Artikeldatenbank
Autor(en) | Titel | Zeitschrift | Ausgabe | Seite | Rubrik |
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Bautechnik aktuell: Bautechnik 11/2010 | Bautechnik | 11/2010 | 744-747 | Bautechnik aktuell | |
Kurzfassung• 14. Dresdner Baustatik-Seminar x | |||||
Schüßler-Preis 2007 | Bautechnik | 10/2007 | 744 | Nachrichten | |
Weiterbildende Studiengänge an der TAS/FH | Bautechnik | 10/2007 | 744 | Nachrichten | |
Energiemanagement optimieren | Bautechnik | 10/2007 | 744 | Nachrichten | |
Mehr Sicherheit durch geprüfte Qualität | Bautechnik | 10/2007 | 744-745 | Nachrichten | |
Neue Arbeitshilfen der Zement- und Betonindustrie | Bautechnik | 10/2006 | 744 | Nachrichten | |
KS-Quadro Bausystem: Grundlagen | Bautechnik | 10/2006 | 744 | Nachrichten | |
Broschüre zum "Unipor W 10"-Ziegel | Bautechnik | 10/2006 | 744 | Nachrichten | |
DIN Handbook 385 - Product Standards for Geosynthetics | Bautechnik | 10/2006 | 744-745 | Nachrichten | |
Scheuch, G. | Europa-Brücke über die Loire in Orléans | Bautechnik | 10/2003 | 744-745 | Berichte |
Dehn, F.; Ries, W.; Tauschner, F.; Rauner, R.; Brinkop, P. | Herstellung von Rasterdecken aus SVB-Fertigteilen | Bautechnik | 11/2002 | 744-749 | Fachthemen |
KurzfassungIm Zuge des Ausbaus der Bundesstraße B31 zwischen Freiburg und Kirchzarten waren für die Einfahrtsbereiche des Kappler-Tunnels am Ost- und Westportal Rasterdecken vorgesehen. Aufgrund der aufwendigen Geometrie der Rasterdecken sollte auf Vorschlag des ausführenden Fertigteilunternehmens ein selbstverdichtender Beton (SVB) zum Einsatz kommen, der hinsichtlich seiner mechanischen und Dauerhaftigkeitseigenschaften weitestgehend dem im ursprünglichen Amtsentwurf vorgesehenen Normalbeton entsprach. Eine Ausführung in Beton B45 wurde angestrebt. Bedingt durch die Zusammensetzung des SVB ergaben sich jedoch sowohl hinsichtlich der Frisch- als auch Festbetoneigenschaften Unterschiede gegenüber einem Normalbeton, die nicht in den normativen Regelungen von DIN 1045 berücksichtigt sind. Diesbezüglich wurde zur Verwendung des selbstverdichtenden Betons für die Rasterdecken eine Zustimmung im Einzelfall von den zuständigen obersten Baubehörden erforderlich. Der folgende Bericht faßt das Verfahren der Zustimmung im Einzelfall und die technologischen Aspekte der Ausführung der Rasterdecken in SVB zusammen. x | |||||
Postulka, J. | Verschiebung eines gotischen Kirchenbaudenkmals | Bautechnik | 10/2001 | 744-746 | Berichte |
Pahl, Gerhard; Wilfer, Stefan | Echelsbacher Brücke - Ersatzneubau unter Einbeziehung des denkmalgeschützten Bestandsbogens | Beton- und Stahlbetonbau | 9/2022 | 744-752 | Berichte |
KurzfassungDie Echelsbacher Brücke verbindet die Gemeinden Bad Bayersoien und Rottenbuch. Das Bauwerk überführt die B 23 über die ca. 180 m breite Ammerschlucht in einer Höhe von ca. 76 m. Aufgrund der topografischen Situation vor den Ammergauer Alpen besitzt das Bauwerk eine enorme Bedeutung in der südwestlichen Region Oberbayerns. Die 1928 errichtete Brücke in Melan-Spangenberg-Bauweise war seinerzeit die weitestgespannte Melan-Bogenbrücke der Welt. Die erhöhte Verkehrsbelastung, aber auch die vorhandenen Schäden an der filigranen Betonkonstruktion, ließen eine wirtschaftliche Instandsetzung auf das erforderliche Lastniveau nicht zu. Ein Ersatzneubau mit Erhalt der denkmalgeschützten Bogenkonstruktion war notwendig. Die vielfältigen Herausforderungen des Denkmalschutzes, des Natur- und des Artenschutzes bestimmten die Planung und Bauausführung. Die Echelsbacher Brücke mit dem schlanken abgesetzten Gewölbebogen, der die Bestandsbögen schützend überspannt, stellt eine moderne Interpretation des bestehenden Tragwerks dar und ist unverwechselbar und einzigartig. x | |||||
Kongresse - Symposien - Seminare - Messen | Beton- und Stahlbetonbau | 9/2020 | 744 | Veranstaltungskalender | |
Tagungen | Beton- und Stahlbetonbau | 8/2005 | 744-745 | Termine | |
Mark, P. | Stahlbetonträger mit zweiachsiger Querkraftbeanspruchung | Beton- und Stahlbetonbau | 9/2004 | 744-753 | Fachthemen |
KurzfassungFür die Schubbemessung von Stahlbetonträgern mit zweiachsiger Querkraftbeanspruchung werden räumliche Fachwerkmodelle entwickelt. Dazu wird der Vektor der resultierenden Querkraft in Einzelanteile aufgeteilt und damit die schräge Betondruckstrebe in Einzelstreben aufgelöst. Die Modelle gelten für Stahlbetonträger mit Rechteckquerschnitt und bestehen aus Zugstreben von Bügeln und Längsstäben, allgemein räumlichen Betondruckstreben sowie aussteifenden Druckstreben in Bügelebene. Sie werden an Experimenten qualitativ verifiziert und zur Ableitung von Bemessungsdiagrammen für die Bügelbemessung erweitert. Ein Beispiel zeigt die praktische Anwendung der Diagramme. x | |||||
Diary of Events: Geomechanics and Tunnelling 6/2018 | Geomechanics and Tunnelling | 6/2018 | 744-745 | Diary of Events | |
Putzmeister Mixkret 4 and SPM 4210 WETKRET working in Southern Spain / Putzmeister Mixkret 4 und SPM 4210 WETKRET im Einsatz in Andalusien | Geomechanics and Tunnelling | 6/2012 | 744-745 | Product Information | |
Springer, Johannes; Jünger, Ulrich; Kina, Sven | Abbruch der alten Rheinbrücke Wiesbaden-Schierstein | Stahlbau | 8/2019 | 744-752 | Aufsätze |
KurzfassungZum Zeitpunkt ihrer Eröffnung Anfang der Sechzigerjahre war die Schiersteiner Brücke eine der am weitesten gespannten Stahlbalkenbrücken weltweit. Der Abbruch einer solchen Großbrücke ist eine besondere Herausforderung. In diesem Beitrag werden der Abbruch der 205 m weit gespannten Strombrücke sowie der Verbundbrücken der Schiersteiner Rheinbrücke beschrieben. Neben einer Beschreibung der alten Brückenkonstruktion von 1962 wird detailliert auf die Planung des Abbruchs und die Abbruchstatik für die Strombrücken und die Verbundbrücken des Brückenzugs eingegangen und es werden grundsätzliche Punkte zum Abbruch von Stahlbrücken zusammengetragen. x | |||||
Termine: Stahlbau 7/2018 | Stahlbau | 7/2018 | 744 | Termine | |
KurzfassungSteel Bridges x | |||||
Friedl, Roland | Zur Beschreibung fahrbahnunebenheitsinduzierter Radkraftschwankungen von Straßenfahrzeugen auf der Basis stochastischer Differentialgleichungen | Stahlbau | 10/2015 | 744-750 | Fachthemen |
KurzfassungFahrbahnunebenheiten stellen neben Brems- und Anfahrvorgängen die wichtigste Ursache für Schwingbewegungen von Straßenfahrzeugen dar. Ausgehend von einer Beschreibung der Fahrzeuge auf der Basis so genannter Starrkörpermodelle wird ein effizientes Verfahren zur Ermittlung fahrbahnunebenheitsinduzierter Fahrzeugschwingungen sowie der daraus resultierenden Streuungen vertikaler Radkräfte präsentiert. Die mathematische Beschreibung der Fahrbahnunebenheiten erfolgt dabei als normalverteilte vektorielle Zufallsprozesse, welche die wesentlichen Charakteristika realer Unebenheitsverläufe im stochastischen Sinne widerspiegeln. Wie experimentelle Untersuchungen belegen, kommt dabei der Berücksichtigung der Korrelation zwischen den versetzt am Fahrzeug wirkenden Unebenheitsamplituden in den einzelnen Reifenaufstandspunkten eine besondere Bedeutung zu. Durch eine Darstellung der stochastischen Eigenschaften realer Unebenheitsverläufe über so genannte Formfilter sowie eine Erweiterung der zugrundeliegenden Zustandsgleichung, wird eine Beschreibung des dadurch induzierten Schwingungsverhaltens von Straßenfahrzeugen auf der Basis stochastischer Differentialgleichungen möglich. Die darauf begründete Kovarianzanalyse linearer Schwingungssysteme, welche für normalverteilte Erregerprozesse die vollständige Information des Antwortverhaltens repräsentiert, stellt eine effiziente Methode zur Berechnung von Zufallsschwingungen infolge mehrfachkorrelierter stochastischer Erregung dar. x | |||||
Zhou, D. | Ein Rechenverfahren von Verbundträgern mit Stegöffnungen - Teil 2 | Stahlbau | 10/2003 | 744-747 | Fachthemen |
KurzfassungEin Ingenieurmodell zur Berechnung der Tragfähigkeit von Verbundträgern mit Stegöffnungen wurde mit Anwendung des Traglastverfahrens hergeleitet. Die Herleitung erfolgte unter Ausnutzung der Gleichgewichtsbedingungen und ist leicht nachvollziehbar. Einige Beispiele wurden mit dem Rechenmodell berechnet. Dabei lassen sich die Tragfähigkeit und Tragverhalten anschaulich darstellen. x | |||||
Nachhaltig produzieren - zirkulär denken | Bautechnik | 10/2022 | 745 | Nachrichten | |
Taube, Christopher; Timmler, Hans-Georg; Hoppe, Florian; Morgenthal, Guido | Experimentelle Untersuchungen zum horizontalen Lastabtrag in aussteifenden Strohballenwänden | Bautechnik | 10/2021 | 745-757 | Aufsätze |
KurzfassungStrohballen als landwirtschaftliches Nebenprodukt bestehen aus nachwachsenden Rohstoffen, sind regional verfügbar, besitzen ausgezeichnete Dämmeigenschaften und können in hochverdichteter Form großen Beanspruchungen standhalten. Als lasttragende Elemente in Gebäuden des Wohn- und Gesellschaftsbaus sowie in landwirtschaftlichen Nutzbauten können sie zu einer Antwort auf die gestiegene Nachfrage nach ökologisch nachhaltigen Lösungen im Bauwesen beitragen. Während der vertikale Lastabtrag bereits Gegenstand mehrerer Forschungsarbeiten war, sind viele Fragen zur aussteifenden Wirkung von Strohwänden gegenüber Horizontallasten noch nicht geklärt. Als Grundlage für die Erarbeitung von Berechnungsmodellen zur realitätsnahen Abbildung des Last-Verformungsverhaltens sowie zur Definition von Versagenszuständen und Grenzwiderständen ist eine solide experimentelle Datenbasis unerlässlich. In diesem Aufsatz werden Planung, Durchführung und Auswertung experimenteller Versuche zum horizontalen Lastabtrag in Wänden aus hochverdichteten Strohballen vorgestellt. Ziel der Untersuchungen ist ein besseres Verständnis des Last-Verformungsverhaltens von in der Ebene belasteten Strohwänden. Die Auswertung basiert dabei auf dem Einsatz klassischer mechanischer sowie moderner optischer Messmethoden. Da die Untersuchung des Reibungsverbunds und des Einflusses von Auflasten im Mittelpunkt des Interesses steht, wird dabei bewusst auf den Einsatz mechanischer Verbundmittel verzichtet. x | |||||
Bautechnik aktuell 10/2020 | Bautechnik | 10/2020 | 745-748 | Bautechnik aktuell | |
KurzfassungNachrichten: x |