impact. The performance of various types of reinforcement is analysed and compared. Practical recommendations are drawn for the design of bridge piers which can be subjected to vehicle impacts in an urban environment. x | |||||
BauSIM Konferenz 2022 in Weimar | Bautechnik | 12/2021 | 937 | Veranstaltungen | |
Kongresse - Symposien - Seminare - Messen | Bautechnik | 12/2014 | 937-938 | Veranstaltungskalender | |
Bewehrte Wandplatten - hinterlüftete Außenwandbekleidungen | Bautechnik | 10/1999 | 937-938 | Nachrichten | |
Deutscher Fassadenpreis 2000 | Bautechnik | 10/1999 | 937 | Nachrichten | |
Schinkel-Wettbewerb 1999/2000 | Bautechnik | 10/1999 | 937 | Nachrichten | |
Stahlbaupreise | Bautechnik | 10/1999 | 937 | Nachrichten | |
Sanierung KAI 4 - MV-Werften Wismar | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2019 | 937 | Nachrichten | |
Stehle, D. | Editorial | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2004 | 937 | |
Nüsse , Gregor; Feldmann, Markus | Türme und Maste aus Stahl - Neues aus Forschung und Anwendung | Stahlbau | 12/2015 | 937-938 | Editorial |
Aktuell: Stahlbau 12/2013 | Stahlbau | 12/2013 | 937 | Aktuell | |
Hegner-van Rooden, Clementine; Christen, Jasmin | Mit einem Holzhybrid neue Höhen erreichen | Bautechnik | 12/2021 | 938-946 | Berichte |
KurzfassungFür das 60 m hohe Holz-Beton-Hybridhochhaus Arbo auf dem Suurstoffi-Areal in Rotkreuz (CH) zeichneten als Holzbauingenieure die Pirmin Jung Schweiz AG verantwortlich. Sie entwickelten ein Stützen-Decken-Kern-System, das einen klassischen Skelettbau bildet und einen hohen sichtbaren Holzanteil aufweist. Einzig der Kern und das Untergeschoss sind in Beton hergestellt. Weil Holz und Beton verschiedene Materialeigenschaften aufweisen, waren kritische Punkte zu lösen. Ebenso bedingt der Kräftefluss an der Schnittstelle von Holz und Beton komplexe Details - aus bauphysikalischen, statischen und brandschutzspezifischen Gründen -, denn neben dem unterschiedlichen Materialverhalten von Beton, Holz oder ihrem Verbund prallen mit den Gewerken auch unterschiedliche Umgangsformen, verschiedene Toleranzen und ein anderes Handling aufeinander. Arbo ist daher ein Lehrbeispiel, wie ein Holzhybridbau aktuell umsetzbar sein kann und das beispielhaft ist für nachfolgende Bauten in der Schweiz und in Europa. Auch solche in einer reinen Holzkonstruktion. x | |||||
Berndt, E. | Erhaltung und Verstärkung historisch wertvoller "Eisenbeton"-Konstruktionen - Beitrag zur Einbeziehung der von Erlwein konzipierten Schlachthofbauten in die neue Messebebauung im Ostragehege von Dresden | Bautechnik | 12/2000 | 938-944 | Fachthemen |
KurzfassungDie von 1906 bis 1910 im ehemaligen Landhausstil entworfenen und errichteten Gebäude und Hallen einer der modernsten Vieh- und Schlachthofanlagen seiner Zeit mit dem gerade entwickelten "Eisenbeton" als neuen Baustoff für Tragkonstruktionen waren auf Erhaltung und mögliche Umnutzung für die heutigen Ziele einer Messebebauung bautechnisch zu untersuchen, teilweise zu ändern und instand zu setzen. Im folgenden werden einige innovative Lösungen zur durchgeführten Sanierung und Verstärkung der "Eisenbetonkonstruktionen" unter Beachtung der damals verwendeten Betone und Betonstähle dargelegt, wobei die jeweils unterschiedlichen Schäden und Ursachen einerseits und die denkmalpflegerischen sowie neuen funktionellen und statischen Erfordernisse andererseits ganzheitlich beachtet wurden. x | |||||
FGSV-Veröffentlichungen | Bautechnik | 10/1999 | 938 | Nachrichten | |
Holzschutzmittelverzeichnis | Bautechnik | 10/1999 | 938-939 | Nachrichten | |