Bericht über Konstruktion und Bauausführung des 534 000 m3 fassenden erdüberdeckten Wasserbehälters bei Madrid. Das Dach des Behälters wird von einem 4.65 m weit spannenden Stahlbetontonnendach gebildet und stützt sich auf Stahlbetonrundstützen ab.

Über die Entwicklung einer besonderen Versuchseinrichtung, dem Reissrahmen, zur Messung von Betonzugspannungen des jungen Betons. Mit Hilfe dieser Anlage können Parameterstudien durchgeführt werden, welche die Entstehung von Rissen im hydratasierten Beton verdeutlichen.

Über Entwurf, Konstruktion, Berechnung und Bauausführung des Fussball- und Leichathletikstadions. Technisch besonders herausfordernd erwies sich die Überdachung der Haupttribüne mit 28 m weit auskragenden Spannbetonbalken.

Bericht über Konstruktion und Bauausführung einer 134 m langen gevouteten Plattenbrücke mit 41 m maximaler Öffnungsbreite. Zur Aufnahme der Torsionsmomente spannt sich die 9 m breite Platte in jeweils einen Stahlbetonpfeiler mit 1.20 m Durchmesser ein. Der Pfeiler leitet das Einspannmoment wiederum in einen Fundamentbalken auf Grossbohrpfählen ein.

Bei der Herstellung der Hotelanlage mit 440 Appartments wurde eine Tunnelschalung für den rationellen Baufortschritt eingesetzt.

Keine Kurzfassung verfügbar.

Für den ausgedehnten Hüttenkomplex zur Herstellung von Aluminium an der Nordseeküste wurden umfangreiche bodenmechanische Untersuchungen vorgenommen. Eine Pfahlgründung erwies sich für die meisten Bauwerksabschnitte als unumgänglich. Die große Zahl an erforderlichen Pfählen machte eine Reihe von Probebelastungen an Ramm- und Bohrpfählen erforderlich, um in jedem Fall die wirtschaftlich optimale Lösung zu bestimmen.

Über Entwurf, Konstruktion und Bauausführung einer innerstädtischen Eisenbahnüberführung mit erheblichen Erschwernissen.

Kritische Darstellung der auf der technischen Biegelehre basierenden Plattenbalkentheorie und Vorstellung eines neuen Ansatzes zur Beschreibung des mehraxialen Spannungszustands in Stegscheibe und Gurtplatte von Plattenbalken auf Grundlage der Scheibentheorie.

Über eine 162 m lange Hochstrasse über eine Bahntrasse mit einem Plattenquerschnitt von 15.20 m Breite. Als Besonderheit wurde die Schalung im Bereich von Bahnüberführungen an 25 m weit spannenden Stahlfachwerkträgern aufgehängt.

Das im Grundriss kreisförmige Hotel erreicht eine Höhe von 110 m und umfasst 35 Geschosse. Es wurde mit Ausnahme der aussteifenden Kerne und der Stützen als Fertigteilkonstruktion ausgeführt. Für die Ermittlung der Windlastannahmen wurde ein Modellversuch im Windkanal durchgeführt.

Mit Hilfe des Prinzips der virtuellen Kräfte werden für ein Fachwerkmodell die theoretischen Ansätze sowohl der spezifischen Verdrehung als auch der Krümmung von Stahl- und Spannbetonbalken im gerissenen Zustand hergeleitet. Mit den Ergebnissen dieser Arbeit können Steifigkeiten und damit Verformungen von Stahlbeton-und Spannbetonbalken bestimmt werden.

Beim Neubau der Staatsbibliothek in Berlin mussten eine Reihe komplizierter technischer Aufgaben gelöst werden, wie Hängegeschosse über mehrere Ebenen, weit spannende Träger aus Spannbeton und Wandscheiben mit grosser Stützweite.

Es wird der Entwurf, die Konstruktion und die Bauausführung der 58 m weit auskragenden Skiflugschanze in Oberstdorf erläutert. Der Kragarm aus Leichtbeton ist vorgespannt und der Schanzentisch durch Felsanker im Fels verankert. Für die Windlastannahmen und die Untersuchung der Schwingungsanfälligkeit durch Resonanzen bei bestimmten Windgeschwindigkeiten wurden umfangreiche Forschungsvorhaben erforderlich.

Mit einer Hubhöhe von 38 m war das Schiffshebewerk Lüneburg am Mittellandkanal eine Reihe von Jahren das höchste vertikale Schiffshebewerk der Welt. Es werden die Gründung, die Konstruktion und die betontechnologischen Massnahmen zur Erzielung einer ausreichenden Festigkeit, Wasserdichtigkeit und Verarbeitbarkeit des Betons erläutert.

Beispielhaft werden für Bauwerke, bei denen konstruktionsbedingt grosse Betonquerschnitte auftreten, die wirtschaftlichen und qualitativen Vorteile für Rissebeschränkung und Bauausführung (keine oder weniger Fugen) erläutert.

Es wird über Entwurf und Ausführung eines 31 m weit spannenden Fachwerkbinders mit steigenden und fallenden Diagonalen und vorgespanntem Untergurt berichtet.

Mit Hilfe der Theorie der konformen Abbildungen wird der Spannungszustand in einer bogenförmig gekrümmten Scheibe analysiert.

Umfassende Wertung und Prüfung der Anwendungsbedingungen der Verfahren für die Ermittlung der Verformungen infolge Kriechen und Schwinden. Es zeigt sich, daß die Berechnungen nach Dischinger, Trost, Busemann oder das Differenzenverfahren für einzelne Anwendungen wie einfach oder mehrfach statisch unbestimmte Systeme und für Verbundquerschnitte verschieden gut geeignet sind.

Es wird ein Diagramm zur direkten Ermittlung der erforderlichen Bewehrung eines einseitig bewehrten Plattenbalkenquerschnitts aus den Beanspruchungen Moment und Normalkraft vorgestellt.

Durch Zugversuche im durch eine Fuge getrennten Betonquerschnitt wird der Frage nachgegangen, wie durch Zusammensetzung des Betons, gründliche Verdichtung und Nachbehandlung der Fuge eine möglichtst grosse Homogenität des Betons erzielt werden kann.

Bei dem Bauvorhaben mussten eine Reihe schalungstechnisch schwieriger Aufgaben gelöst werden.

Es werden die Zulassungsversuche, die Ausführung und Eigenschaften und die Anwendungsmöglichkeiten für die Stähle aus schlaffem Betonstahl mit aufgerolltem Gewinde und den zugehörigen Verbindungsmuffen erläutert.

Es wird über praktische Versuche und theoretische Überlegungen zum Spannungszustand und Tragverhalten von Spanngliedverankerungen in Scheiben und Platten berichtet. Besonders wird der Frage nachgegangen, wie stark die Spaltzug- und Rückhängebewehrung dimensioniert werden muss.

Mit Hilfe des aus der Anwendung der Scheibentheorie erhaltenen ebenen Spannungszustands werden die Bedingungen untersucht, unter denen sich eine Einzellast in einem als Scheibe vorauszusetzenden Biegeträger ausbreitet.