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geotechnik Ausgabe 04/2014

Zum Titelbild: Die Autobahn A15 in den Niederlanden machte als wichtigster Zubringer für den Hafen in Rotterdam aufgrund erhöhten Verkehrsbedarfs einen Ausbau dringend erforderlich. Über eine Strecke von 85 km wird die Anzahl von 2 mal 3 auf 2 mal 5 Fahrstreifen ausgebaut.

Ingenieure ohne Grenzen - Ernst & Sohn unterstützt in diesem Jahr das Projekt Zisternen für Tansania.

Bis Ende 2014 sollen gemeinsam mit der tansanischen Nichtregierungsorganisation Mavuno Project 60 Zisternen gebaut werden, die Regenwasser auffangen und somit den Zugang zu sauberem Wasser ermöglichen.

Structural Concrete Ausgabe 04/2014

Cover Story: One of Netherland’s most important north to south corridors is the A50 motorway and a part of it the Waal Bridge near Ewijk with a main span of 270 m. Build between 1971 and 1976, it is one of the longest bridge structures in the Netherlands.

Geomechanics and Tunnelling Ausgabe 06/2014

Zum Titelbild: Der Bau des Rettungstunnels Fréjus erfolgte unter ungewöhnlichen Bedingungen und war unter anderem aufgrund von drückendem Gebirge durch strategische Entscheidungen während des Vortriebs beeinflusst. So wurde zum Beispiel die TBM direkt am Einsatzort zusammengebaut.

Beton- und Stahlbetonbau Ausgabe 12/2014

Zum Titelbild: Der duktile Hochleistungsbeton DUCON (DUctile CONcrete) ist ein innovativer Hochleistungswerkstoff, der sich aus einem hochfesten Beton und einer räumlichen Mikrobewehrung zusammensetzt.

Mining Report Ausgabe 4/2014

Cover Story: Das Foto auf der Titelseite zeigt die Cat-Hobelanlage GH1600.

14. Ingenieurbaupreis 2015 von Ernst & Sohn vergeben an Kaeng Krachan Elefantenpark, Zürich (CH)

Die Jury tagte am 21. November 2014 in Berlin. Unter 46 eingereichten Projekten mit Standorten in neun Ländern (Belgien, Brasilien, Deutschland, Frankreich, Österreich, Saudi-Arabien, Schweiz, USA, Volksrepublik China) wählte die Jury einstimmig einen Sieger aus:

• Kaeng Krachan Elefantenpark, Zürich (CH)

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The Sky Reflector-Net for the Fulton Center, New York

The collaboration of architect and engineer has been of particular importance to Jörg Schlaich during his professional life. The prevailing attitude that the architect is responsible for the design and details and the engineer for the statics has always been absurd to him. He believes the highest level of design is achieved when the engineer is involved from the beginning of the design process, in the conceptual design phase when architect and engineer are prepared to listen to each other and build upon a collaborative process.