Temburong Bridge - Design of two cable stayed bridges

The design of these two bridges is one of the first applications of the Eurocode to a fully concrete cable stayed bridge.

The Temburong Bridge Project is a 30 km long dual two-lane highway crossing over the Brunei Bay. It will connect the relatively isolated Brunei district of Temburong to the other three Brunei districts. The main objective of the project is to stimulate economic growth in the Temburong region by connecting it to the country's airport and ports. The alignment crosses two navigation channels resulting in the need for two cable stayed bridges - the Brunei Channel Bridge (145 m main span) and the Eastern Channel Bridge (260 m main span).

Bemessung mittels Smartphone und Tablets

Durch die zunehmende Verbreitung und Leistungssteigerung von Smartphones und Tablets werden diese vermehrt zu mobilen Hilfsmitteln in der täglichen Planungsarbeit.

In dem Bericht wird eine Anwendung zur Bemessung von Stahlbetonstützen am Ersatzstab mit Rechteck-, Kreis- und Kreisringquerschnitten im Normalbetonbereich vorgestellt. Das Ziel der Applikation ist es, vor Ort schnell eine Aussage über einen bestimmten Stützenquerschnitt bzw. dessen Bewehrung treffen zu können. Es ist nicht beabsichtigt, die Berechnung mittels Desktopprogrammen zu ersetzen bzw. eine prüfbare Statik zu erstellen.

Zuviel Stahl im Beton? Stahlbeton – 120 Jahre Welterfolg auf der Basis eines falschen Ansatzes

In einem Diskussionsbeitrag hat Stefan Polónyi seine jahrzehntelange Erfahrung und fachliche Meinung zur Entwicklung der Stahlbetonbauweise und deren derzeitigen Trends dargestellt. Die Redaktion der Beton- und Stahlbetonbau hat zahlreiche Zuschriften zu diesem Beitrag erhalten. Lesen Sie den Beitrag und die Zuschriften und folgenden Sie einer lebhaften Diskussion.

Aktuell auf momentum: Ingenieure ohne Grenzen bauen Zisternen für Tansania

Am 22. März ist Weltwassertag – Anlass für momentum, ein weiteres Wasserprojekt von Ingenieure ohne Grenzen vorzustellen. – Trotz reichlicher Niederschläge herrscht im Nordwesten Tansanias zeitweise akuter Wassermangel. Mit dem Bau von Zisternen wird versucht, die Situation der Menschen zu verbessern.

Sonderheft   Geschosswohnungsbau 2015

Die Schaffung von bezahlbarem Wohnraum  ist in aller Munde. Die Bundesregierung fördert   diese gesamtgesellschaftliche Gemeinschaftsaufgabe.

geotechnik 01/15

Zum Titelbild: Bei der Errichtung der Fundamente und Turbinen von Offshore-Windparks kommen überwiegend Jack-Up-Schiffe zum Einsatz, die sich mit mechanisch oder hydraulisch bewegten Beinsystemen aus dem Wasser heben können und dadurch eine feste Arbeitsplattform bieten.

Deutscher Bautechnik-Tag 2015

Am 23. April um 10:00 Uhr wird der Kongress eröffnet. 16 Fachsitzungen, 57 Vorträge, 1 260 Minuten Fachprogramm, 12 Bewerber um den Innovationspreis Bautechnik, die ihre Arbeiten der Fachöffentlichkeit vorstellen sowie fünf Exkursionen – das sind die Fakten des zweitägigen Kongresses. Eine Anmeldung zur Teilnahme ist nach wie vor möglich. Das ausführliche Tagungsprogramm finden Sie in der aktuellen Ausgabe der Bautechnik sowie auf der Website des Deutschen Beton- und Bautechnik-Verein E.V.

Gewinner der Weihnachtspreisaufgabe 2014

Alle Gewinner der Weihnachtspreisaufgabe aus der Zeitschrift Stahlbau stehen nun fest.

Die Redaktion dankt für die rege Beteiligung und gratuliert allen Gewinnern. Es gab ein Buch nach Wahl aus dem Verlagsprogramm zu gewinnen.

Beton- und Stahlbetonbau 03/15

Zum Titelbild: Es ist das Projekt mit dem besten BIM-Gesamtkonzept aus den Tekla Global BIM Awards: Der neue Stammsitz der Finanzdienstleistungsgruppe OP-Poholja im finnischen Helsinki. Das Gebäude wurde nach der BIM-Methode konstruiert und stellte mit seiner geneigten und verzerrten Fassadenstruktur ganz besondere Anforderungen an die Planer.

Stahlbau 03/15

Zum Titelbild: Die Saale-Elster-Talbrücke ist Teil der zukünftigen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen München und Berlin, die die Fahrzeit auf ca. vier Stunden verkürzen wird. Die technischen Aspekte des Hochgeschwindigkeitsverkehrs machen die Stabbogenbrücke sogar zum Unikat, denn mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 300 km/h ist sie die erste Brücke dieser Bauart im Netz der Deutschen Bahn AG. (s. S. 162 bis 170). (Foto: DB AG)