Artikeldatenbank
Autor(en) | Titel | Zeitschrift | Ausgabe | Seite | Rubrik |
---|---|---|---|---|---|
Beton- und Stahlbetonbau aktuell 2/2019 | Beton- und Stahlbetonbau | 2/2019 | 143-146 | Beton- und Stahlbetonbau aktuell | |
Kurzfassung
x | |||||
Kongresse - Symposien - Seminare - Messen | Beton- und Stahlbetonbau | 2/2019 | 147 | Veranstaltungskalender | |
Rock mass grouting | Geomechanics and Tunnelling | 2/2019 | Cover Pictures | ||
KurzfassungFour stations of the new light transit rail line Eglinton Crosstown in Toronto are driven according to the NATM (New Austrian Tunnelling Method). To secure the stations in soft ground conditions under densely built-up urban areas the AT-pipe umbrella system, 139.7 × 6.3 mm, with squeezed connection is used as forepoling means over a total drilling length of approx. 120,000 m. (DSI Underground) x | |||||
Content: Geomechanics and Tunnelling 2/2019 | Geomechanics and Tunnelling | 2/2019 | Contents | ||
Kieffer, Scott | Rock mass grouting | Geomechanics and Tunnelling | 2/2019 | 102 | Editorials |
News: Geomechanics and Tunnelling 2/2019 | Geomechanics and Tunnelling | 2/2019 | 104-117 | News | |
KurzfassungBreakthrough in the Tulfes-Pfons section of the Brenner Base Tunnel - Durchbruch im Abschnitt Tulfes-Pfons des Brenner Basistunnels x | |||||
Kieffer, Scott; Dreese, Trent; Weil, Jonas; Kleberger, Johannes | Tools for optimizing rock mass grouting | Geomechanics and Tunnelling | 2/2019 | 121-128 | Topics |
KurzfassungOptimization of rock grouting procedures during construction is necessitated when sparse data sets and incomplete geologic understanding form the basis of initial design. Relying on geologic investigation findings that often have limited budgets, initial designs typically consider data from only a small volume of the entire rock mass to be grouted. During construction, thousands of production boreholes may be drilled and grouted, and each of these boreholes has the potential to provide valuable information for modifying the injection materials and construction means/methods. Implementation of procedural changes is greatly facilitated by the ability to efficiently assemble, query, visualize and interpret vast amounts of 3D data in near real-time. x | |||||
Kogler, Kurt; Hechenbichler, Johann; Gabriel, Patrick | Grouting measures in dam construction / Injektionsmaßnahmen im Talsperrenbau | Geomechanics and Tunnelling | 2/2019 | 129-140 | Topics |
KurzfassungGrouting measures in dam construction are of increasing importance in Europe, where many of the largest dams were constructed during the 1950s and 1970s. Nowadays, these dams often have to resist higher loads then they were originally designed for, and changes of reservoir management have increased loads on the structures in many cases. For this reason, many plant operators have decided to adapt dam structures for present-day use, to increase sustainability and guarantee serviceability. At the same time, the construction of new dams requires comprehensive planning as well as full cooperation between all areas of civil engineering and grouting technology. Grouting works are key elements of dam structures, which are usually not directly visible from the surface and therefore seldom perceived by the public. This paper gives an insight into the possibilities of grouting measures in dam construction and a brief overview of objectives of grouting measures and their assignment to components of dams as well as grouting measures for waterproofing curtains, pressure tunnels, pressure shafts, surge tanks and porous mass concrete. x | |||||
Hognestad, Hans-Olav; Kieffer, Scott | Pre-excavation grouting in rock tunneling - Dealing with high groundwater pressures | Geomechanics and Tunnelling | 2/2019 | 141-146 | Topics |
KurzfassungIn rock tunneling, pre-excavation grouting (or, pre-injection) refers to systematic treatment of the rock mass ahead of an advancing tunnel face via pressure grouting. The main purpose of pre-excavation grouting is to reduce water inflows, or to improve geomechanical properties of the rock mass. This paper summarizes approaches for treating competent rock masses with systematic pre-injection of cementitious grouts through boreholes drilled from the working tunnel face. The focus is on traditional cement based grouting technology and drill-and-blast tunneling under high static groundwater pressures (> 20 bar). Post-injection, where drilling and grouting is performed somewhere behind the tunnel face, provides an additional means for achieving a high degree of watertightness, but is beyond the scope of this paper. x | |||||
Creütz, Mikael; Osterman, Fredrik | The Stockholm Bypass - Design and execution of grouting works - Pre-excavation grouting by means of rock fissure grouting with cementitious grouts | Geomechanics and Tunnelling | 2/2019 | 147-157 | Topics |
KurzfassungThe E4 Stockholm Bypass is a new route for the European highway (E4) past the Swedish capital Stockholm. The bypass will connect the southern and northern parts of Stockholm. To reduce the impact on the surroundings, 18 km of the total of 21 km of the Stockholm Bypass are being constructed in tunnels. The Bypass will be one of the longest road tunnels in the world, with a construction cost of 3.1 billion Euro (2009 prices). x | |||||
Wannenmacher, Helmut; Entfellner, Manuel; Krenn, Harald | Considerations for rock mass grouting for tunnelling in faulted rock masses with tubes á manchette / Überlegungen zu Gebirgsinjektionen für den Tunnelbau im gestörten Gebirgsverband mittels Manschettenrohren | Geomechanics and Tunnelling | 2/2019 | 158-167 | Topics |
KurzfassungGrouting into an open borehole is a process that has been well described academically. Numerous grouting techniques and grouting criteria are available for various applications and combinations of rock mass/ground. Tube á manchette (TAM) or sleeve port grouting systems have until now mostly been used in specialized civil engineering work in soft ground. In order to be able to carry out grouting successfully in faulted rocks, cased drilling is necessary in order to maintain the stability of the borehole for the insertion of the sleeve pipe. Under these premises, fundamental considerations for successful TAM grouting in faulted rocks are presented. The rheological properties of the grout used, the form and size of the injection opening and the strength and thickness of the sheathing compound significantly influence the penetration into the surrounding rock mass. Increased effective pressure is necessary in order to break through the sheathing compound and also to overcome friction losses during the grouting process. The necessity of high effective pressure and the emergence of the grout at the sleeve ports can, in contrast to an open borehole, increase the risk of jacking the ground in the course of grouting and this has to be carefully taken into account and investigated in advance. The interaction of effective grouting pressures and friction losses of the grouting system and their effect on the grouting process in faulted rock are described through the formulation of a general grouting criteria for TAM grouting. x | |||||
Aldrian, Wolfgang; Wyink, Uwe; Herrmann, Christoph | Bolting with pumpable reactive resins - More than fixation of steel dowels in rock | Geomechanics and Tunnelling | 2/2019 | 168-174 | Report |
KurzfassungRock bolting in tunnelling and mining has been used for more than 100 years. The mechanism of how anchors behave, application and patterns have evolved into standard practices for all types of underground excavation. Passive acting bolts and dowels, as well as the active pre-tensioned bolts act in a way to limit shear and are subject to tension, which nails the rock mass together. Injection is used in underground structures to manage water ingress and less often to reinforce the rock mass systematically. Typically, the injected cementitious material fills the cracks and fissures in the rock mass and increases the shear resistance within the treated area. The use of pumpable, thixotropic, water insensitive, fast reacting resins to encapsulate rock bolts potentially offers to combine the nailing and shear resisting effect of the bolts with an injection approach. When using an accurately controlled pressure and volume regime, the rock mass can be bonded together, resulting in a significant improvement of the overall rock mass properties. A new rock bolt anchoring resin has been developed to improve the efficiency of underground support combining the positive effects of rock bolting and injections as outlined above. The driving idea behind this concept and test results are discussed in this paper. x | |||||
Site Reports: Geomechanics and Tunnelling 2/2019 | Geomechanics and Tunnelling | 2/2019 | 175-177 | Site Reports | |
KurzfassungAT-Pipe umbrella system with squeezed connection secures underground stations in Toronto / AT-Rohrschirmsystem mit Pressverbindung sichert unterirdische Stadtbahnstationen in Toronto x | |||||
Diary of Events: Geomechanics and Tunnelling 2/2019 | Geomechanics and Tunnelling | 2/2019 | 178 | Diary of Events | |
Titelbild: geotechnik 2/2019 | geotechnik | 2/2019 | Titelbild | ||
KurzfassungDie Ertüchtigung der Gründung/Neugründung im historischen Bestand im Rahmen der Grundinstandsetzung und Ergänzung des Pergamonmuseums im Abschnitt A ist zum Beginn des Jahres 2018 beendet worden. In enger, konstruktiver Zusammenarbeit zwischen dem Bauherren - der Stiftung Preußischer Kulturbesitz, vertreten durch das BBR - der ausführenden Arbeitsgemeinschaft PMU II, den Planern, dem Bodengutachter und den Objektüberwachern konnte die Maßnahme ohne nennenswerte Setzungen/Schädigung im Bereich der eingebauten Exponate, insbesondere im Gründungsbereich des Pergamonaltars, durchgeführt werden (Foto: GuD Geotechnik und Dynamik Consult GmbH), s. Seite 98. x | |||||
Inhalt: geotechnik 2/2019 | geotechnik | 2/2019 | Inhalt | ||
Marzahn, Gero | 20 Jahre Tunnelnachrüstung | geotechnik | 2/2019 | 57 | Editorials |
Sondermann, Wolfgang | Digitalisierung in der Geotechnik | geotechnik | 2/2019 | 58 | Vom Vorsitzenden |
Milatz, Marius; Grabe, Jürgen; Delle, Moana | Bewertung von Verklebungen und Werkzeugverschleiß im Lockergestein anhand von Modellversuchen | geotechnik | 2/2019 | 59-75 | Fachthemen |
KurzfassungIm maschinellen Tunnelbau mit Schildvortrieben mit Erddruck- oder Flüssigkeitsstützung stellen die Verklebungen von Schneidrad und Abbaukammer sowie der Verschleiß der Schneidwerkzeuge nach wie vor ein Problem dar. Infolge Verklebungen kommt es trotz verschiedener Prognoseverfahren anhand der Plastizitäts- und Konsistenzzahl für weiche Böden noch immer zu erheblichen Behinderungen des Bauablaufs, weil Stillstände zur Reinigung von Schneidrad und Abbaukammer erforderlich werden. Neben der Verklebungsproblematik stellt auch die Abrasivität des Baugrunds häufig ein Problem dar, da bei stark abrasivem Gebirge häufige Werkzeugwechsel erforderlich sind. Eine korrekte Bewertung des Verklebungspotenzials wie auch der Abrasivität, insbesondere im Lockergestein und in Mischböden, stellt nach wie vor für Auftraggeber bei der Erstellung einer möglichst umfassenden Ausschreibung sowie auch für Auftragnehmer, die die Verklebungsneigung und Abrasivität möglichst zutreffend einkalkulieren müssen, eine schwierige Aufgabe dar. In diesem Beitrag wird ein neuartiger Modellschneidradversuchsstand vorgestellt, der im Gegensatz zu bestehenden Methoden die Interaktion der Faktoren Mensch, Maschine und Baugrund bei der Prognose von Verklebungs- und Verschleißproblemen für den mechanisierten Tunnelbau berücksichtigen soll. x | |||||
Hleibieh, Jamal; Herle, Ivo | Numerische Bestimmung der Standsicherheit von Böschungen unter Erdbebeneinwirkung am Beispiel eines Erddamms im Zentrifugenversuch | geotechnik | 2/2019 | 76-87 | Fachthemen |
KurzfassungDie Stabilität von Böschungen kann durch Erdbebeneinwirkungen stark beeinträchtigt werden. Obwohl das Böschungsverhalten unter Erdbeben sehr komplex ist, gehen die meisten Methoden in der Praxis von einer pseudostatischen Situation aus, bei der die dynamische Erdbebenwirkung durch eine zusätzliche statische Kraft ersetzt wird. In diesem Beitrag wird durch Nachrechnung eines Zentrifugenversuchs überprüft, inwieweit die pseudostatische Analyse das Versagen durch Unterschreiten des Grenzgleichgewichts abbilden kann. Anschließend wird das Potenzial der hypoplastischen Modelle durch eine dynamische Nachrechnung des Zentrifugenversuchs mit der Finite-Elemente-Methode (FEM) gezeigt. Weiterhin werden die mit der Hypoplastizität berechneten Ergebnisse dafür verwendet, eine Rückanalyse für die pseudostatische Methode durchzuführen. Damit lassen sich die Defizite dieser Methode veranschaulichen. Eine mögliche Kombination aus dynamischen FEM-Berechnungen und der pseudostatischen Analyse zur Ermittlung eines realitätsnäheren Standsicherheitsfaktors wird diskutiert. Hierfür werden weitere dynamische Berechnungen mit einem elastoplastischen Stoffmodell durchgeführt. x | |||||
von Wolffersdorff, Peter-Andreas | Informationen und Empfehlungen des Arbeitskreises 1.6 "Numerik in der Geotechnik" - Berechnung der Standsicherheit mit der FEM durch Reduzierung der Festigkeitsparameter | geotechnik | 2/2019 | 88-97 | Berichte |
Patron, Josef-A.; Keller, Ralph | Gründungsertüchtigungen/Neugründungen im historischen, sensitiven Gefüge des Pergamonmuseums auf der Museumsinsel in Berlin-Mitte | geotechnik | 2/2019 | 98-110 | Berichte |
KurzfassungDas zwischen 1910 und 1936 errichtete Dreiflügelgebäude zur Präsentation vorwiegend antiker Großobjekte bedarf nach 100jähriger Standzeit einer Grundinstandsetzung. Für die Wiedererlangung einer vollen Museumsfunktionalität und Herstellung der den Ausstellungsobjekten gerechten klimatischen Randbedingungen sind umfangreiche Ertüchtigungsmaßnahmen, Neugründungen und Tieferlegungen der Kellergeschosssohlen unabdingbar. x | |||||
DGGT-Mitteilungen: geotechnik 2/2019 | geotechnik | 2/2019 | 111-114 | DGGT-Mitteilungen | |
KurzfassungFachsektionstage Geotechnik, 29. bis 30. Oktober 2019 in Würzburg x | |||||
Professor Dr.-Ing. Martin Ziegler 65 Jahre | geotechnik | 2/2019 | 114-115 | Persönliches | |
CBTR-Nachrichten: geotechnik 2/2019 | geotechnik | 2/2019 | 115-117 | CBTR-Nachrichten | |
KurzfassungCBTR-Vorstand Peter von der Grün zum Landrat gewählt x |