Artikeldatenbank
Autor(en) | Titel | Zeitschrift | Ausgabe | Seite | Rubrik |
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Sobek, W.; Winterstetter, T.; Hinz, H. | Das schwebende Dach - Die neue Hauptpforte der Firma Trumpf in Ditzingen | Stahlbau | 11/2009 | 869-872 | Fachthemen |
KurzfassungDie Firma Trumpf ist Weltmarktführer für Laserschneide- und -schweißanlagen. Der Hauptsitz der Firma befindet sich in Ditzingen bei Stuttgart. Um den Zugang zum stetig wachsenden Betriebsgelände neu zu fassen, wurde im Eingangsbereich ein neues Pfortengebäude errichtet, das durch seine Formensprache, seine Transparenz und seinen technischen Standard jedem Besucher bereits bei Betreten des Firmengeländes die Kompetenz und Philosophie des Unternehmens anschaulich vermitteln soll. x | |||||
Sobek, W.; Winterstetter, T. | Multifunktionale Gebäudehülle und Raum im Raum - Die Cité du Design in St. Etienne/Frankreich | Stahlbau | 7/2010 | 477-480 | Fachthemen |
KurzfassungDie nach den Plänen des deutsch-französischen Architekten Finn Geipel errichtete Cité du Design in Saint-Etienne soll sich zum führenden Zentrum für Design entwickeln und als solches wesentliche Impulse zum Strukturwandel in dieser zentralfranzösischen Region geben. Die Cité du Design bietet Raum für verschiedene Institutionen, Initiativen und Unternehmen aus dem Bereich des Design sowie der Informationstechnologie. Das Bauvorhaben besteht aus der sogenannten Platine, einem Aussichtsturm und den umgebauten Gebäuden einer ehemaligen Waffenmanufaktur (Bild 1). Die Platine spielt die zentrale Rolle im Gesamtprojekt: sie bietet wichtige Funktionen wie Ausstellungsräume, Säle für Veranstaltungen und eine Bibliothek. Der Aussichtsturm hatte als erstes fertig gestelltes Gebäude eine wesentliche kommunikationsstrategische Aufgabe zu erfüllen. Der vorliegende Aufsatz widmet sich den neu errichteten Gebäuden, d. h. der Platine und dem Aussichtsturm, die sich durch ihr filigran gestaltetes Stahltragwerk auszeichnen. x | |||||
Sobek, W.; Weiss, I. | Eine Stahl-Glashalle als neuer zentraler Eingangsbereich der Universität Bremen | Stahlbau | 5/2001 | 309-313 | Fachthemen |
KurzfassungIn der zentralen Zone der Universität Bremen wurde im Zusammenhang mit dem Neubau der Mensa und der Zuführung einer Straßenbahnlinie in die Universität eine große verglaste Halle als zentraler Treff- und Informationspunkt geplant und errichtet. Die Fertigstellung erfolgte im Herbst 2000. Die Hallenkonstruktion weist eine vollkommen verglaste Fassade nahezu verschwindender Materialität auf, deren statisch-konstruktives Prinzip eine Neuentwicklung darstellt und die in dieser Form erstmals gebaut wurde. Die Fassadenkonstruktion der Halle besteht aus 39 vertikal angeordneten Seilen, die entlang den Außenkanten des Dachträgerrostes vom Dachrand bis zum Boden spannen. Die Seile werden an ihren Fußpunkten durch Federn gehalten und durch diese permanent vorgespannt. An den Seilen befestigte Klemmhalter dienen der Aufnahme der Verglasung, die aus 10 bzw. 12 mm dicken ESG-Scheiben mit Abmessungen 1800 mm x 900 mm besteht. Die Scheiben werden an je vier Punkten mit einem speziell entwickelten Halter geklemmt. Die Seilfassade kann sich unter Windeinwirkung um bis zu 350 mm - nach innen wie nach außen - durchbiegen. x | |||||
Sobek, W.; Trumpf, H.; Stork, L.; Weidler, N. | The Hollaenderbruecke - Economic and architecturally sophisticated design employing steel and GFRP | Steel Construction - Design and Research | 1/2008 | 34-41 | Articles |
Sobek, W.; Trumpf, H.; Heinlein, F. | Recyclinggerechtes Konstruieren im Stahlbau | Stahlbau | 6/2010 | 424-433 | Fachthemen |
KurzfassungDas recyclinggerechte Konstruieren ist in vielen Bereichen der industriellen Produktion seit längerem fester Bestandteil der Nachhaltigkeitsbetrachtungen und -konzepte insgesamt. Während in Deutschland hergestellte Automobile bereits bis zu 95% rezyklierbar sind, findet die Notwendigkeit der Erhaltung wertvoller Rohstoffe sowie die Vermeidung von Müll beim Um- und Abbau unserer gebauten Umwelt in der Bauplanung und der Bauausführung von heute kaum Beachtung. Dies, obwohl das Bauschaffen für mehr als 50% des weltweiten Ressourcenverbrauchs und für mehr als 50% des Massenmüllaufkommens steht. Recyclinggerechtes Konstruieren im Bauwesen wird heute weder auf Fachveranstaltungen diskutiert noch an den Hochschulen gelehrt, noch gibt es eine einigermaßen befriedigende Literaturauswahl dazu. Die Gründe hierfür mögen vielfältig sein, letztlich sind sie jedoch allesamt inakzeptabel. x | |||||
Sobek, W.; Tarazi, F. | One step further towards the dematerialization of building envelopes  - the new European Investment Bank building in Luxembourg | Steel Construction | 1/2010 | 1-7 | Articles |
KurzfassungThe new office building for the European Investment Bank in Luxembourg was built to a design by Dusseldorf-based architect Christoph Ingenhoven. The particular features of this building are its cable façades as well as the curving glass envelope spanning over the whole structure. This article provides a detailed description of the steel-and-glass structures to the façades and barrel vault, which are the main elements determining the building’s appearance. Particular attention is paid to the very high safety standards applied to all structures. Thanks to a sophisticated combination of various loadbearing elements it was possible to unite maximum transparency with remarkable robustness. x | |||||
Sobek, W.; Straub, W.; Schmid, A. | Horizon Serono - Konstruktion des weltweit größten zu öffnenden Glasdaches und der darunterliegenden Forumfassade | Stahlbau | 1/2009 | 1-10 | Fachthemen |
KurzfassungDer Neubau eines Verwaltungsgebäudes für das Pharmaunternehmen Merck/Serono in Genf zeichnet sich durch hochtransparente Stahl-Glas-Konstruktionen in Fassade und Dach aus. Besonders hervorzuheben sind das zu öffnende Dach über dem sogenannten Forum sowie die darunterliegenden Fassadenkonstruktionen. Das ca. 1000 m2 große Forumdach ebenso wie die ca. 12 m hohen drehbaren Glastore und der außenliegende Sonnenschutz aus profilierten Edelstahlstäben tragen nicht nur wesentlich zur lichten, freundlichen Atmosphäre im Inneren bei, sondern sind auch wichtige Bestandteile des Klimakonzepts des Gebäudes. Der vorliegende Aufsatz beschreibt Forumdach und -fassade (© 2009 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA, Weinheim) x | |||||
Sobek, W.; Straub, W.; Ploch, J. | Teilüberdeckelung einer innerstädtischen Bundesstraße mit Spannbetonfertigteilen | Beton- und Stahlbetonbau | 2/2007 | 114-119 | Berichte |
KurzfassungDie Stuttgarter Innenstadt wird von einer breiten Bundesstraße durchschnitten, die unter einigen großen Kreuzungen in Unterführungen verläuft. Durch die teilweise Überdeckelung der Unterführungseinfahrten können zusätzliche Grünflächen und ebenerdige Fußgängerüberwege geschaffen werden. Die erste Teilüberdeckelung konnte durch integrierte Planung und den Einsatz von Spannbetonfertigteilen nach einer extrem kurzen Planungs- und Bauzeit eingeweiht werden. x | |||||
Sobek, W.; Schmid, A.; Heinlein, F. | Innovative Stahltragwerke für das Museo del Acero in Mexiko | Stahlbau | 8/2008 | 551-554 | Fachthemen |
KurzfassungDas ehemalige Industriegelände “Parque Fundidora” in Monterrey (Mexiko) ist in den letzten Jahren zu einem Museumsstandort mit Unterhaltungsangeboten umgewandelt worden. In diesem Rahmen wurde ein stillgelegtes Stahlwerk zu einem Stahl-Museum umgebaut, in dem Vergangenheit und Gegenwart der Stahlindustrie in der Region aufgezeigt werden (Bild 1). Das Museum öffnete im Herbst 2007 seine Tore für die Öffentlichkeit und erhielt aufgrund seiner großen baulichen Qualitäten sofort den Titel “Monumento Nacional de Mexico”. Für die Errichtung des Museo del Acero wurde zum einen der vorhandene Baukörper des alten Stahlwerks restauriert und über Laufstege von außen zugänglich gemacht. Zum anderen wurde ein Neubau erstellt, der auf Höhe des Erdgeschosses an den Bestand anschließt und im weiteren Verlauf aufgrund der Geländetopographie teilweise unterirdisch liegt. Wichtiger Teil des Neubaus sind zwei filigrane Sonderstrukturen aus Stahl - das facettierte Dach der sogenannten Stahlgalerie und eine frei schwebende Wendeltreppe - sowie eine leicht und transparent anmutende Glasfassade. Diese Tragwerke werden im folgenden Artikel beschrieben. x | |||||
Sobek, W.; Reinke, H. G.; Berger, T. | Die neuen Verwaltungsgebäude der Deutschen Lufthansa AG in Frankfurt am Main | Beton- und Stahlbetonbau | 1/2005 | 75-78 | Berichte |
Sobek, W.; Rehle, N. | Beispiele für verglaste Vertikalseilfassaden | Stahlbau | 4/2004 | 224-229 | Fachthemen |
KurzfassungVerglaste Fassaden, deren tragende Konstruktion ausschließlich aus vertikal verlaufenden vorgespannten Seilen oder Zugstangen besteht, eröffnen die Möglichkeit einer weitestgehenden Minimierung des Materialverbrauches bei gleichzeitiger Maximierung der Transparenz. Durch ihre Konstruktionsweise bedingt, weisen diese Fassaden unter Horizontalbelastung große Verformungen auf, welche durch Einbau von Federpaketen und Stoppern beeinflußt werden können. Unterschiedliche Glashaltesysteme und unterschiedliche Glasarten, bis hin zu explosionssicheren Isolierverglasungen, sind mit der Konstruktionsweise möglich. Der Aufsatz beschreibt die Entwicklung und die Charakteristika derartiger Fassaden anhand einer Reihe ausgeführter Beispiele. x | |||||
Sobek, W.; Linder, J.; Krampen, J. | Der neue Flughafen in Bangkok - eine ingenieurtechnische Meisterleistung | Stahlbau | 7/2004 | 461-467 | Fachthemen |
KurzfassungDer neue Flughafen in Bangkok ist z. Z. eine der größten Baustellen der Welt. Planung und Ausführung dieses gigantischen Projektes erforderten von Planern und beteiligten Firmen extreme Sorgfalt und eine äußerst intensive Zusammenarbeit in allen Phasen des Projekts. Im nachfolgenden Artikel soll zunächst ein Überblick über die Gesamtmaßnahme gegeben werden, bevor dann am Beispiel der über 3100 m langen 'Concoursen' die vorbildliche Zusammenarbeit von Planern und ausführenden Firmen erläutert wird. x | |||||
Sobek, W.; Hinz, H.; Winterstetter, T. | Das Dachtragwerk des neuen Betriebsrestaurants der Firma Trumpf in Ditzingen | Bautechnik | 6/2010 | 339-342 | Berichte |
Sobek, W.; Hinz, H.; Sundermann, W. | Die Sanaya Towers in Amman - Eine tragwerksplanerische Herausforderung | Beton- und Stahlbetonbau | 4/2010 | 244-247 | Berichte |
KurzfassungIm Herzen der jordanischen Hauptstadt Amman entstehen die Sanaya Towers, zwei miteinander gekoppelte Hochhäuser mit einer Höhe von jeweils 223 m. Der vorliegende Aufsatz beschäftigt sich mit dem Tragwerk der Hochhäuser, wobei ein besonderes Augenmerk auf die X-förmige Kopplung zwischen den beiden Hochhaustürmen gelegt wird. x | |||||
Sobek, W.; Hagenmayer, S.; Duder, M.; Winterstetter, T. | Die "Highlight Munich Business Towers" in München - Tragwerksplanung und statische Nachweise | Bautechnik | 4/2006 | 247-253 | Fachthemen |
KurzfassungDie “Highlight Munich Business Towers” liegen am Anbindepunkt der A 9 an den Mittleren Ring in München, nur wenige Kilometer vom Olympiazentrum entfernt. Die Bauwerke sind Teil des “Gewerbeparks München-Schwabing”, der mit diesen Neubauten weiter an Attraktivität gewinnt, insbesondere auch deshalb, weil der Komplex durch eine neue U-Bahnhaltestelle erschlossen werden wird. x | |||||
Sobek, W.; Haase, W.; Teuffel, P. | Adaptive Systeme | Stahlbau | 7/2000 | 544-555 | Fachthemen |
KurzfassungDer vorliegende Artikel gibt eine grundlegende Übersicht über adaptive Systeme. Dabei werden zunächst die elementaren Grundlagen vorgestellt und die Funktionsweisen adaptiver Systeme erläutert. Daran anschließend werden die sich bei der Einführung adaptiver Systeme in das Bauwesen ergebenden Möglichkeiten am Beispiel adaptiver Gebäudehüllen und adaptiver Tragwerke aufgezeigt. x | |||||
Sobek, W.; Engelsmann, St. | Neubau von zwei Fuß- und Radwegbrücken in Dortmund | Bautechnik | 10/2007 | 675-681 | Fachthemen |
KurzfassungDer Neubau von zwei innerstädtischen Fuß- und Radwegbrücken in Dortmund war Teil des Maßnahmenkatalogs Verkehr für die Fußballweltmeisterschaft 2006. Gestaltkonzept und Erscheinungsbild der Tragstrukturen sind abgeleitet aus der Wegeführung. Die beiden Brückenbauwerke bilden eine nachhaltige Investition in Verkehrsbauten in urbanen Räumen. Der Beitrag beschreibt die Objektplanung und die Tragwerksplanung für die beiden Brückenbauwerke sowie deren Tragverhalten. x | |||||
Sobek, W.; Duder, M.; Winterstetter, Th.; Rehle, N.; Hagenmayer, St. | Das Hochhausensemble am Münchner Tor | Stahlbau | 10/2004 | 785-790 | Fachthemen |
KurzfassungDie tragende Konstruktion der beiden Türme des Hochhausensembles am Münchner Tor stellt einen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung des Hochhausbaues in Deutschland dar. Entgegen der für diese Höhen üblichen Skelettbauweise mit aussteifenden Kernen aus Stahlbeton besteht das Tragwerk der Hochhäuser des Ensembles komplett aus einer Stahlverbundkonstruktion. Über diese Konstruktion werden die vertikalen und - über Diagonalen im Sinn eines "end channel framing" - auch die horizontalen Beanspruchungen abtragen. Lediglich die dünnen Deckenscheiben und der Kellerkasten wurden aus Stahlbeton gefertigt. Durch das gewählte Konstruktionsprinzip wurden eine bis dahin nicht gekannte Transparenz und eine außerordentliche Schlankheit der Gebäude möglich. x | |||||
Sobek, W.; Duder, M. | Überdachung des ICE-Fernbahnhofs am Flughafen Köln-Bonn | Stahlbau | 7/2005 | 547-549 | Berichte |
Sobek, W.; Duder, M. | Die Eingangshalle der neuen Landeszentralbank in München | Stahlbau | 4/1998 | 313-318 | Fachthemen |
KurzfassungDas Tragwerk der Eingangshalle der neuen Landeszentralbank in München besteht aus sichelförmigen Hauptträgern mit einer Spannweite von ca. 31 m. Diese im Abstand von 3,10 m parallel gestellten Hauptträger werden durch Längsprofile miteinander verbunden. Somit entsteht eine tonnenförmige, durch einzelne, sichelförmige Hauptträger versteifte Gitterschale. Zwei Windverbände in den Randbereichen stabilisieren das Tragwerk. Die Gesamtlänge der Schale beträgt ca. 38 m. Die Verglasung wird direkt auf die Stahlkonstruktion montiert. Hierdurch und durch die sehr knapp gehaltenen Profilabmessungen der Stahlkonstruktion entsteht die optische Leichtigkeit des Tragwerks. Die sichelförmigen Hauptträger stellen eine Besonderheit dar: Prinzipiell wirken sie wie Fachwerkträger, die üblicherweise erforderliche seitliche Stabilisierung der freiliegenden Untergurte konnte jedoch durch Einbringen einer Zugvorspannung in den Untergurt umgangen werden. Der damit stets druckbeanspruchte Obergurt wird durch seine Einbindung in die Gitterschale gegen seitliches Ausweichen stabilisiert. x | |||||
Sobek, W. | Meinhard von Gerkan zum 75. Geburtstag | Stahlbau | 6/2010 | 464 | Persönliches |
Sobek, W. | Wie weiter Bauen? | Beton- und Stahlbetonbau | 4/2010 | 205 | Editorial |
Sobek, W. | Gestalten mit Beton - wie weiter? | Beton- und Stahlbetonbau | 3/2003 | A3 | Editorial |
Sobek, W. | Selbstanpassende Systeme | Stahlbau | 6/2000 | 429 | Editorial |
Soare, M. V. | Parametric Studies of Diagonal-on-Square Double-Layer Grids (Parameterstudien über ebene aus Halboktaedern zusammengesetzte Raumstabwerke mit orthogonalen Stabzügen im Ober- und Untergurt) | Stahlbau | 2/1999 | 165-172 | Fachthemen |
KurzfassungNach Beschreibung der Geometrie von plattenförmigen Raumfachwerken mit quadratischen Rastern im Ober- und Untergurt wird der Einfluß folgender Parameter auf das Tragverhalten untersucht: Bauhöhe, m, n-Werte der Maschen in Obergurtebene, Seitenverhältnis b/a = n/m der Platte, Auflagerungsbedingungen, Stabquerschnitte, Belastung, Optimierung der Maschenzahlen. Aufgrund dieser Studien werden die für den Entwurf brauchbaren Koeffizienten dieses Tragstrukturtyps angegeben. x |