Artikeldatenbank
Autor(en) | Titel | Zeitschrift | Ausgabe | Seite | Rubrik |
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Helbig, Th.; Knippers, J.; Müller, Th. | Ein Walfisch aus Stahl, Holz und Glas - Die Fassade des Kaufhauses Peek und Cloppenburg in Köln | Stahlbau | 11/2005 | 803-808 | Fachthemen |
KurzfassungMit dem neuen Kaufhaus Peek und Cloppenburg ist ein Bau von herausragender architektonischer Qualität mitten im Herzen der Kölner Altstadt entstanden. Seine Fassade, über die in diesem Aufsatz berichtet wird, war in vielfacher Hinsicht eine besondere Herausforderung für die Tragwerksplanung. Dies betrifft die komplexe Geometrie, die Lagerung auf dem Rohbau vor allem aber die ungewöhnliche und neuartige Kombination der Werkstoffe Stahl und Holz. Aufgelöste vertikale Holzbinder und horizontale Stahlrohre bilden mit diagonalen Stahlseilen eine freitragende Stabschale. Dazu mussten zahlreiche Konstruktionsdetails, insbesonde-re die Holzverbinder, erstmals gelöst werden. x | |||||
Loose, T.; Saal, H. | Sprengtechnisches Trennen von Stahl - Verbesserung der Arbeitssicherheit bei Rückbauarbeiten | Stahlbau | 11/2003 | 803-808 | Fachthemen |
KurzfassungDie Funktionsweise des sprengtechnischen Trennens von Stahl mittels Schneidladungen bietet insbesondere hinsichtlich der Arbeitssicherheit Vorteile gegenüber anderen Trennverfahren. Anhand von Beispielen wird dazu dargelegt, in welchen Fällen Schneidladungen eingesetzt werden. Beim Einsatz der Sprengtechnik ist generell eine Gefährdung der Umgebung vorhanden. Dazu werden mögliche Schutzmaßnahmen und deren Wirksamkeit aufgezeigt. x | |||||
Wagner, W.; Gruttmann, F. | Genaue Berechnung der elastischen Grenzmomente von Walzprofilen bei Torsionsbelastung | Stahlbau | 11/2002 | 803-814 | Fachthemen |
KurzfassungIn dieser Arbeit werden elastische Grenzmomente bei einer Torsionsbelastung prismatischer Stäbe für einige wesentliche Walzprofilreihen mittels der Methode der finiten Elemente berechnet und tabelliert. Die Grenzmomente sind dadurch definiert, daß an einem oder mehreren Punkten des Querschnitts die Vergleichsspannung nach von Mises die Fließspannung gerade erreicht. Die Grundlage der Berechnung ist die St.Venantsche Torsionstheorie für beliebige dickwandige offene und geschlossene Querschnitte. Dabei können Spannungskonzentrationen, die an einspringenden Ecken mit Ausrundungen entstehen, im Rahmen einer vorgegebenen Genauigkeit berechnet werden. Die ermittelten elastischen Grenzmomente sind um ungefähr 40 bis 80% geringer im Vergleich zu einer Theorie dünnwandiger Querschnitte, welche die Spannungskonzentrationen nicht berücksichtigt. Somit liegt eine Berechnung mit der Theorie dünnwandiger Querschnitte erheblich auf der unsicheren Seite. x | |||||
Gräfe, Martin; Bert, Christopher; Winter, Stefan | Vorgespannte Holztürme für Windkraftanlagen | Bautechnik | 11/2017 | 804-811 | Berichte |
KurzfassungIm Rahmen eines Forschungsvorhabens an der TU München wurde eine optimierte Bauweise für Windkrafttürme aus Brettsperrholz entwickelt. Der Turmschaft besteht dabei aus Brettsperrholzplatten in straßentransportfähigen Abmessungen, welche in einer Taktstation am Boden zu vieleckigen Turmabschnitten zusammengefügt und anschließend als vorgefertigte ringförmige Elemente vertikal zu einem Turm verbunden werden. Die horizontalen Verbindungen werden über formschlüssige Kontaktstöße realisiert. Biegezugspannungen in Turmlängsrichtung, vor allem infolge von Windeinwirkungen, werden durch dauerhaft wirksame vertikale Vorspannkräfte überdrückt. x | |||||
Termine | Bautechnik | 11/2006 | 804-805 | Termine | |
BAU 2003 | Bautechnik | 11/2002 | 804 | Termine | |
Swissbau 03 | Bautechnik | 11/2002 | 804 | Termine | |
Techtextil | Bautechnik | 11/2002 | 804 | Termine | |
Jürgen Giesecke 70 Jahre | Bautechnik | 11/2002 | 804 | Nachrichten | |
VDI-Ehrenmedaille für Horst Falkner | Bautechnik | 11/2002 | 804 | Nachrichten | |
Nachwuch-Förderpreis von Ernst & Sohn | Bautechnik | 11/2002 | 804-805 | Nachrichten | |
Kongresse - Symposien - Seminare - Messen | Beton- und Stahlbetonbau | 10/2021 | 804 | Veranstaltungskalender | |
Nowak, Marcel; Fischer, Oliver | Objektspezifische Verkehrslastansätze für Straßenbrücken - Ein wichtiger Baustein für erweiterte Beurteilungskonzepte in der Brückennachrechnung | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2017 | 804-814 | Fachthemen |
KurzfassungDie Definition und Kalibrierung von Verkehrslastmodellen erfolgt in der Regel auf Beanspruchungsniveau, entsprechend wird der Verkehrslastansatz bestimmt durch die Charakteristik des Verkehrs sowie vom untersuchten Brückenbauwerk selbst. Ausgehend von universellen Lastansätzen, wie sie von Normen und anderen Regelwerken für den allgemeinen Gebrauch in der Ingenieurspraxis angegeben werden und für die Anwendung beim Neubau von Brücken auch sinnvoll sind, lassen sich für die Brückennachrechnung durch einen konkreten Objektbezug bezüglich Tragwerk und Verkehr zusätzliche Potenziale auf der Lasteinwirkungsseite durch eine realitätsnahe Abbildung der Verkehrseinwirkungen aktivieren. Durch eine geschlossene Vorgehensweise können somit objektspezifische Verkehrslastansätze entwickelt werden. Dabei sind umfangreiche numerische Verkehrssimulationen zur Untersuchung verschiedenster möglicher Verkehrsszenarien durchzuführen (Robustheit der Lastansätze) und es erfolgt idealerweise auch eine Kalibrierung an realen Messdaten am betrachteten Bauwerk. Für die Anwendung in der Praxis wird ein differenziertes Vorgehen in mehreren Stufen vorgeschlagen, um in Abhängigkeit von gewünschtem Aufwand und erhofftem Nutzen Verkehrslastansätze mit variablem Grad an Objektbezug entwickeln zu können. Erste Untersuchungen an einem Beispielbauwerk lassen bereits die möglichen Potenziale erahnen, die sich aus Anwendung dieser Methode ergeben können. x | |||||
Botzet, Patrick; Putke, Thomas; Mark, Peter | Stahlbetonbemessung mit Smartphone und Tablet | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2013 | 804-811 | Berichte |
KurzfassungDie Leistungsfähigkeit von Smartphones und Tablet-PCs wird stetig gesteigert und reicht mittlerweile in Teilen an die einfacher PCs heran. Gleichzeitig nimmt die weltweite Verbreitung mobiler Endgeräte zu, sodass in 2013 erstmals mehr Smartphones als Mobiltelefone verkauft werden. Die Idee, das Potenzial von Smartphones auch für den Bereich des Bauingenieurwesens nutzbar zu machen, führte zur Entwicklung der “Design of Concrete”-Applikation (DoC-App). Die Applikation wurde für das Betriebssystem Android programmiert und beinhaltet für Rechteck- und Plattenbalkenquerschnitte grundlegende Bemessungsaufgaben im Bereich des Stahlbetonbaus (Nachweis gegen Biege-, Querkraft- und Torsionsversagen, Rissbreitennachweis). Die Nachweise werden nach aktueller Vorschrift DIN EN 1992-1-1 mit nationalem Anhang (NAD) geführt. Darüber hinaus ist ein Schnittgrößenrechner für Ein- und Zweifeldträger integriert. Das Hauptaugenmerk wurde auf die mobile und intuitive Anwendung gelegt, um zielgerichtet einfache Berechnungen durchführen zu können. Deshalb sind die Ein- und Ausgabeinformationen auf das Nötigste beschränkt. Darüber hinaus kann die Anwendung auch als mobiles Tabellenwerk für typische Bemessungsgrundlagen wie Expositionsklassen, Verankerungslängen, Betondeckung und Bewehrungsmengen dienen. x | |||||
Bemessung von Mauerwerk nach neuer Europäischer Norm Eurocode 6 | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2012 | 804 | Aktuell | |
Loch, Markus; Stauder, Florian; Schnell, Jürgen | Bestimmung der charakteristischen Betonfestigkeiten in Bestandstragwerken | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2011 | 804-813 | Fachthemen |
KurzfassungZum Nachweis der Tragfähigkeit bestehender Gebäude benötigt der Tragwerksplaner charakteristische Materialeigenschaften der verwendeten Baustoffe. Die Beurteilung der Betondruckfestigkeit von Bauwerksbeton ist in DIN EN 13791:2008 geregelt. Wie in dem vorliegenden Beitrag gezeigt wird, ist deren Anwendung jedoch vor allem auf solche Fälle zu beschränken, bei denen Zweifel hinsichtlich der Konformität einer verbauten Festigkeitsklasse nach DIN EN 206-1 bestehen. In Bestandstragwerken sollte die Bestimmung der charakteristischen Betonfestigkeit mit allgemeinen statistischen Verfahren erfolgen. Die dabei zu empfehlende Vorgehensweise wird in diesem Aufsatz beschrieben. Gleichwohl kann die strikte Anwendung statistischer Bewertungsverfahren unter ungünstigen Randbedingungen zu ingenieurmäßig fragwürdigen Ergebnissen führen, weshalb diese stets von einem sachkundigen Ingenieur zu verifizieren sind. x | |||||
Planer und Bauunternehmer profitieren von aktuellen Entwicklungen | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2007 | 804 | Aktuelles | |
Aktuell: Stahlbau 11/2013 | Stahlbau | 11/2013 | 804 | Aktuell | |
KurzfassungSchweißerprüfungsnorm DIN EN ISO 9606-1 kommt x | |||||
Maur, Jörn; Schmidt, Herbert; Verwiebe, Constantin | Spannungsbasierter Beulsicherheitsnachweis ebener und gekrümmter stählerner Flächentragwerke unter kombinierter Membranbeanspruchung | Stahlbau | 11/2011 | 804-813 | Fachthemen |
KurzfassungDie Formate des Eurocode 3 für den spannungsbasierten Beulsicherheitsnachweis sind für ebene Flächentragwerke (Plattenbeulen nach EN 1993-1-5) und für gekrümmte Flächentragwerke (Schalenbeulen nach EN 1993-1-6) konzeptionell unterschiedlich - im Gegensatz zur bisherigen Regelung in DIN 18800 (Teile 3 und 4). Auch ein kürzlich veröffentlichter Verbesserungsvorschlag für den Interaktionsnachweis beim Plattenbeulen, der ein formal identisches Aussehen der beiden EC 3-Beulinteraktionsgleichungen zur Folge hat, ändert daran nichts. Im vorliegenden Beitrag werden Gemeinsamkeiten und Unterschiede der Formate für den spannungsbasierten Beulsicherheitsnachweis aufgezeigt. Für das Plattenbeulen werden, ergänzend zu dem erwähnten veröffentlichten Verbesserungsvorschlag, einige kleine weitere Verbesserungsvorschläge gemacht. x | |||||
Hillemeier, Bernd; Walther, Andrei | Die Überprüfung von Spannbetonkonstruktionen auf Unversehrtheit der Spannglieder | Bautechnik | 11/2011 | 805-810 | Fachthemen |
KurzfassungBrückenbauwerke sind einer ständig steigenden Verkehrslast ausgesetzt. Die Altersstruktur, die Belastungssituation und der Zustand der Brücken sind verschieden. Mehr als 20000 Brücken in Deutschland bestehen aus Spannbeton, deren Stabilität wesentlich von der Unversehrtheit der Spannbewehrung abhängt. Korrosionsschäden an der Spannbewehrung sind von der Oberfläche her nicht sichtbar. An der Technischen Universität Berlin wurde ein mobiles Magnetmesssystem entwickelt, das speziell für Brücken den Zustand der Spanndrähte analysiert. Dazu müssen weder Brückenbereiche geöffnet noch der Fahrbahnbelag entfernt werden. In den letzten zehn Jahren wurden bisher mehr als 14 Spannbetonbrücken, fünf davon in den USA/Kanada, untersucht. Das Verfahren wurde an der Lehigh Universität in Bethlehem (USA) im Zuge einer weltweiten Vergleichsuntersuchung 2009 und 2010 als besonders qualifiziert evaluiert. x | |||||
Plattform INSTAL hilft beim Leichtbau mit Experten | Bautechnik | 12/2010 | 805 | Bautechnik aktuell | |
Kurrer, K.-E. | Max Herzog 80 Jahre | Bautechnik | 11/2006 | 805-806 | Nachrichten |
Hohe Schadenssummen durch Brände in Industriegebäuden | Bautechnik | 11/2002 | 805 | Nachrichten | |
Beschichtungen nach dem Wasserhaushaltsgesetz (WHG) | Bautechnik | 11/2002 | 805 | Nachrichten | |
DIN 1045 neu - was hat sich für Flugasche geändert? | Bautechnik | 11/2002 | 805 | Nachrichten | |