Artikeldatenbank
Autor(en) | Titel | Zeitschrift | Ausgabe | Seite | Rubrik |
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Preis des Deutschen Stahlbaues und BMUB-Sonderpreis 2016 ausgelobt | Stahlbau | 12/2015 | 1022 | Firmen und Verbände | |
Schlaich, J.; Schober, H.; Knippers, J. | Bahnsteigüberdachung Fernbahnhof Berlin-Spandau | Stahlbau | 12/1999 | 1022-1028 | Fachthemen |
KurzfassungDer Fernbahnhof Berlin Spandau gehört zur neuen Generation der mit hohem gestalterischem Anspruch gebauten Bahnhöfe. Dies findet insbesondere in der filigranen Bahnsteigüberdachung sichtbaren Ausdruck, eine echte Tonnenschale aus einem verglasten Netzwerk. Dieser Beitrag beschreibt den Tragwerksentwurf für die Bahnsteigüberdachung und deren geometrische und konstruktive Besonderheiten. x | |||||
Kremnitzer, P.; Roßbacher, G. | Instandsetzung historisch wertvoller Betonbauten | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2006 | 1023-1024 | Berichte |
KurzfassungHistorisch bedeutsame Bauwerke aus Stahlbeton legen Zeugnis ab über die Entwicklung der Bautechnik, was Materialtechnologie und Bemessung betrifft. Im Rahmen von Instandsetzungsmaßnahmen müssen sie häufig an heutige Vorstellungen von Dauerhaftigkeit und Gebrauchstauglichkeit angepaßt werden. Mitunter erfordern auch Nutzungsänderungen eine Verstärkung der ursprünglichen Konstruktionen. Zur Instandsetzung historisch wertvoller Betonbauten werden moderne Technologien im Hinblick auf die zusätzlichen Anforderungen des Denkmalschutzes weiterentwickelt. Neben der Funktion tritt hier auch die Wahrung des architektonischen und handwerklichen Erbes in den Vordergrund. x | |||||
Danksagung | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2004 | 1023 | Nachrichten | |
Katalog der Risiken - Risiken und ihre Darstellung (Proske, D.) | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2004 | 1023-1024 | Bücher | |
Eligehausen, R. | Aus Gutem Besseres machen | Beton- und Stahlbetonbau | 2/2002 | A3 | Editorial |
Gehrke, Jörg; Lebelt, Peter | Fachgerechter Korrosionsschutz für Türme und Maste aus Stahl | Stahlbau | 12/2015 | 1023-1029 | Fachthemen |
KurzfassungDer Einsatz von Korrosionsschutzsystemen, bestehend aus organischen Beschichtungssystemen oder metallischen Überzügen, wird in teils umfangreichen technischen Regelwerken für die Anwendung auf dünnem Blech bis 3 mm Blechdicke bis hin zu massiven Stahlbaukonstruktionen mit Tragsicherheitsnachweis umfassend beschrieben. Nach Bestimmung der vor Ort vorhandenen Korrosivitätskategorie und Festlegung der gewünschten Schutzdauer können geeignete Korrosionsschutzsysteme für ein bestimmtes Objekt aus Tabellen ausgewählt werden. Des Weiteren lassen sich zahlreiche Hinweise zur korrosionsschutzgerechten Konstruktion, zur Oberflächenvorbereitung und -vorbehandlung des Substrates und zu den Verarbeitungsbedingungen des Korrosionsschutzsystems in einschlägigen Regelwerken finden. Ein fachgerechter Korrosionsschutz an Stahlkonstruktionen muss durch Umsetzung der in Regelwerken genannten Qualitätssicherungsmaßnahmen sowohl bei der Planung als auch bei der Ausführung der Korrosionsschutzarbeiten erfolgen. x | |||||
Gebrauchsverhalten von Bodenplatten aus Beton unter Einwirkung infolge Last und Zwang (Niemann, P.) | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2004 | 1024-1025 | Bücher | |
Zimmermann, Gerd; Werner, Frank | Stahl - Baumaterial der Moderne - Vom Gusseisen zum höherfesten, schweißbaren Baustahl | Stahlbau | 10/2019 | 1024-1033 | Berichte |
KurzfassungDie Stahlbauweise durchlief in der ersten Hälfte des 20. Jh. eine dynamische Entwicklung. Als erste der modernen Bau weisen musste sie auf vielen Gebieten wesentliche Grundlagen schaffen. Die vielfältigen Einsatzgebiete, wie Skelettbauten, unterschiedlichste Hallen- und Brückenkonstruktionen, Kuppeln, Maste, riesige Behälter u. v. m., verlangten nach sicheren, zuverlässigen und ökonomischen Lösungen bei höchst unterschiedlichen Anforderungen. Der Werkstoff Stahl hat der Moderne wesentliche Chancen eröffnet und diese Epoche eindrucksvoll geprägt. x | |||||
Erste Europäische Konferenz über Stoffmodelle für Gummi 9.-10.9.1999 in Wien | Bautechnik | 11/1999 | 1025 | Berichte | |
Brux, G. | Einflüsse des Bergwassers für die Dauerhaftigkeit von Bauwerken - Neue Forschungsergebnisse aus Zürich | Bautechnik | 12/1998 | 1025-1028 | Berichte |
Termine | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2006 | 1025 | Tagungen | |
Pelke, Eberhard | Kurrer, K.-E.: The History of the Theory of Structures. Searching for Equilibrium. | Stahlbau | 10/2018 | 1025-1026 | Rezensionen |
Brensing, Ch.; Kurrer, K.-E. | 60 Jahre Ove Arup & Partners | Stahlbau | 12/2006 | 1025-1027 | Berichte |
Postulka, J.; Sandanus, J. | Berechnungsverfahren für eine Holz-Beton-Verbunddecke mit Nägeln als Verbindungsmittel | Bautechnik | 11/1999 | 1026-1030 | Berichte |
Tragfähigkeit von Sandwichelementen unter Biegung und Querdruck | Stahlbau | 10/2018 | 1026 | Dissertationen | |
bauforumstahl news: Stahlbau 10/2018 | Stahlbau | 10/2018 | 1026-1031 | bauforumstahl news | |
KurzfassungInformationen aus der Stahlbauforschung 3/18 x | |||||
Kongresse - Symposien - Seminare - Messen | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2022 | 1027 | Veranstaltungskalender | |
Stahlbau aktuell 12/2020 | Stahlbau | 12/2020 | 1027-1031 | Stahlbau aktuell | |
KurzfassungAktuelles: x | |||||
Taheri, Z. | Spannungsverteilung in der Umgebung eines kugelförmigen Hohlraumes | Bautechnik | 12/1998 | 1028-1030 | Berichte |
Güsgen, J.; Hinkers, E.; Wilde-Schröter, T. | Schwarzbergschanze Klingenthal - Neubau des Anlaufbauwerks und des Sprungrichterturms | Stahlbau | 12/2006 | 1028-1029 | Berichte |
Abeln, Björn; Richter, Carl; Feldmann, Markus | Zum Kleben stückverzinkter Bauteile | Stahlbau | 11/2017 | 1029-1035 | Fachthemen |
KurzfassungEs soll ein Konzept für ein verlässliches klebtechnisches Fügen verzinkter Halbzeuge erarbeitet werden. Im Fokus stehen neben der Festigkeit der Zinkschicht selbst die Haftfestigkeit der Klebung auf der Zinkschicht stückverzinkter Bauteile sowie die sich daraus ergebende Definition geeigneter Oberflächenvorbehandlungsverfahren. Dazu werden drei höherfeste und hochmodulige Klebstoffe für die speziellen Anforderungen des Bauwesens ausgewählt. Als Oberflächenvorbehandlung kommen neben dem üblichen “Sweepen” zwei Beizmedien im Tauch- und Sprühverfahren zur Anwendung, womit ein selektiver Schichtabtrag im Bereich der Reinzinkphase der Zinkschicht eingestellt werden konnte. Die Untersuchung ungealterter und vorbewitterter Zinkschichten zeigt einen deutlichen Einfluss der Oberflächenvorbehandlung auf die Alterungsbeständigkeit der Klebverbunde. Die Ergebnisse von standardisierten Prüfkörpern können auf Kleinteilproben übertragen werden, mit deren Hilfe die Lastübertragung im Stahl-Zinkschicht-Klebstoff-Verbund an praxisnahen Geometrien untersucht und die Beizanleitung im Herstellungsprozess auf ihre Anwendbarkeit bestätigt werden können. Mit den Untersuchungen konnte geklärt werden, wie Klebungen auf stückverzinkten Oberflächen konzeptioniert werden müssen, um gleiche Festig- und Zuverlässigkeiten wie auf unverzinkten Baustahloberflächen zu erhalten. x | |||||
Volker Cornelius bleibt VBI-Präsident | Stahlbau | 12/2015 | 1029 | Firmen und Verbände | |
Binnewies, W.; Schmidt, S. | Die Glashalle des neuen Fernbahnhofs Flughafen Frankfurt am Main | Stahlbau | 12/1999 | 1029-1036 | Fachthemen |
KurzfassungDas Dach des neuen Fernbahnhofs hat eine Fläche von ca. 55 m x 660 m und stellt eine bebaubare Plattform dar. Im zentralen Bahnhofsbereich ist diese Stahlbetonverbundkonstruktion großflächig geöffnet, um eine Verbindung zwischen Bahnhof und Plattformebene zu schaffen. Diesen Bereich überspannt eine zweiachsig gekrümmte Glashalle stützenfrei über 135 bzw. 40 m bei einer maximalen lichten Höhe von ca. 15 m. Ein räumliches Stahlfachwerk, das sich auf der Plattformebene des Bahnhofdaches abstützt, bildet die ellipsenförmige Kuppel. Die Glasfassade ist daran abgehängt. Die Haupttragelemente sind Querrahmen mit unterschiedlichen Spannweiten. Sie haben einen Abstand von 9 m und sind leicht zu einem Mittelpunkt hin geneigt. In den Drittels- und Scheitelpunkten sind die Querrahmen durch Längsträger verbunden und ausgesteift. Sekundärtragglieder bilden die Unterkonstruktion, an der die Glasscheiben abgehängt sind. Die Tragkonstruktion der Glashalle ist konstruktiv so ausgelegt, daß sie im Zuge von Umbaumaßnahmen im zweiten Bauabschnitt (Überbauung der Plattform) seitlich abgeschnitten und verkleinert werden kann. x | |||||
Die neue Brücke über den Tejo | Bautechnik | 12/1998 | 1030-1032 | Berichte | |