Artikeldatenbank
Autor(en) | Titel | Zeitschrift | Ausgabe | Seite | Rubrik |
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TRANSVIB 2002 International Conference on Vibratory Pile Driving and Deep Soil Compaction | Bautechnik | 12/2001 | 909 | Termine | |
Baustatik - Baupraxis | Bautechnik | 12/2001 | 909 | Termine | |
Würzburger Bau-Seminar | Bautechnik | 12/2001 | 909 | Termine | |
Technische Akademie Wuppertal | Bautechnik | 12/2001 | 909 | Termine | |
20. Klebtechnik-Symposium | Bautechnik | 12/2001 | 909 | Termine | |
Kies + Sand 2002 | Bautechnik | 12/2001 | 909 | Termine | |
Rizkallah, V. | Technischer Jahresbericht 2000 des Arbeitsausschusses "Ufereinfassungen" der Hafenbautechnischen Gesellschaft e. V. (HTG) und der Deutschen Gesellschaft für Geotechnik e. V. (DGGT) | Bautechnik | 12/2000 | 909-919 | Fachthemen |
Portalkran beschickt "Trude" mit Tübbingen | Bautechnik | 11/1998 | 909 | BAUTECHNIK aktuell | |
Curbach, M. | Ethische Grundsätze - Luxus oder Notwendigkeit? | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2005 | 909 | Editorial |
Kanu-Kajak-Slalom-Center | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2004 | 909 | Aktuelles | |
Nather, F. | 5. Dillinger Stahlbaukolloquium | Stahlbau | 11/2001 | 909-910 | Berichte |
Boué, P. | Erfahrungen und Versuchsergebnisse zur bleibenden Spreizung an der Donaubrücke Deggenau | Stahlbau | 11/2000 | 909-916 | Fachthemen |
KurzfassungZur Vorbereitung der erstmals an der Kabelbrücke über die Donau in Deggendorf ausgeführten, bleibenden Spreizung des Kabelverbandes in eine Seilgruppenkonfiguration wurden Versuche vorgenommen, die auch für andere Bauvorhaben von Bedeutung sind. In diesem Beitrag wird über die Versuchsspreizung, Handhabungs- und Injizierversuche, Erfahrungen und Feststellungen beim Überrollen von Neubeschichtungen sowie zur Windeinwirkung nach dem Spreizen berichtet. x | |||||
Schwebende Dachkonstruktion aus Stahl | Stahlbau | 12/1998 | 909 | Berichte | |
Brux, G. | Zum Hochwasserschutz - Entlastungsstollen Thunersee | Bautechnik | 12/2007 | 910-911 | Berichte |
Zur Erinnerung an Gerhard Kosel, einem der Väter des Berliner Fernsehturms | Bautechnik | 11/2004 | 910 | Berichte | |
Walther Mann 70 Jahre | Bautechnik | 12/2001 | 910-911 | Nachrichten | |
Rautenstrauch, K.; Becker, P. | Zur Berücksichtigung des Kriechens bei Druckstäben aus Holz | Bautechnik | 11/1998 | 910-921 | Fachthemen |
KurzfassungIn der DIN 1052 und im Eurocode 5 sind unterschiedliche Verfahren zum Nachweis von druckbeanspruchten Stäben enthalten. Der Einfluß des Kriechens auf die zulässige Belastung eines Holzdruckstabes wird bei diesen Verfahren gar nicht oder nur teilweise berücksichtigt bzw. gilt durch die in diesen Normen getroffenen Festlegungen der Rechenwerte von Materialfestigkeiten und Materialsteifigkeiten weitgehend als abgedeckt. In der Literatur [17] finden sich Ergänzungsvorschläge zur Erfassung des Kriecheinflusses. Eine genauere Aussage über das Kriechverhalten und den Einfluß des Kriechens auf die zulässige Belastung von Holzdruckstäben läßt sich durch die Simulation einer Langzeitbelastung erhalten. Diese erfolgt hier über eine Diskretisierung der Zeitachse. Über die so gewonnenen Simulationsergebnisse und einige theoretische Betrachtungen erfolgt eine Beurteilung der in den Vorschriften angegebenen Nachweisverfahren. x | |||||
Neubau Neckartalradweg Lauffen a. Neckar | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2019 | 910 | Nachrichten | |
Erschütterungsentkopplung von Tunnelbauwerken im innerstädtischen Bereich | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2006 | 910 | Aktuelles | |
Hohmann, R. | Die neue Anwendungsnorm DIN V 18197 "Abdichten von Fugen in Beton mit Fugenbändern". Fugenbänder richtig geplant, ausgewählt und eingebaut | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2005 | 910-921 | Fachthemen |
KurzfassungFugenbänder werden seit Jahrzehnten erfolgreich zur Abdichtung von Bewegungs- und Arbeitsfugen in wasserundurchlässigen Bauwerken aus Beton eingesetzt. Mit der DIN V 18197 "Abdichten von Fugen in Beton mit Fugenbändern" wird nun sowohl dem Planer als auch dem Ausführenden ein Regelwerk zur Verfügung gestellt, in dem neben relevanten Hinweisen für die Planung und eine fachgerechte Handhabung von Fugenbändern auf der Baustelle auch Auswahldiagramme zu finden sind, mit denen der Planer in Abhängigkeit von der Beanspruchung auf einfache Art Fugenbänder auswählen kann. Dieser Beitrag geht auf die wesentlichen die Fugenabdichtung mit Fugenbändern betreffenden Regeln ein und zeigt an ausgewählten Beispielen, wie der Planer das auf seine Belastungen abgestimmte Fugenband mit Hilfe der Auswahldiagramme der DIN V 18197 auswählen kann. x | |||||
Weber, P. | Farbe in bewehrtem Beton - Normgerechte Herstellung und Ausschreibung | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2004 | 910-913 | Berichte |
Wu, Xun; Wu, Taotao; Chen, Weizhen | Analysis of height difference between three trusses of a steel truss bridge during incremental launching | Stahlbau | 9/2018 | 910-922 | Fachthemen |
KurzfassungAn incremental launching method with the advantages of saving construction space, a less complicated construction programme and fast construction speed has been widely used in engineering. Huanghe Bridge is a double-deck rail-and-road steel truss bridge with stiffened suspension cables; the incremental launching method was used for this bridge. A height difference between the three main trusses caused by an assembly error can result in large reaction forces in one or two slide shoes under the three main trusses during the launch because the bridge is very heavy, which can make the stresses in the main bridge and the temporary supports exceed the allowable stress, which would be harmful to the bridge construction. To study the influences of height-difference changes on the stresses in the entire bridge including the temporary supports, a finite element simulation is used to analyse the global and local stresses of the entire bridge. The results show that if the height difference is outside the range +20 mm to -30 mm, the stresses in the temporary supports near the pier will exceed the allowable stress during the launch. The height-difference values of the three trusses should therefore be restricted to ensure the safety of the construction. The limit values of the height difference are confirmed using a finite element model of the entire bridge. Moreover, in the local finite element model, the local structure is within the safety range when the confirmed height difference occurs, which ensures the rationality of the confirmed height difference values. The results of the finite element simulation are approximately the same as those of an actual measurement performed during the launch, and the reasonable limit values for the height difference between three trusses are +15 mm and -25 mm respectively. These limit values are the construction control values provided for the construction unit. Finally, solutions to decrease the influence of the height difference are given. x | |||||
Rainer Wulle als Präsident der INGBW wiedergewählt | Stahlbau | 12/2011 | 910 | Firmen und Verbände | |
Jahresinhaltsverzeichnis 2008 | Stahlbau | 12/2008 | 910 | Jahresinhaltsverzeichnis | |
Kurrer, K.-E. | 25 Jahre Fachgebiet Werkstoffmechanik | Stahlbau | 11/2001 | 910 | Berichte |