Artikeldatenbank
Autor(en) | Titel | Zeitschrift | Ausgabe | Seite | Rubrik |
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Bergmeister, K. | Stochastische Modellierung von Kohlenstoffaser-Verbundwerkstoffen | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2003 | 728-737 | Fachthemen |
KurzfassungKohlenstoffaser-Verbundwerkstoffe gewinnen zusehends nicht nur in der Betonerhaltung an Bedeutung. Neben den Kohlenstoffaser-Lamellen werden auch -Gelege, -Gewebe-, -Kabel eingesetzt. Die Kohlenstoffaser-Verbundwerkstoffe zeichnen sich durch hohe Zugfestigkeit, geringes Gewicht und ausgezeichneten Ermüdungswiderstand aus. Nach einer einführenden Diskussion über das Trag- und Verformungsverhalten wird die Formulierung der Verbundbruchkraft bzw. der dazugehörenden Verankerungslänge für Kohlenstoffaser-Lamellen aus der Literatur dargestellt. Auf der Grundlage von über 1200 Meßaufnahmen und deren statistischen Auswertungen wird eine stochastische Modellierung von aufgeklebten Kohlenstoffaser-Verbundwerkstoffen vorgenommen. Die ermittelten Teilsicherheitsfaktoren beziehen sich auf eine Versagenswahrscheinlichkeit von Pf = 1 · 10-6. Die dargestellten Ergebnisse können bei Lamellen, Gelegen, Geweben und Kabeln aus Kohlenstoffasern für deren Bemessung Anwendung finden. x | |||||
Stephan, Sara; Renz, Florian; Hoffmann, Björn | Västlänken - The West Link Project, Korsvägen construction section in Gothenburg, Sweden / Projekt Västlänken, Bauabschnitt Korsvägen in Göteborg, Schweden | Geomechanics and Tunnelling | 6/2022 | 728-734 | Topics |
KurzfassungWest Link (Swedish: Västlänken) is one of the biggest infrastructure projects in Sweden building an in total 8 km double-track railway tunnel in Gothenburg, which is currently under construction. “E05 Korsvägen” is a construction lot which is part of the West Link project with the Swedish transport authority Trafikverket as the client. The works were awarded to the Joint Venture (JV) West Link Contractors consisting of Wayss & Freytag Ingenieurbau AG and NCC. A special contract model with a design and build part combined with a regular bill of quantities comprises building an underground double-track railway tunnel with a length of 3.2 km and the new Korsvägen station. This sub-project includes three drill and blast sections and three open excavation sections. All three construction pits will be executed in challenging soft ground conditions. The JV is confronted with high environmental demands and special requirements for the blasting works in the urban area of Gothenburg. x | |||||
Research and Development: Geomechanics and Tunnelling 6/2016 | Geomechanics and Tunnelling | 6/2016 | 728-732 | Product Information | |
KurzfassungErkat excavator cutter attachments for flexible use in mining and tunnelling / Erkat-Baggeranbaufräsen für vielseitige Einsätze im Berg- und Tunnelbau x | |||||
Leitner, Andreas | The new tender model for infrastructure projects (VIP) in the view of the consultant / Das neue Vergabemodell für Infrastrukturprojekte (VIP) aus der Sicht des Planers | Geomechanics and Tunnelling | 6/2012 | 728-730 | Reports |
Stahlbau aktuell 8/2020 | Stahlbau | 8/2020 | 728-737 | Stahlbau aktuell | |
KurzfassungAktuelles: x | |||||
Zur Beurteilung der Sprödbruchgefährdung gelochter Stahltragwerke aus Flussstahl | Stahlbau | 8/2017 | 728 | Dissertationen | |
Schaumann, Peter; Gottschalk, Malte; Rolfes, Raimund; Häckell, Moritz | Forschung an Tragstrukturen im Offshore-Windenergie-Testfeld alpha ventus | Stahlbau | 9/2012 | 728-730 | Berichte |
Hegger, Josef; Claßen, Martin; Feldmann, Markus; Döring, Bernd; Schaumann, Peter; Sothmann, Jörg; Bohne, Dirk; Hargus, Steen; Barben, Daniel; Aarden, Erik; Schielke, Sabine | Integrierte und nachhaltigkeitsorientierte Deckensysteme im Stahl- und Verbundbau | Stahlbau | 10/2011 | 728-733 | Fachthemen |
KurzfassungModerne Geschossbauten erfordern ganzheitliche und nachhaltige Gebäudekonzepte, die ein hohes Maß an Nutzungsflexibilität und Multifunktionalität bieten und somit die Bauwerkslebensdauer und -wirtschaftlichkeit erhöhen. Dabei spielen die Geschossdecken eine große Rolle. In diesem Beitrag wird die Entwicklung eines innovativen Verbunddeckensystems dargestellt, das sich durch große Spannweiten sowie optimierte bauphysikalische und brandschutztechnische Eigenschaften auszeichnet und zudem die vollständige Integration gebäudetechnischer Anlagen mit zugehöriger Installationsführung in die Tragkonstruktion ermöglicht. Im Vorfeld des vorgestellten Forschungsprojektes wurde bereits ein Evaluierungsprozess von Verbunddeckensystemen durchgeführt [1]. x | |||||
Bedeutung der Unterzeichnung von Stundenlohnzetteln | Stahlbau | 10/2010 | 728 | Recht | |
Weich, I.; Ummenhofer, T. | Schweißnahtnachbehandlung in der Praxis | Stahlbau | 10/2008 | 728-733 | Fachthemen |
KurzfassungDurch die Nachbehandlung von Schweißnähten kann die Ermüdungsfestigkeit neuer sowie bestehender Stahlbauteile erheblich gesteigert werden. Im Rahmen des großen Forschungsvorhabens REFRESH werden derzeit mit Industriepartnern mehrerer Branchen die Vorteile und die Anwendung höherfrequenter Hämmerverfahren untersucht. Neben klassischen Wöhlerversuchen stehen Untersuchungen zur Qualitätssicherung und die Ermüdungsbemessung unter Berücksichtigung der die Lebensdauer massiv erhöhenden Nachbehandlungsverfahren im Fokus. Die bisherigen Ergebnisse des Forschungsprojekts sind so positiv, dass sämtliche beteiligten Industriepartner bereits im Rahmen von Pilotprojekten die Verfahren HiFIT bzw. UIT bei der Herstellung und in situ anwenden. x | |||||
Hentschel, A. | Eine Himmelsleiter aus Stahl - Die Faustspirale | Stahlbau | 9/2000 | 728-731 | Berichte |
Kortmann, Lukas; Höpfner, Marvin; Spyridis, Panagiotis | Die elektrische Widerstandsmessung zur zerstörungsfreien Prüfung von Betonstählen im Beton unter ermüdungsrelevanter Belastung | Bautechnik | 10/2020 | 729-736 | Aufsätze |
KurzfassungDas Ermüdungsverhalten von Betonstahl, Spannstahl und Beton ist in den letzten Jahrzehnten immer stärker in den Fokus der Wissenschaft geraten. Neben den stetig steigenden Anforderungen an z. B. Brückenbauwerke und Windenergieanlagen, die längere Lebensdauern und dadurch höhere Anzahlen an Belastungszyklen fordern, werden neue Konstruktionen immer filigraner und schlanker unter Berücksichtigung der ressourcenschonenden Bauweise konstruiert. Zudem werden bestehende Bauwerke im Rahmen von Strukturwandlungen umfunktioniert und mit veränderten Einwirkungen belastet. Dadurch steigt der Einfluss des Ermüdungsverhaltens der Werkstoffe in der Tragwerksbemessung bedeutend. Diese Arbeit bezieht Teile der vorhandenen Erkenntnisse über die Ermüdung und die elektrische Widerstandsmessung aufeinander und stellt die durchgeführten dynamischen Versuche und den statischen Versuch mit entsprechender Kennwertauswertung und Analyse vor. Abschließend wird aufgeführt, dass die elektrische Widerstandsmessung ein vielversprechendes und zerstörungsfreies Prüfverfahren zur Zustandsbewertung im Bereich des Ermüdungsphänomens ist, die Messmethode allerdings bezüglich der fehlerfreien Anwendbarkeit infolge sekundärer Messeinflüsse noch optimiert werden muss. Im Weiteren werden die Berechnungen und Auswertungen der Ermüdungsversuche dazu genutzt, einige europäische Bemessungsnormen und verschiedene Testergebnisse für das Ermüdungsverhalten von Betonstahl näher zu untersuchen und zu vergleichen. x | |||||
Hanschke, T.; Kühl, J.; Freund, R.; Mackert, K. | Die Geothermische Brücke Berkenthin Thomas Hanschke, 1·-Das Pilotprojekt "Geothermische Kanalbrücke Berkenthin" | Bautechnik | 11/2009 | 729-732 | Berichte |
Meyer-Bohe, W. | Megacity Shanghai - Aufbruch oder Irrweg? | Bautechnik | 10/2007 | 729-735 | Berichte |
BDI-Umweltpreise an deutsche Bauunternehmen verliehen | Bautechnik | 9/1998 | 729 | Nachrichten | |
Dritter internationaler Preis für Textile Architektur | Bautechnik | 9/1998 | 729 | Nachrichten | |
Gesamte Unternehmensgruppe zertifiziert | Bautechnik | 9/1998 | 729-730 | Nachrichten | |
Richtlinie VDI 2083 Blatt 12 (Entwurf): Reinraumtechnik - Sicherheits- und Umweltschutzaspekte | Bautechnik | 9/1998 | 729 | Nachrichten | |
Vortrags-Kompendien zum Techtextil-Symposium | Bautechnik | 9/1998 | 729 | Nachrichten | |
Wörner, J.-D.; Imhof-Zeitler, Ch. | Durchlässigkeit bzw. Dichtheit von überdrückten Trenn- und Biegerissen. | Bautechnik | 12/1993 | 729-733 | Fachthemen |
KurzfassungDie Durchlässigkeit bzw. Dichtheit von unbeschichteten gerissenen Betonkonstruktionen ist besonders in der chemischen Industrie, z.B. im Fall von Auffangwannen oder Faßlagern ein wichtiger Aspekt. Schon beim Auftreten von Rissen der Breite w = 0,1 mm in einer Konstruktion werden bei Beaufschlagung mit niedrig viskosen Flüssigkeiten die Dichheitsanforderungen der "Richtlinie für Betonbau beim Umgang mit wassergefährdenden Stoffen" des DAfStb nicht erfüllt. Versuche an Betonkörpern mit Trenn- und Biegerissen zeigen jedoch, daß dieses Problem für verschiedene Medien durch Überdrücken der Risse mit relativ geringen Druckspannungen gelöst werden kann. x | |||||
Meyer, Lars | Als echte Zeitenwende ... | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2015 | 729-730 | Editorial |
Sobek, Werner | Nochmals: Wie weiter Bauen? | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2011 | 729 | Editorial |
Huber, H. S.; Miko?ajonek, M.; Filipczak, P. | Die Jahrhunderthalle in Breslau (Wroclaw, PL) - Sanierung eines Weltkulturerbes | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2010 | 729-736 | Berichte |
KurzfassungDie Breslauer Jahrhunderthalle zählt zu den größten Meilensteinen auf dem Gebiet des Stahlbetonbaus und beherbergte seit ihrer Eröffnung im Jahre 1913 eine Vielzahl wichtiger Ereignisse. Die Errichtung der multifunktionalen Halle erfolgte innerhalb von nur 15 Monaten und war wegweisend für die damals revolutionäre Technologie der Stahlbetonbauweise. Mit einem Kuppeldurchmesser von 65 m war sie zum Zeitpunkt ihrer Fertigstellung der weltweit größte massive Kuppelbau. Aufgrund der bahnbrechenden Architektur- und Konstruktionslösungen wurde die Jahrhunderthalle im Jahre 2006 in die Liste des UNESCO Weltkulturerbes aufgenommen. x | |||||
Dehn, F.; Werther, N. | Brandversuche an Tunnelinnenschalenbetonen für den M 30-Nordtunnel in Madrid | Beton- und Stahlbetonbau | 9/2006 | 729-731 | Berichte |
Dürr, André; Walter, Sebastian | Zum Biegedrillknicken von Kranbahnträgern aus winkelverstärkten Walzprofilen | Stahlbau | 8/2017 | 729-735 | Fachthemen |
KurzfassungFrau Univ.-Prof. Dr.-Ing. Ulrike Kuhlmann zur Vollendung ihres 60. Lebensjahres gewidmet x |