Artikeldatenbank
| Autor(en) | Titel | Zeitschrift | Ausgabe | Seite | Rubrik |
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| Inhalt: Beton- und Stahlbetonbau 1/2009 | Beton- und Stahlbetonbau | 1/2009 | Inhalt | ||
| Inhalt: Beton- und Stahlbetonbau 12/2008 | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2008 | Inhalt | ||
| Ernst & Sohn (Hrsg.) | Sonderheft: Betonerhaltung (Beton- und Stahlbetonbau-Spezial) | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2008 | 1-72 | Sonderheft |
Kurzfassung80 Seiten informieren u.a. zu folgenden Themen: x | |||||
| Inhalt | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2008 | Inhalt | ||
| Inhalt: Beton- und Stahlbetonbau 10/2008 | Beton- und Stahlbetonbau | 10/2008 | Inhalt | ||
| Inhalt | Beton- und Stahlbetonbau | 9/2008 | Inhalt | ||
| Inhalt | Beton- und Stahlbetonbau | 8/2008 | Inhalt | ||
| Inhalt: Beton- und Stahlbetonbau 7/2008 | Beton- und Stahlbetonbau | 7/2008 | Inhalt | ||
| Inhalt: Beton- und Stahlbetonbau 6/2008 | Beton- und Stahlbetonbau | 6/2008 | Inhalt | ||
| Inhalt: Beton- und Stahlbetonbau 5/2008 | Beton- und Stahlbetonbau | 5/2008 | Inhalt | ||
| Ernst & Sohn (Hrsg.) | Sonderheft: Robustness and Safety of Concrete Structures (Beton- und Stahlbetonbau-Spezial) | Beton- und Stahlbetonbau | 4/2008 | 1-84 | Sonderheft |
KurzfassungDie ausgewählten Beiträge des 5th International Probabilistic Workshops 2007 in Ghent in der Sonderausgabe der "Beton- und Stahlbetonbau" befassen sich mit der Sicherheit von Tunneln, Bauwerksrobustheit, Monitoring, Sicherheitskonzepte für natürliche Brände, Sicherheitsfaktoren für nichtlineare Stahlbetonberechnungen, Konformitätskontrolle, ökonomische und subjektive Effekte bei der Sicherheitsbewertung bis hin zu Lebensqualitätsbewertungen. x | |||||
| Jahresinhaltsverzeichnis: Beton- und Stahlbetonbau 2007 | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2007 | 0-24 | Jahresinhaltsverzeichnis | |
| Ernst & Sohn (Hrsg.) | Sonderheft: Structural Concrete - Anchorage to Concrete (Beton- und Stahlbetonbau-Spezial) | Beton- und Stahlbetonbau | 9/2007 | 1-92 | Sonderheft |
| Jahresinhaltsverzeichnis 2006 | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2006 | 0-18 | Jahresinhaltsverzeichnis | |
| Ernst & Sohn (Hrsg.) | Sonderheft: Erhaltung Verstärkung Instandsetzung (Beton- und Stahlbetonbau-Spezial) | Beton- und Stahlbetonbau | 7/2005 | 1-156 | Sonderheft |
KurzfassungIn dieser Sonderausgabe wird das Thema von namhaften Autoren umfassend in vorwiegend praktischen Beiträgen behandelt. Die Inhalte gehen von der Zustandsermittlung von Bauteilen über die Darstellung der verschiedenen Systeme zur Erhaltung, Verstärkung und Instandsetzung bis hin zur Erläuterung der dabei zu beachtenden Regelwerke. x | |||||
| Content: Geomechanics and Tunnelling 3/2023 | Geomechanics and Tunnelling | 3/2023 | Contents | ||
| Focus on Southeast Asia | Geomechanics and Tunnelling | 3/2023 | Cover Pictures | ||
KurzfassungThe 27 km long second track between Diva x | |||||
| International major projects / Internationale Großprojekte | Geomechanics and Tunnelling | 2/2023 | Cover Pictures | ||
KurzfassungBosnia and Herzegovina's Program for the Modernization of Main Roads includes motorway A1 and several tunnel upgrades. Vranduk tunnel, between Zenica and Popriku x | |||||
| Content: Geomechanics and Tunnelling 2/2023 | Geomechanics and Tunnelling | 2/2023 | Contents | ||
| TBM DiGs 2022 | Geomechanics and Tunnelling | 1/2023 | Cover Pictures | ||
KurzfassungThe 27 km long second track between Divaca and Koper is one of Slovenia's most important infrastructure projects and includes seven tunnels with a total length of approx. 20.5 km. For tunnel T7 - Mlinarji above the Ospska valley in x | |||||
| Content: Geomechanics and Tunnelling 1/2023 | Geomechanics and Tunnelling | 1/2023 | Contents | ||
| Geomechanics and Tunnelling: Table of contents Volume 15 (2022) | Geomechanics and Tunnelling | 1/2023 | Annual table of contents | ||
| Austrian Tunnel Day 2022 | Geomechanics and Tunnelling | 6/2022 | Cover Pictures | ||
KurzfassungThe approx. 1760 m long twin tube Tunnel Ivan is part of the A1 motorway in Bosnia and Herzegovina, which will connect the north of the country with the Adriatic coast. After a construction start in October 2019, the tunnel could be opened to traffic in September 2022. To secure and support the tunnel, DSI supplied Hollow Bars and the AT - Casing System 114 mm. (photo: DSI Underground) x | |||||
| Content: Geomechanics and Tunnelling 6/2022 | Geomechanics and Tunnelling | 6/2022 | Contents | ||
| Content: Geomechanics and Tunnelling 5/2022 | Geomechanics and Tunnelling | 5/2022 | Contents | ||
a and Koper is one of Slovenia's most important infrastructure projects and includes eight tunnels with a total length of approx. 20.5 km. At the portal of the service tunnel in Mlinarji, slopes and embankments needed reinforcement. To do that, DSI Underground supplied galvanized DSI Hollow Bar Anchors R32-280 and R32-400 in lengths of 6, 9, and 12 m. (photo: DSI Underground)
e, is part of this large upgrading project. To secure forepoling, DSI Underground supplied DSI Hollow Bar Anchors for Vranduk tunnel (photo: DSI Underground).
rni Kal, DSI Underground supplies all ground support equipment. (photo: DSI Underground)